Takker for overveldende respons på mitt innlegg. Konklusjon er at jeg kjøper en overgang Schuko/CEE-kontakt og ser hvordan dette fungerer. Da kan jeg benytte den medfølgende kabel som også inneholder en "klump" som er nødvendig for å benytte app som gjør at jeg kan varme opp bilen en halvtime før bruk etc. Kurs jeg benytter i dag er en 10A kurs som også går til varmekabel på et bad etc. Men bilen blir ladet likevel. Så jeg kunne kanskje spart meg å legge opp en ny 16 A kurs?
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#1
Ladeplasser og ladekabler / Sv: Forvirret vedrørende hjemmelading
fredag 03. april 2015, klokken 16:15 #2
Ladeplasser og ladekabler / Forvirret vedrørende hjemmelading
fredag 03. april 2015, klokken 08:58
Jeg har nettopp anskaffet meg en EL-Golf. I den forbindelse fikk jeg elektriker til å installere ny kurs 16A. Denne ble levert med industrikontakt, rund, type CEE. Jeg var misfornøyd med dette fordi jeg da ikke kunne benytte medfølgende kabel fra VW som har en enkel stikk-kontakt (Schukjo) i enden på kabel som skal i vegg. Elektriker sier at de må følge NEK400-7-722 som sier at ved installering av ny 16A kurs dedikert til El-bil skal denne leveres med industrikontakt. Hva gjør jeg nå? Schukokontakt kan i følge NEK kun sikres opp til 10A. Jeg mener at Golf nå leveres med feil type stikk-kontakt. Den medfølgende kabel burde vært en industrikontakt slik at denne kan benyttes på nye 16A kurser slik elektrikerbransjen nå må forholde seg til. Eventuelt må jeg gå til anskaffelse av en hjemmelader med industrikontakt som lett koster meg 5-6000. Jeg må innrømme at jeg er noe forvirret...
Sider1
