Gammel eGolf:

Sett spak i P.
Sentrallås skal være opplåst.
Lading skal være avsluttet.
Trykk på øverste knapp ved ladekontakten og hold den inne og trykk åpne på bilnøkkelen.

Håper dette hjelper om du forsatt står fast.

Hei!

Vet at eGolfen min har det. Kjøpte en som stod hos forhandler, så det kan hende det er tilleggsvalg. Nå kjenner jeg ikke til andre merker, men vil vel tro noen av de har det samme.

Det er riktig, AppleKnocker. Bussen blir alene i kollektivfeltene.

http://www.vegvesen.no/vegprosjekter/tunneleroslo/nyhetsarkiv/elbiler-f%C3%A5r-ikke-kj%C3%B8re-i-kollektivfelt-p%C3%A5-e6-ring-3-mosseveien-og-i-bj%C3%B8rvika

Godt man har forum!

Gikk ut og prøvde igjen. Hører at bilen prøver å låse ladekladden, men går i rødt. Prøvde til slutt å presse på kladden litt, og da ble den låst. Og lading startet!

Da slapp jeg å drite meg ut hos forhandleren og fortelle dem at pinnene er for korte! 
Nå blir det å klage på ladekladdlåsing i stedet.

Takker for info, zyp!

Sitat fra: zyp på tirsdag 02. februar 2016, klokken 18:16

Sitat fra: DagS på tirsdag 02. februar 2016, klokken 17:19
Fikk ikke sakteladet nå i ettermiddag, og når jeg så etter var pinnen øverst til høyre i ladekontakten skjøvet inn.

Dette er nok ikke problemet, pinnen øverst til høyre skal være kortere enn resten. Dette er kontrollpinnen som skrur på lading, og den er designet sånn slik at lading ikke skal skrus på før de andre pinnene allerede har fått en god forbindelse, og slik at lading stoppes før forbindelsen blir brutt.

Fikk ikke sakteladet nå i ettermiddag, og når jeg så etter var pinnen øverst til høyre i ladekontakten skjøvet inn.

Som hell i uhell skal bilen leveres på service i morgen tidlig. Når jeg bestilte servicen fikk jeg beskjed at høyspentbatteriet skal byttes. Vedkommende jeg snakket med visste ikke hvorfor, hun så bare at det lå en bestilling i systemet fra fabrikken.

Bilen har straks rullet 30000 siden april i fjor, og har ikke hatt noen spesielle problem. Før nå.

Har samme problem, får ikke logget inn. Har bare prøvd fra mobilen (Android).

Denne tråden ble litt for avansert for meg, men mulig du kan finne noe: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,20682.msg347406.html#msg347406

Finner du noe unyttig eller nyttig, fortell det gjerne her!

Samme feil her også, både med PC og mobil.

Går i rødt ved tre stolper på Skøyen. I dag var det en e-up på samme stolpe med en annen type kladd enn min, men det blinket rødt på den også. Har prøvd å stille strømmen uten at det hjalp. Hjemme er det ingen problem.

Begge flikene er på plass her, Android 5.0.2 og app 1.2.9.
Telefonen er Xperia Z1 Compact.

Inspirert av Sailboat prøvde jeg å få ned forbruket, og klarte det.

Kjørelengde: 67 km
Kjøretid: 1:23
Snitthastighet: 48 km/t
Snittforbruk: 11.0 kWh/100 km
Temp: ca 12 grader

Men for å få det til skrudde jeg av radioen, stilte modus på ECO+, gearspaken i B, prøvde å gjøre meg så liten og lett som mulig og sinket trafikken fra Askim til Skøyen så godt jeg kunne. 

Hei!

Har eGolf uten VP, og her er noen målinger.

20.05. Fra Skøyen (Oslo) via OSL-Gardermoen til Askim, forbruk 13,7, snitt 59km/t, lengde 159km. ACC og ECO, sol og tørt, ca 14 grader.

23.05. Småkjøring i Askim samt tur fra Askim til Rudskogen Motorsenter i Rakkestad, forbruk 12,5, snitt 47km/t, lengde 40km. Retur med forbruk 12,2, snitt 53km/t, lengde 35km. Både tur og retur med ACC og ECO, sol og tørt, ca 15 grader. Returen er det laveste forbruket jeg har oppnådd.

Men på denne turen gikk det mye strøm:
24.05. Tur/retur Askim - OSL-Gardermoen, forbruk 17,3, snitt 65km/t, lengde 213km. ACC 50% av turen, vekslet mellom ECO og ECO+. Mye regn, ca 8 grader.

Kjører stort sett med recup B.