Det var nettopp poenget mitt. Price/performance det beste man kan få, men folk er opptatt av om den går på lukta eller om det er mulig å blåse trommehennene.

Jeg lurer på følgende(og det er ikke ment for å være provoserende)? Hvorfor skal vi egentlig ha denne nye bilen? Hvis målet var å få en bil med fet stereo, da hadde det jo vært mye enklere å kjøpe seg en brukt Ford Sierra til 10.000 spenn og banke inn noen svæære greier på 1000 watt eller mer. Hvis målet var å bruke så lite bensin som mulig, er det jo bare å kjøpe seg en godt brukt Think. Fant en fin en her til 22.000 spenn http://www.finn.no/finn/car/used/result?carmodelmake=0%2F6734&enginefuel=0%2F4&sort=4

Er det noen som tar påenget? Hvis man lurer på hva som lader 12-volts batteriet, er det jo bare å kjøre den fine 1.4-liters TSI-motoren litt. Hvor sykt kjipe skal man bli. Så vidt jeg sjekket sist var gjennomsnittslønnen i Norge rund 450.000 i året. Hallooooo! Dette er en grei Golf med et potensial for å være en veldig god gjennomsnitts hverdagsbil med under gjennomsnittet av forbruk.

Skjønner at dette forumet heter elbilforum.no, men det får da være grenser.

Og dette var mitt garantert siste innlegg.

God tur!

Det er jo egentlig dobbelt så mye bil også.

Det med lyd har nok med alder å gjøre. Lavere alder=mer lyd.
For min del, som er født nesten midt i forrige århundre, ble jeg ferdig med å blåse ut trommehinnene da de sluttet å lage god musikk. Den satt, tenker jeg:-)

Var innom Kalbakken i ettermiddag. Tror jeg så deg, hvis det var du som fikk overlevert bil rundt 14/14.30?

Bekkelagskaia, Kneppeskjærsutstikkeren.

Harald Møller Import.

Så gøy! Ser at det står hauger av dem på kaia på Bekkelaget, så det er nok flere av oss som kan smile i løpet av nærmeste fremtid.

Hvilken dato bestilte du bilen, og hvilket ordrenummer har du? Rundt 60000?

M.

Denne står på Møller Kalbakken. Skinn og 18" Dunlop.

Hva faen er det dere snakker om? Skal dere ha bil eller stereoanlegg?

Dette handler sikkert om flere ting. Bilen har jo vært levert i Tyskland, UK og mange andre steder siden i høst. De har hatt mye pågang fra Holland og Tyskland på grunn av strengere regler i byene der. Danmark har fått biler, men vi har måttet vente. Norge er, selvom vi er små, et viktig referansemarked. De vil helt sikkert ha så lite kvalitetsproblemer som mulig. Vi tar tross alt unna veeeldig mye biler i forhold til folketallet. Dessuten har de lært trikset å ikke love for mye. Bedre å si at det tar fire uker, for så å levere etter tre.

Det vil i tilfelle overraske meg siden importøren har gått ut med et skriv til forhandlerne om at ingen kunder skal få bilene sine før uke 17. Lanseringen var som tidligere nevnt lagt til uke 15, men er utsatt til uke 17 fordi alle forhandlerne må ha fått demobiler først. Jeg tror, og håper, min bil leveres uke 17.

Fikk beskjed om at min bil var til lakkering i dag. 10 dager til 3 ukers leveringstid fra nå.
Da holder de ord mht levering i uke 17.

Wibb har selvsagt rett hvis det er meningen at han skal prøve å kjøre minst mulig på bensin. Da vil jo 12-volts batteriet lide. Jeg kommer selv fra MB S350 så besinforbruket/kostnadene vil sannsynligvis uansett bli 1/10-del av hva de var. Blir nok endel motorveikjøring med GTE-knappen inne.-()

Ser forresten at chiptrimming, for dem som liker det, øker HK fra 150 til 176 og dreiemomentet fra 350 til 410 Nm.

http://www.venturatuning.nl/chiptuning-golf-7-gte.html

Hehe. Ja, wibb, kanskje det, men de skal få 60 demobiler så en gang må de jo begynne å komme.

GTE spotta på Drammensveien i Oslo i dag 27.mars.

Møller utsetter lanseringen fra uke 15 til uke 17. De første bilene blir ikke levert til kunder før uke 17.
De som kommer nå er vel sannsynligvis demobiler.

Tilbakeholdelsen av bilene skyldes en ekstra nøye kvalitetskontroll. Norge er nok, selv om vi ikke er så mange, et viktig marked for denne bilen.