Vet at det finnes en gammel tråd om dette, men der står det stort sett at man bør velge skinnseter eller hva man kan impregnere setene med, men;
Er det noen som har klart å fjerne flekker i setene som har kommet av snø eller vann? 

OK, muligens har VW kommet frem til at det er i grenseland å ta betalt så lenge produktet fortsatt er under utvikling...

Regner med at det nærmer seg tidspunktet for evt fornying av abonnement for flere, denne gangen mot betaling. Hva mister man hvis Carnet-abonnement droppes?
Kan man stille inn forvarmingstid og forvarmingstemp uten denne?

Spør du meg så burde alle fått 1 ekstra år uten betaling, da dette systemet har vært ekstremt ustabilt.

Super ide med forvarmingsknapp på nøkkel! Teknologien er jo ikke akkurat ny, så det bør la seg gjøre. Man trenger jo ikke å endre forvarmingstemp særlig ofte, så det bør funke fjell som en tilleggsfunksjon til den ustabile app``en.

Jeg har ikke VP - og har også de samme problemene. Har kontaktet verksted, venter på svar vedr SW-fix.

Dette høres kjent ut. Jeg har gradvis stilt opp forvarmingstemp, og er nå på HI, men fortsatt med skuffende resultat. Noe varmere blir det, men må starte forvarming 3-4 runder med app for å oppnå en liten lunk før avreise. På morgenen har jeg tidsinnstilt oppvarming (HI) til fast klokkeslett, med samme skuffende resultat. Benytter kun forvarming når bilen er tilkoplet strømnettet. Mulig jeg må innom Møller og be om oppdatering av software da?

Ok, denne er kanske slått PÅ som default, som på andre biler. Mulig spinningen jeg merker er før elektronikken reagerer.

Registrerer at E-Golfen kan spinne på våt asfalt om man er litt brå på gassen, og lurer på hvordan dette blir til vinteren. Er det noen som vet om det finnes en antispinn.funksjon på E-golf?

Er enig i at temp må stilles høyere enn man tror. Selv i kald bil og innstilt temp på 25gr så er det så vidt vifta tusler i AUTO. Har innfinni meg med at vifta må manuelt stilles oppover for å oppnå tilfredsstillende effekt. Har stilt klimaprofil på STERK. Jeg mistenkte at den beskjedne bruken av vifte/varme i AUTO er grunnen til at forvarming ga litt skuffende resultat, men kanskje er det noe feil hos meg ettersom forvarming fungerer så bra på andres E-golfer.

Håper flere kan dele sine erfaringer rundt forvarming. Hadde en helelektrisk DEFAvarmer i en annen bil, og den fikset glovarm bil fra 10A kurs. Ser derfor ikke noen som helst grunn til at E-golfen ikke skal bli god og varm med 16A tilkoplet.

Hmm - kan det være at varmeapparatet ikke virker 100%... Ja helt enig i at 27gr er for høyt, det var for å konstatere om forvarmingen var merkbar eller ikke. Prøvde først med 20-22 gr, uten at det hadde merkbar effekt. Jeg får følge med på Appen hvorvidt klimaanlegget er aktivt før avgangstid. Skal det være noe forskjell på tilført effekt om man starter oppvarming via App eller stiller inn avgangstid mon tro?

Vi fikk E-golf ved påsketider, og har dermed "gått glipp av" den kaldeste årstiden i år. Men for å bli kjent med systemet har jeg den siste uken satt opp forvarming til 27gr med fast avgangstid på hverdager. Jeg har kun satt opp forvarming, lading skjer umiddelbart når jeg kobler bilen til strøm. Bilen står tilkoblet 16A vegglader og har ikke varmepumpe. Men - jeg har ikke målt dette vitenskapelig, men har på følelsen at bilen har langt fra 27 gr ved avgangstid, og nå er det 5-10 varmegrader ute...  ::)Jeg regner med at det er flere som har testet dette i løpet av foregående vinter?? Det skal vel ikke være noen grunn til å ikke oppnå ønsket temp så lenge man er tilkoplet strøm og har "ubegrenset" tilgang?? Resultatet blir jo at man må guffe på med varme og ekstra vifte når kjøring starter, og da reduseres som kjent rekkevidden 
Det virker rart hvis man må stå opp 1-2 timer før avreise for å starte klima via Appen for å oppnå ønsket kupetemp?? Trodde systemet skulle beregne dette selv 
Er jo ikke noe stort problem nå om våren, men det kommer jo en ny vinter... 
Hvordan har dere løst dette i vinter??

OK, da er det jeg som ikke sidestiller A/C med kjøling, siden A/C systemet både varmer og kjøler. Trodde denne knappen var et slags "ekstratrinn" for å raskere oppnå innstilt temp. Er vant med fossilbilen som automatisk akselererer vifta dersom reell innetemp er langt under ønsket/innstilt temp. Takk for info.

OK, takk. Da har jeg sett den. Litt ulogisk at det er knapp for bakrute og ikke frontrute utenom touchpanelet..

Under eller før vanlig kjøring har jeg forsøkt å speede opp varmen i bilen med "A/C max" tror jeg det står, den høyre "hovedknappen" i klimabetjeningen (ikke inne på touch-skjermen". Det som skjer da er at vifta starter opp skikkelig, men der det står innstilt temp kommer det bare "Lo", og det blåses iskald luft i kupeen.....
Hva gjør dere for å få opp varmen i bilen raskt, dersom dere ikke har benyttet forvarming? Ser bort fra setevarme her..
Har ikke varmepumpe.