Fint oppsett:).  Sjekk også ut Contis Sportcontact 6 !  Vet at de får meget god omtale på diverse forum, samt at de også er forbedret ifølge Contis hjemmeside!

Er redd advokatkostnadene kan bli svært høye hvis det bare er snakk om noen titalls klienter .    WR over dobblet sitt honorar etter at forliket ble godtatt også, so vet ikke om de er å anbefale...

Sitat fra: Muffinman på mandag 02. mai 2016, klokken 13:34
Har også sansen for Corvette, men kunne bare tenkt meg noe veldig gammelt eller noe veldig nytt. Uansett totalt forskjellig bruksområde i forhold til TMS; en Corvette kunne bare bli bil nummer 3 for oss og stort sett blitt stående lagret innendørs utenom når vi en sjelden gang fikk mulighet til å bruke den.

Ja er langt på vei enig der, en gammel restaurert strøken klassiker... en nyere Z06!   Bare synd de "nye" er ganske dyre, og har bruksmråde som en mc

Tror Teslan påførte meg abstinenser for grom motorlyd .   Har egentlig aldri hatt spesiell interesse for amerikanske biler, men etter jeg solgte P85Den, er jeg nå i markedet for en Corvette!    Var til og med på amcar treff i helga

Jeg hadde Alloygators både på 21" sommer og 19" vinter.   Reddet mine felger 2 ganger på ettårs tid, så absolutt en god investering for meg!
Jeg anbefaler å ta hjulene av bilen ved montering, monteringsanvisning følger med. Og viktig å ha en god skarp avbitertang...hard plast i disse beskyttelsene!

Så er det også greit å sjekke at de sitter fast innimellom. En av mine begynte å komme litt ut så jeg hevet bilen,slapp lufta ut av dekket og banket den på plass med gummiklubba!

Forøvrig satt de som støpt, også i hastigheter 200+

Du betaler ca 800kr pr hest, sett at du får ca 70 hk ekstra!   Det er jo forholdsvis svært dyre hestekrefter, samenlignet med chipping av en turbobensin/turbodiesel !  ( ca 100-130 kr/hk)
Du gjør nok bilen mer attraktiv ved salg, men ikke regn med å få tilbake mer en maks 50% av investert beløp!
For meg er en slik oppgradering utelukket av flere grunner, men spennende at du prøver!   Ser fram til å høre om resultatet...og det viktigste er jo at du selv er fornøyd

Når jeg ser på docking-stasjonen på teslas midtkonsoll...vil ikke mobilen flagre bakover i bilen ved hard akselerasjon??   
Ser ikke akkurat ut som mobiltlfn sitter særlig godt festet

Jeg ringte Tesla idag og spurte om pris på Whispar takbøyler, pris....6000kr!!!!
Dette er jo latterlig, mener de kostet 2600 for omlag 1 år siden.

Kan det være servo olje fra styringa?  Men det har ingenting med bremsene å gjøre..

Sitat fra: Sjøhyene på torsdag 21. januar 2016, klokken 09:44

Sitat fra: Teslanewbie på torsdag 21. januar 2016, klokken 01:41
Tar alltid tap etter 10% nedtur , kjøper meg inn på lavere kurs .. Ikke lurt å bli med ned , nei....

Er helt overbevist om at dette er en veldig dum strategi. Er man langsiktig småsparer blir jo 10% nærmest som støy å regne.

En strategi som har beviselig fungert over tid for mange proffe er jo nettop det motsatte, nemlig å kjøpe på dårlige nyheter og selge på massivt hype. Da menneskelig psykologi ofte gjør at markedet og prisene har en tendens til å overreagerer, da både på godt og vondt. Sånn at aksjer blir litt for billige i tøffe tider og litt for dyre i gode tider.

Synest ikke den strategien er så dum!  Teslanewbie sier jo også at han kjøper seg inn på en lavere kurs...så hvorfor ta tapet hele veien ned?
Du har derimot rett i at hvis en satser svært langsiktig ( 10 år ? ) , så vil dn potensielle avkastningen meget mulig komme.  Men hvorfor sitte med hendene i fanget når de sykliske børsrasene kommer?

Tror også fond er bedre for langsiktig sparing, der en ikke trenger å være like aktiv og påpasselig. Da blir det fondsforvalterne sin oppgave å flytte aksjer mellom bransjer når vi har tider som pr idag!

Sitat fra: TeslaSvein63 på torsdag 17. desember 2015, klokken 13:04
Etter siste software oppdatering, har bilen forandret seg en del. Det har også dukket opp en lyd, summing, under oppstart av kjøringen som er så og si lik den lyden(elektriske buzzingen) man hører fra store tranformatorer som durer. Den slår inn og varer I ca 2-3 sek, pause en stund, grovt estimert ca 20 sek, så er summer den igjen I ca 2-3 sek. Dette gjentar seg en del ganger og blir svakere og svakere. Man hører ikke dette hvis musikken står på "vanlig" volum. Bilen bruker også betydelig mer strøm nå en før på min vanlige standard jobbrute. med de same rutiner som før. Det tar mye lengre tid før regen tar for fullt og det går ikke lengre å forvarme den bort slik som før. Man kommer bare til 30kw regen. Må kjøre 4-5 mil før regen tar for fullt (streken blir borte). Har noen denne erfaringen eller viten om denne lyden?

Har vel egentlig eksakt den samme opplevelsen som deg!   Merker også en svak antydning til redusert trekkraft akkurat de 2 sekundene denne elektriske buzzlyden høres. Er så lite at det bare er meg som sjåfør som merker det.
Er jo en stund siden min siste oppdatering, men denne buzzingen har kommet siste uka. Jeg tenkte bilen ikke likte minusgradene her jeg bor, uansett er det nok noe galt her.   

Nå skal ikke jeg være negativ til nyvinninger, men litt av poenget med tms var vel at selv bestemor kunne få en rask launch??!  Tms skillte seg fra andre sportsbiler med sin mangel på launch control, og det gjorde den overlegen i hverdagssituasjoner!
Skal bli spennende å teste om dette utgjør en merkbar forskjell, men ikke noe jeg hadde klusset med ut av et lyskryss med en 911 på siden

Okey, da må det gjøres på nytt! Heldigvis ikke allverdens arbeid, takk for svar!

Når klagen er sendt til forbrukerrådet, får en auto-bekreftelse på mail at klagen er mottatt?  Er selv litt usikker på om min klage er sendt, ikke alltid ipadn bekrefter sending;)

Kjapt spørsmål, hvilken tesla-mailadresse skal jeg bruke ifm min klage på effekten i bilen?