Har det samme på førersiden front på min 90D, vistnok en eller annen pakkning som må skiftes.

Når det regner eller du har vasket bilen sett REGEN til Low ikke i Standard.

PerS

Utrifra hva Jon McNeill (President of Global Sales and Service) sa på Tesla Owner Social på Rud Service Senter i går kveld er hva en kan forvente nettopp dette fremover. Da var min tolkning av hans presentasjon.

Lagt ut før

Her er Bilkalkulator 2018 fra Regjeringen ref. Statsbudsjettet 2018:
https://www.statsbudsjettet.no/Statsbudsjettet-2018/bilkalkulator/

PerS

Felgene endres fra Stål til "lettmetall" - Mere SpaceX matriale i bilen -
Mere i Carbon
"A component made from standard carbon fiber of the same thickness as an aluminium one will offer 31% more rigidity than the aluminium one and at the same time weight 50% less and have 60% more strength."

PerS

Her har jeg lest av en loaner 75D som jeg har via TM-Spy

Slik har jeg plassert det på min Model S, fungerer også for X.
https://youtu.be/rTVKL2ZmXdw?t=3m23s

With all the recent rumors about Tesla using different chips for its computing solutions to power the Autopilot and infotainment systems in its vehicle recently, there's some confusion about Tesla's current onboard computers.

Today, we clear things up with a new exclusive first look at the computing platform inside the Model 3.

When Tesla introduced its Autopilot 2.0 hardware suite last year, it was equipped with a powerful computer powered by Nvidia chips.

It was likely the most powerful computer in a production car at the time, but Tesla already updated the system with Autopilot 2.5 hardware suite introduced last month."
https://electrek.co/2017/09/28/tesla-model-3-new-dual-computing-platform-autopilot-media/

"Electrek's Take

This move would be strange for a few reasons.

First off, Intel recently bought Mobileye, Tesla's former partner for the Autopilot program until the two had an ugly breakup last year.

It would be somewhat strange to reconnect in some ways on this level, but the chips would actually be Intel's, not Mobileye's, and for the infotainment system and not the Autopilot."
https://electrek.co/2017/09/26/tesla-intel-power-infotainment-system/

Her er Noen svar jeg er på 17.34.2448cfc med AP 2.0

-AP2-bilen viser kun "Teslaer" på lilleskjermen, dvs. den skiller ikke mellom tohjulinger, personbiler og busser/trailere slik AP1-bilen gjør. Er dette normalt?Ja, pr.d.d.

-AP2-bilen viser kun eget kjørefelt, eventuelle nabofelt vises ikke og den vil heller ikke bytte fil ved hjelp av retningsviser slik AP1 gjør. Normalt? Ja, pr.d.d.

-AP2-bilen viser kun biler i eget kjørefelt, den viser ikke biler i nabofeltene slik AP1-bilen gjør. Normalt?Ja, pr.d.d.

-AP2-bilen har ikke auto langlys eller viskersensor, dette kommer kanskje med nyere SW?Har auto langlys, men når det gjelder regnsesoren er det mye diskusjoner på teslamotorsclub.com ang. vistnok manglende dedikert sensor og bruk av kammera for å få dette til.

PerS

Må si jeg liker den nye Leafen, men kommer litt kort på lading - nå som bl.a Fortum kommer med 100KW ladere

Så det er synd at iflg. Nissan sin Norske spec. Har max hurtiglading 50KW
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/no/brochures/pricelist/new-leaf-kundeprisliste.pdf

Sitat fra: Vegard Winther på mandag 04. september 2017, klokken 18:37

Sitat fra: petersv på mandag 04. september 2017, klokken 17:45

Hvis det er den mellom dør og tak er det sånn den er designet, der skal airbag komme ut. Men den skal legge seg over taktrekket hvis man drar fingeren bak (må dessverre gjøres ganske ofte.)

Kanskje det var grunnen til at jeg reagerte på det, for det så ikke "riktig" ut.

Når det gjaldt plaster på såret så var det et Tesla Chademo-adapter.

Dersom det er noe ved bilen din som du er usikker på om skal være slik ta noen bilder, vi er ett stort nettverk av eiere som tilsammen har bred erfaring med evt. Feil

PerS

Anbefaler helt klart Rud, just my 2 cents.

Jeff Dahn anbefaler for de som ønsker å minimere degraderingen av batteriet å kun lade til 70%.
Jeff Dahn er en verdens fremste eksperter på Li-ion batterier og han er Tesla Industrial Chair .
Her er en link til videoen dere han har svart på en e-mail fra en Model X eier

Lagt ved printscreen fra denne video'n

Legger også ved en chart som Dale ett tidligere studie og ElonMusk sitt råd før Dale kom på banen