Felg og senk...

Sitat fra: hottentott33 på mandag 01. juni 2015, klokken 13:27

Sitat fra: Kaktus på mandag 01. juni 2015, klokken 10:49
Jeg lånte en e-up en liten periode og syns faktisk kjøre data man fikk der var bedre en på e-Golf.
Der fikk man forbruket delt opp i: El-motor, tilleggs forbruk (varme, lys, etc,) regenerert kraft.
Fikk selvfølgelig også opp totalten hvor: brukt effekt - generert = faktisk forbruk. (Som er det eneste man har på e-Golf)

Hvis du trykker pil opp/ned på rattet så kommer du til faktisk forbruk, og den viser også regenert i displayet med speedometeret. Du har også en egen fane på infotainment-enheten under kjøredata, som viser hvor mye du har regenert i løpet av turen. Det eneste som jeg ikke har klart å finne på e-Golfen av det du nevner, er forbruk av varme, lys etc., men mulig det finnes.

Ja, jeg kjenner til denne funksjonen. Men på e-UP fikk du dette opp på Car-net appen under kjøredata. Se bilde.

Jeg lånte en e-up en liten periode og syns faktisk kjøre data man fikk der var bedre en på e-Golf.
Der fikk man forbruket delt opp i: El-motor, tilleggs forbruk (varme, lys, etc,) regenerert kraft.
Fikk selvfølgelig også opp totalten hvor: brukt effekt - generert = faktisk forbruk. (Som er det eneste man har på e-Golf)

Sitat fra: tomrh på mandag 25. mai 2015, klokken 19:51

Sitat fra: Torodd Stangeland på mandag 25. mai 2015, klokken 16:53
Det er vel ikke besparende å gå ned i felgdiameter? Er vel smalere dekk som gjør susen, ref. I3 sine 155-dekk på 19 toms felg.

Litt enig, lik hjulbredde gir lik luftmotstand. Men ved lik hjulbredde så avgjør fordelingen av metall og gummi. Stor felg = mye metall = tyngre hjul, og det radiale tyngdepunktet flyttes lengre ut fra sentrum. Da kreves større dreiemoment for å rotere hjulet, og akselerasjon blir mer energikrevende. Det er også vanskelig å lage smale dekk og lavprofil dekk med lav rullemotstand, i3 sine dekk oppnår bare rullemotstandskarakter C.

Har det noen betydning for akselerasjon/forbruk om en felg veier litt mer?? kan ikke helt forstå at det skal ha noen betydning. At vekt på felg/dekk har en betydning for hjuloppheng (raske vertikale bevegelser). men ikke på fremdrift. Du skall jo flytte massen til hele bilen og om vekten ligger på felg eller i feks. bagasjerommet, skulle vel ikke gjøre noen forskjell når det er snakk om noen få kilo? Fint om noen kan forklare meg dette. Virker ikke så logisk. Dekk bredde og felg design er helt klart av betydning, da det gir luft motstand.

Sitat fra: egolfxxx på mandag 25. mai 2015, klokken 11:57

Sitat fra: Kaktus på søndag 24. mai 2015, klokken 18:00
Er det noen som har plassert bombrikke (AutoPASS) i bilen?
Lurer på hvor denne kan monteres. Den kan jo ikke plasseres bak speilet som det du normalt skal gjøre.
Monteres på varmetrådene i ruten?

Forslag mottas med takk.

Hvorfor ikke? Du har vel ett svart felt bak speilet på begge sider? Hensikten med dette feltet er nettopp plassering av bombrikke etc.

Nei, det er ingen felt på siden eller bak speilet for bombrikke. Hvis det hadde vert det hadde det jo vert greit.
bak speilet er det jo et helt felt med sensorer.
Har du et slikt felt på siden av speilet på din e-Golf?

Den kan vel umulig virke når den ligger i hanskerom, solbrilleskuffen og ikke minst under støtfangeren
Men det betyr kanskje ikke noe om den ikke blir registrert? Hvis det ikke lyser grønt
, tar de vel bare bilde av skiltene og alt er i skjønneste orden? 

Er det noen som har plassert bombrikke (AutoPASS) i bilen?
Lurer på hvor denne kan monteres. Den kan jo ikke plasseres bak speilet som det du normalt skal gjøre.
Monteres på varmetrådene i ruten?

Forslag mottas med takk.

Har ikke merket noe knitring i lyden til nå.
Spilte referanse låten flere ganger, uten å høre noe knitring.

Har Dynaudio.
iPhone 6

Til de som har dette problemet: Hvor ofte er det snakk om? Flere ganger ila en sang?