Kjørt 26 mil i går. Tørre fine veier og rundt 0 grader. Vekslet mellom 30-50-60-70-80-90-100 fartsgrenser, 22 grader på klima og fikk et forbruk på 0.64 liter pr mil. Startet med 38 km rekkevidde på strøm.

Jeg har 16', kunne ønsket meg 17' eller 18', men det fulgte med 16' når jeg kjøpte min PHEV fra Sverige i mai så jeg får vel leve med det. Synes det blir mye dekk og lite felg...

Min PHEV har fast krok og ryggesensor (svenske-import), det fungerer helt fint å rygge uten noe piping, men rygger jeg med henger så piper det..

Har fast krok og bilen min piper ikke når jeg rygger.
Og synes ikke kroken skjemmer noe på bilens utseende heller.

Har ikke prøvd 2016 modellen, men er meget fornøyd med min 2015 modell.

Du bør ta deg en lengre prøvetur, og vurdere selv hva du synes.
Vi mennesker vurdere jo ting ulikt.

Og ikke glem å kryss av for hengerfeste, kjekt og ha og viktig når du en dag skal selge bilen..

Lykke til med jakten på ny bil...

Jeg har aldri fått 52 km rekkevidde på strøm.

Det lengste jeg har fått oppgitt er 48 km rekkevidde på strøm.

Hva er "rekorden" deres på oppgitt rekkevidde på strøm da ?

Du får ikke på baklysa med "auto" på dagtid.
Men du kan jo skru lysbryteren på parklys og slå på tåkelysa foran,
så har du lys bak og tåkelysa på foran.
Så slipper du å bruke xenonlysa på dagtid.

Kjører du med AC på hele tiden da ?
Den kan "stjele" mange km.
Jeg bruker og ligge på ca 42-45 km med strøm med fulladet batteri uten AC på.
"Mister" gjerne 5-8 km når AC står på.

Har også funnet tre stensprut-merker på panseret mitt når jeg vasket bilen i dag.
Bilen har ikke gått 700 mil engang...
Er det noe man får reklamasjon på eller må det mer "skader" til før forhandler gjør noe ?

Hei.

Jeg har akkurat importert en PHEV fra Sverige, og den er lik norsk Instyle+ bortsett fra at den mangler ACC,  FCM og LDW.
Den har skinnseter, NAVI, store stereoanlegg og varmeseter.
Kan velge språk på NAVI, den har norsk tekst.

Mange utenlandske har ikke ACC, FCM og LDW. Og de med delskinn mangler ofte setevarme.

Jeg er ganske "fersk" PHEV eier, men mener at ingenting skal stå på...får sjekke litt. Tar litt tid å bli kjent med denne bilen...

Fulladet bilen i går kveld, og da stod det 52 km rekkevidde på strøm. Tok ut lading og da jeg skulle ut å kjøre på ettermiddagen nå så stod det 38 km rekkevidde.
Er det vanlig at batteri tapper seg såpass over natten ?
Hadde også gått ned noen "streker" på det blå feltet som angir hvor mye strøm man har igjen..

Jeg valgte fast krok på min PHEV som jeg fikk forrige uke.
Synes det er greit å ha kroken der i tilfelle noen skulle komme borti bilen på trange lukeparkeringer og som andre skriver her så ruster den avtagbare gjerne fast.
Det er ikke skjært noe i støtfangeren min.

Ble påkjørt bakfra i gangfart for noen år siden, og han dunket så vidt borti kroken.
Hadde jeg ikke hatt krok så hadde det nok blitt noen skrammer på støtfanger, med alt styr som det bringer med seg med skademelding, bil på verksted osv..

De dekka har sittet på bilen før og skulle være kalibrert.

Hvordan bytter jeg om fra sommer til viterdekk på menyen da ? Prøvde litt i stad med fant det ikke ut..

Hentet min nyinnkjøpte PHEV i Sverige i går, og har en melding i displayet (dashbord) som sier: "TIRE PRESSURE MONITOR SERVICE REQUIRED".

Er det noen kloke hoder som kan fortelle meg hva det betyr og hvordan jeg eventuelt kan bli kvitt meldingen ?

Kan for øvrig anbefale eventuelle fremtidige PHEV kjøpere og titte litt i Sverige, bra priser der...