Sammenligner med tilsvarende størrelse, Citroen C5. C5'en er en mer effektiv innretning for transport med 2-hjulstrekk og mindre luftmotstand, men uten vekten av batterier har bilene sammenlignbar vekt og størrelse.
Tanken med PHEV var å lade for kjøring i nærområdet og hjelpe med bensin på lengere turer og med tilhenger.

Kanskje er løsningen å klare seg med mindre bil fast og leie/låne om det er behov for større?

Har en prøvetur. Da var det -3-4 grader.
Vet ikke hva batteriet var da jeg startet.
Normalkjøring ca 30 km med kraftig stigning. Forbruk 1,2/mil!
Nedstigning, kaldstart uten lademulighet og ca 30 km tilbake.
Gj.snitt 0,86/mil for ca 60km normalt forsiktig kjøring i by/motorvei.
Erfaring med 1.6HDi og tilsvarende kjøring gir snitt på 0,55/mil.

Er ikke imponert eller overbevist så langt, men jeg burde kanskje prøve en gang til?