Er en tråd om det på GTE forumet; http://www.golfgte.no/index.php?topic=41.0

Har heller ikke testet både med og uten tror jeg. Med mindre testbilen til Møller var uten. Så kan ikke si jeg kan sammenligne.
En kommentar fra et annet forum forklarer vel forskjellen;
without DCC the GTE button will change thedriving characteristics, however it will not change suspension/damper settingsthat DCC would change.

Det stemmer det selger sier. Det er først i GTE modus at den blir "sportslig".
Stivere demping og fastere på rattet. I andre modus er den som en vanlig golf.
Hadde DCC på min forrige bil også (Scirocco), men opplevde at jeg sjelden justerte dette. Stort sett normal den sto i, og comfort på vinterstid. Utrolig sjelden den sto i sport i lengre tid.
At man nå ikke har noe manuelt valg, er ikke noe jeg har savnet på GTE'en så langt. Da det er først i GTE modus at jeg føler behov for de sportslige innstillingene.

Kan det ikke være samme funksjon vedr innfelling, hvis knappen står i den posisjonen evt?
Har ikke testet akkurat det.
Men har samme som Cydonia vedr senking av høyre speil ved rygging. Så lenge knapp står i den posisjon.

edit: nope, om knappen står i "innfell-modus" har ingen funksjon når det kommer til revers.

(2016 modell)

Ser ut til at Carbon Grey er forsvunnet fra lakklista også.

Har inntrykk av at 50% (eller mer) har bestilt Carbon Steel Grey.
Litt annen farge enn man får på vanlig golf, så regner med mange har resonnert som meg. (ja, jeg har og valgt den)

Fikk og gleden av en prøvetur her om dagen ja. Det er futt i denne gitt.

Siste estimat vedr prod for min del; slutten av juni. Blir nok mest sannsynlig 2016 modell før den er på vei nordover.

Er vel ganske enkelt å forklare dette(?).
De med bare en bil (som meg) klarer seg med en hybrid.
De med flere biler bør med dagens avgiftsregime velge ren el-bil som nr2.

Tror vi vil se mange flere modeller med hybridversjoner i årene framover.
Man kan si hva man vil rundt ekstra vekt osv osv. Men så lenge politikere bruker dette som et virkemiddel for å "gjøre Norge renere", så vil bruken øke.
Om det faktisk har så mye virkning på et renere miljø er en helt annen diskusjon.

Tror du har rett. Rio felgen framstår anderledes i virkeligheten enn på "bygg din bil" bildene.
Her er eksempel:

Brosjyren er vel Serron felgen, ikke Rio?

Fikk forklart at utstyrssammensetning kan være medvirkende til produksjonsdato. Noe utstyr kan det være lengre leveringstid på.
Har selv fått estimert produksjon uke 23.

Siste vedr produksjon for min del er "i løpet av juni". Ubekreftet. Bestilte 21 november.

Slutten av april / tidlig mai da. Lover bra.
Møller Trondheim får visstnok inn prøvebil i mars. Gir vel en pekepinn om man har kjøpt katta i sekken....

Signerte bestillingen dagen avgiftsreduksjonen ble bekreftet.
Estimert levering tidligst mai 2015.

A3'en synes jeg ser gammel ut, så det ble GTE. Siste A3 ser jo ut som en liten facelift bare. Har ikke endra seg stort siste årene.

Hengerfeste er og kjekt.
Tilleggsutstyr er generelt dyrere på Audi i tillegg. Dog tror jeg ikke sluttprisen er så veldig ulik på de to.