Er det noen åpenbare fordeler med å ettermontere DAB i øyeblikket? Er jo enda litt tid frem til det analoge nettet slukkes? Vil anta at flere alternativer dukker opp etter hvert.

Noen om og når "Com-modul" kan ettermonteres?

Jepp, det ble noen undersjøiske tuneller,ja

Har nå hatt min første langtur Sandnes-Skudesneshavn- Sandnes. Distansen utgjør 200 km tur/retur.
Batteriet var fulladet inkl. range-extender og jeg brukte hhv 52% og 51% på de to etappene. I tillegg fikk jeg ladet for føste gang på en hurtiglader og fra halv tank til full gikk det med drøye 90 minutt. Turen gikk for det meste på tørr asfalt, med èn passasjer, "E"-modus og stort sett "snill" kjøring. Utetemp 10 grader og AC på 20.  Ser nå at det er mulig å skvise ut ca 20 mil på langtur og det er jeg happy med.

Normal bruk for meg er korte turer fra/til jobb, kundebesøk, o.l. Sjelden at jeg får noe særlig mer enn 10 -11 mil ut av slik kjøring og det er ikke optimalt. Regner med at "kaldstart" er den store synderen her.

Kan skrive under på at bilen er "tørst" ved småkjøring. Startet ut med 98% på batteriet uten Range Plus og etter 98 km med småkjøring fordelt på to dager, hadde jeg 5% igjen.

Kjørte i "E" modus, men med klimaanlegg på 20 grader - mener selv at jeg har kjørt økonomisk. Det har vært mye våt asfalt og utetemp mellom 5 - 10 grader. Hadde dog forventet litt lengre rekkevidde..

Skal på jobbreise tur/retur Sandnes - Skudesneshavn i neste uke, 10 mil hver vei med mye undersjøiske tuneller.
Håper da at jeg erfarer det samme som mange andre her inne, nemlig at bilen er betydelig mindre tørst på langkjøring.

Min ble produsert 16.4, skipet fra Bremerhaven 29.4 og behørlig overlevert fra BOS Stavanger til undertegnede12.5.

Er ellers meget fornøyd med bilen, både i f.t. kvalitet og kjøreegenskaper.

Som GauteM  bestilte jeg min i januar. I følge BOS i Stavanger, skulle den forlate Bremen havn den 29.4, så den bør være i Drammen nå. Er mer eller mindre lovet levering kommende fredag - og det passer jo bra siden min nåværende bil ble solgt i dag ;-)

Litt å gå på har de nok - jeg fikk 4% rabatt og det uten firmarabatt. Ergo, man bør ikke gi seg uten litt pruting.

Går for blant annet for skinn og B50 (radarbasert rekuperativt bremsesystem). Kjører på med en del utstyr, og antar at jeg havner på ca 340' - 350' totalt. Ser for meg at jeg beholder bilen i 3 år før jeg bytter inn..

Ny her inne og også hva elbil angår, men må takke for god info her på Forumet :-)

Etter å ha kjørt Kia, i3, Audi e-tron og Electric Drive, har jeg landet på sistnevnte. Regner med at jeg skriver kontrakt på mandag og er lovet levering i månedskiftet april/mai (BOS Stavanger).  Noen andre som har fått samme løftet?

Vil også bestille Range plus selv om det går på bekostning av DAB. Selgeren sier imidlertid at dette kan ettermonteres av MB for ca kr. 3000,- når det analoge nettet slukkes om et par år. Når det gjelder app for fjernstyring av klima-anlegg forstår jeg det slik at den i øyeblikket mangler. Selger på BOS Stavanger sier at man kan stille inn dette manuelt i bilen, dvs om man f.eks vil at det skal være 22 grader i kupeen kl. 0700, så kan dette gjøres uavhenging av app. Noen som hørt om det? Selgeren var ganske ny - så dette kan tilgis om det skulle være feil.

Når det gjelder utstyr, vurderer jeg å kombinere P27/P34 (Style/eksklusiv). Er det skinn bare i forsetene eller bak og?

Ellers; noen gode tips i f.t. utstyr som er et "must"? Koster gjerne på meg noe ekstra etter å ha kjørt kjip bil på grønne skilter en årrekke..