Sitat fra: Muffinman på fredag 25. desember 2015, klokken 11:52
Likevel ligger snittet så langt mellom 240-250. Sottozero 2. P85' en med Hakka 8 har et betydelig lavere forbruk. Kan jo være dekkene, men vi snakker om forskjeller opp mot 15% her.

Men det er vell fra daglig kjøring og ikke forbruk fra langkjøring?
For har mellom 280-400 i forbruk i daglig kjøring når når tempen er lavere ute. My små kjøring i Trondheim (som er en "dal") så blir det mye opp og ned kjøring = høyt forbruk.

Sitat fra: glenn.sollid på fredag 25. desember 2015, klokken 11:21
Kjørte Heimdal-Duved-SC klett i påsken 15 med en P85D og 20" nokian Hakka. Kom tilbake med ca 20 km igjen. Må si jeg synes bilen har et mye høyere snittforbruk etter oppgradering til 7.0. Noen som opplever det samme?

Men du har ikke prøvd turen etter 7.0?
Hvordan var værforholdene da? Og forbruket ditt?
Føler jeg har høyere forbruk etter 7.0 iaf

OK da må det sjekkest ut neste gang

Litt små frekt å lade der vist det står at det bare er for gjester mens man selv ikke er gjest.

Sitat fra: N00b på torsdag 17. desember 2015, klokken 06:35
Sjeķk dekktrykk, få de opp til 46-48psi hvis 19". Cruisecontroll bruker mer strøm enn en lett høyrefot.

Trykket skal være ok.
Men cruisecontroll uten en bil forran (som varierer en del i hastighet) så har det vell ikke så mye å si å kjøre med cruise?

Takk fonberg.

Oj beklager gikk litt for det der men redigerte første post. Er en 85D.

Ja må si jeg synest det er litt i minste laget. Når km i displayet dropper 2-3 km for hver virkelige km, så føler ikke jeg kan stole på det i det hele tatt. Skjønner at det ikke alltid skal stemme og det bare er en indikator men når det dropper så fort som det gjør, så får man jo litt rekkeviddeangst.

Når jeg har hørt folk tar turen trd-åre-trd på vinterstid med en S60 (riktig nokk en kald tur som jeg har hørt) før det var SC på Stjørdalen, så synest jeg en 85D burde klare det greit med litt varme i det minste.

Og hvor viktig er forvarming, så viktig at det lønner seg å forvarme før hjemover turen også? (uten å være plugget i)

Bare synd Holidayclub er litt unna bakkene, men må man så må man :/ er det gratis der forresten?

Et kjedelig spørsmål som har blitt svart på i forskjellige varianter så beklager det, men må bare spørre.

Har tatt to dagsturer til Åre i det siste, men lurer litt på om rekkevidden min er normal eller ei. (Føler 7.0 har forverret den)

Trondheim-Åre-Trondheim

85D med 10500 på telleren hentet 9.juni 2015
Start med 99% på "tanken"
Forvarmet
Range mode on (fra Stjørdalen, glemte av det fra start)
Temperatur ute var fra +2 til -15 på høyeste punktet ved Åre.
Temp i bilen var på ca 21 grader hele turen ( noe som var kaldt nokk til at duggen i sidevinduene i baksetet frøys på)
Kjørte til tider under fartsgrensa da det var glatt, resten i fartsgrensa.
3 personer i bilen

På vei tilbake ladet jeg 21km på Storlien (har dessverre ikke noe andre tall på det)
Kom fram til Stjørdalen med ca 25 km igjenn på tanken og ladet der til 100km
Forbruket var på 215 wh/km om jeg ikke husker feil

Hjem-Åre 164km
Åre-Storlien 61km
Stjørdalen-Åre 117km

Tenker at vist jeg noen gang har med 5personer samt skistativ så kommer det til å bli veldig knapt.

Kan også si jeg tidligere i sommer tok jeg en tur fra Stjørdalen-Storlien-Stjørdalen tok jeg turen med forbruk på 162 wh/km før 7.0 og samme turen etter med testing av AP med forbruk på 205 wh/km værforhold rimelig likt.

Sitat fra: Fastlane83 på søndag 15. november 2015, klokken 12:42
Har nå montert vinterdekk som jeg har kjøpt av Tempe Dekk i Trondheim. Polar Wheels Silver Bullet 19" med Bridgestone Blizzak WRX 245/45-19. Ble lovt at felgen passet rett på bilen. Begge framhjulene tar i fremre del av innerskjerm ved mye rattutslag. Hvorfor? Er det feil innpress på felgen? Hvordan kan jeg fikse dette?

Har du fått gjort noe med det?

Sitat fra: Siggen på fredag 13. november 2015, klokken 07:51
Prøv gjerne litt mer luft i dekkene samt de oppfører seg bedre når det nærmer seg null grader og kaldere og er innkjørt.

Subbelyden kan komme av noe gal caster fremme e.l Tesla fikser det, men de ønsker å gjøre det på orginalt hjulsett.

Sitat fra: cairnz på fredag 13. november 2015, klokken 11:07

Sitat fra: MaW på fredag 13. november 2015, klokken 00:19
Litt bekymra da folk snakker en del om at garantien forsvinner på ting som omhandler hjulene med feil felger og dekk. Men disse burde da være ok? fikk iaf anbefalt de av dekkfirmaet.

De er allerede på 3.1 bar, burde vell være nokk? Ok satser på det da

"Gal caster" ? hva er det?
Når jeg senket bilen til low så fikk jeg akkurat skubbet inn et kredittkort i mellom hjulbue og dekk. Veldig lite spørr du meg.

Så lenger du bruker dekk som har rett lasteindeks, og er "korrekt" profil og størrelse, så mister du ikke noe garanti på det.

Hmm noen som vet om disse dekkene har det da?

Har kjøpt en ny vinterhjulpakke å det ble http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=65348207 med Yokohama IG50 dekkene.

to ting som uroer meg noe, virker som de er ekstremt glatte. Surfer litt rundt som om det er is på veien til tider (det er ikke is, å nærmere 8+ grader)
Kan feks gi full aks og da surfer bilen fram og tilbake å jeg må kompansere som om det var på vinterføre (aldri prøvd tesla på vinteren, men tilsvarende som andre biler på vinteren )
Tenker at dette kan skyldes at det er helt nye dekk, kan det stemme? virker som det har blitt litt bedre med tiden.

Også den andre tingen er at vist jeg gir maks rattutslag mot venstre (kan hende det er mot høyre også) så blir det en slags subbe lyd. Lyden er ikke kontinuerlig men bare på visse punkt på hjulet virker det som. Når jeg har gått ut av bilen å stilt rattet med nesten maks utslag så er det meget liten plass imellom hjulbrønn og hjulet. Kan akkurat få imellom en lillefinger.

Litt bekymra da folk snakker en del om at garantien forsvinner på ting som omhandler hjulene med feil felger og dekk. Men disse burde da være ok? fikk iaf anbefalt de av dekkfirmaet.

Sitat fra: petersv på lørdag 24. oktober 2015, klokken 15:10
Du må jo kjøpe et ekstra sett, iom. at du ikke får brukt opp sommerdekkene dine i 19" dim. Er billige dekk i 20 og selvfølgelig.

Tanker er at jeg uansett må ha felger og dekk for vinter. Så når jeg førrst kjøper felger så kan jeg legge til litt ekstra for å få noen litt kulere felger. Og vil ikke ha de "fineste" felgene som vinterfelger så dermed skifte de til sommer istede. Nåværende sommerdekk er det noen som vil kjøpe alt, så taper ikke så mye på det.

Men vist det ikke er noen andre bakdeler med kjøp at 20" felger så kanskje jeg får for det.

pga at felgene er dyrere? Det har jeg råd til, men dekkene blir vell ikke noe dyrere av å gå over til 20"

Vinteren er rett rundt hjørnet og jeg må ha felger og dekk. Tanken er å flytte de orginale 19" sommerfelgene over på noen vinterdekk, å skaffe nye felger for sommer. Men spørsmålet er om jeg skal gå for 20", hvordan synes folket 19" er i forhold til 20". Er det mere comfort å kjøre på 19" sånn generelt, med tanke på vibrasjoner og dekkstøy (kanskje noe annet også?)

Vist det blir til at jeg kjøper nye sommerfelger og derfor må ha nye dekk også, har jeg hørt anbefalt å kjøpe litt billige dekk da det uansett slites fort på en tesla å dermed må kanskje skifte dekk vær sesong?

Sitat fra: kvp på fredag 23. oktober 2015, klokken 15:05
Disse kjøpte jeg etter mye om og men, da de faktisk er noen av de peneste felgene til TMS, og så er de billige (zax)

Er det 20"?

ser ut som en grei løsning vist det ikke har hvert snakk om i et boretslag.
Saken er som så at, jeg kan få boretslaget til å gjøre det (de ringer en elektriker) for 4000, men usikker på hvilken løsning de velger da. Regner med det er billigste måte med en industristikk i kanksje et slikt IP 66 skap.

Ble litt kjapt skrevet det der.
Når jeg tenker på alternativer til vanlig industristikk (altså slik som dette http://www.elektroimportoren.no/pictures/1578121.jpg ) som mener jeg mere noe slikt som type 2 utak, eller bokser med ferdigmontert kabel slik at jeg ikke trenger å finne fram kabel hver gang jeg kommer hjem. (kanskje noe som den til venstre på dette bildet ? http://bilde.dinside.no/pr%D8vekj%D8rt+elbilen+renault+zo%EB.jpg?o=5118230&w=620&frame=0&ee=1395832011 )

utaket må også kunne stå utendørs da det ikke er noen garasje eller lignende. Og som sagt helst en grei stolpeløsning (kan sikkert lage en stolpe selv, kom med tips ) eller må den stå på en vegg litt lengere bort fra parkeringen å jeg må bruke skjøteledning noe som ikke er helt innafor.

Hva er det for en slags boks du tilbyr Kirkebø? noe bilde har vært fint

Har omsider fått bekreftat at jeg kan få instalert ladestasjon hjemme, er snakk om i et boretslag dette.
Jobber som elektriker selv å har satt opp en del slik vanlige 16A single og doble utak på stolper for offentlige plasser som skoler etc.
Men nå har jeg muligheten til å sette opp 32A å lurer dermed på hvilke løsninger som er der ute annet enn industristikk på vegg. Ser helst til at det skal være på egen stolpe da det er snakk om utendørs på litt ugunstige parkeringplasser.