Mattene er fortsatt til salgs hvis noen trenger billige matter. Kom med bud

Et sett med originale 19 i3 felger selges. Kjørt noen få mnd før jul. Som nye. Kan avtale henting/levering rundt Oslo. Pris ca 4000/ eventuelt bud.

Kom gjerne med bud!

Sett med originale gummimatter til i3 selges. brukt ca 6 mnd. merke på ene matten (se bilde). Pris ca 700 kroner

Sitat fra: Svein Julton på onsdag 04. januar 2017, klokken 12:34

Sitat fra: inflames på onsdag 04. januar 2017, klokken 11:43
Kjører på CEE med "kladd" og 16a. Har en egen dedikert kurs til ladingen. Lurer da på hva som eventuelt gjøre en veggboks så myyyyye sikrere? Hva har denne boksen inni seg som ikke en kladd har? Ja, noen har innebygd overspenningsvern, dette har neppe kladden.

11kW lading med 16A 3-fas bl.a.

Nå nevnte jeg aldri ladehastighet og strømstyrke. Har man enfas 16a ser jeg ingen forskjeller, eller tar jeg feil?

Kjører på CEE med "kladd" og 16a. Har en egen dedikert kurs til ladingen. Lurer da på hva som eventuelt gjøre en veggboks så myyyyye sikrere? Hva har denne boksen inni seg som ikke en kladd har? Ja, noen har innebygd overspenningsvern, dette har neppe kladden.

Sitat fra: TB på fredag 30. desember 2016, klokken 18:13
Slik eg forstår på trådstarter går lade kladd i feil uten at bilen er kobla til? Om det stemmer er årsaka neppe spenningsfall.

Feilen kan vera i ladekladden, beste måten å sjekka er å teste ein heilt anna stad. Feilar den der og er den høgst truleg defekt og må bli bytta med ny.

Som trådstarter skrev testa han på en kommunal plass uten problemer. må vel da strengt tatt være noe med anlegget i huset?

Flere skriver her at de skal installere 32a veggboks osv osv. For de fleste vil jeg tippe at det ikke er bare bare å legge opp en ny 32a kurs i f.eks garasjen. For min del måtte jeg gravd opp hagen og trukket ny kabel ut til garasjen.

Alternativet da, ble heller å bruke eksisterende 16a kurs med CEE kontakt og siemens kladd som klarer 16a. Har enda ikke greid å forstå hva som skal være tryggere med å innvestere i en veggboks til 7000 kroner?

Sitat fra: Orbit på søndag 04. desember 2016, klokken 19:01

Sitat fra: Orbit på søndag 18. september 2016, klokken 10:35

Sitat fra: Ingeniøren på søndag 18. september 2016, klokken 09:51
Den bagen som er vist i video'n fulgte ikke bilen min - den kunne jeg tenke meg. Er den standard på den nye modellen ?

Den er ekstrautstyr, ca 1000 kr. http://bmwfans.info/parts-catalog/51472348064

Kjøpte meg en slik bag, og den gjør nytten med å holde innhold i frunken rent og tørt. Den er ikke 100% tett med "kun" bretting av toppen, men tror det skal mye til før det kommer vann inn her. Det er også dreneringshull i bunn av bag'en, plassert slik at det er avløp videre gjennom dreneringen i selve frunken.

Det er plass til begge ladekablene, kompressorkit'et, varseltrekant, hansker, adapter til rød/blå CEE, en pose spylervæske, evt annet småplukk.

Tar opp igjen denne tråden jeg. Hvor kjøpte du baggen og hva kosta den?

Selger et sett BMW i3 felger. Er standard felgene. Kjørt ca 1500 km med dem. Selges for rundt 2000. Åpen for bud. Kan hentes i røyken eller sendes i posten.

Prøvd alt som er foreslått. Fungerer ikke på iPhone. Får kanskje bare gå tilbake til i remote da.

Gikk over fra BMW i appen til den nye Bmw Connected appen for noen uker siden. Den nye appen klarer derimot ikke å stille inn avreisetidspunkt via appen. Menyen er der men knappene og menyene er låst og kan ikke stilles inn. Flere som har det problemet?

Litt of Topic, men de tilbudsprisene til GS er jo bare latterlige. Står liksom at det er 35 prosent rabatt på felgene til i3. 7200 totalt. Ser man på førpris på felgpakken inkludert dekk ligger den på 31 000. Førpris på felgene alene er 11036 for 4 stykker. GS mener da at dekk og omlegging alene skal koste over 20 000 kroner?

Gjennom bmwccn skal man også få 20 prosent. Disse rabattene kan man lete lenge etter....

Så kule ut de felgene. Hva gjorde du med dekktrykksensor? Flytta du bare over de som satt på den gamle felgpakken?

Jeg har en 16a sikring med en 3fas kontakt. Lurer egentlig mest på hva som skal til for få ladet raskest mulig på denne kontaken til en ikke altfor dyr pris?

Man får vel ikke med en lader med 3fas kontakt når man kjøper bilen. Vanlig norsk schuko er jeg ikke intr. i å bruke til lading på sikt.

Elektrikker sier jeg ikke har noe valg annet enn å sette opp en 2fas 16a kontakt, 3fas 16a eller en salto lader på 2fas 16a. Slik jeg forstår det har jeg jo allerede 3fas 16a. Får vente litt å se hva som kommer av hjemmeladere ja. Kanksje det kommer noe billigere...