Vet noen der ute om det finnes en oversikt over ChaDeMo ladere i Europa? Vurderer å ta Leafen på en rundreise (gjerne til sør Europa) om det er mulig...

Det må vel være estimert rekkevidde. Tallet som står i dasjbordet. 

Jeg og min 2014 mod Leaf har nå vært gjennom vår første vinter sammen.
Har lagt merke til at hvor lang rekkevidde er veldig temperaturavhengig. Har ikke vært under 120 km men heller ikke over 160 km. Selv nå i april hvor temperaturen her i Bergen har lagt mellom 0 og 13-14 grader har jeg ikke sett over 160 km rekkevidde. Hva er "normal" rekkevidde vinter/vår? Jeg lader mest 16 A, men av og til 10 A. Når dette er målt er selvsagt bilen i ECO modus med varme av...

Takker for synspunkter og svar 

Sitter her å skal registrere ladebrikken fra elbilforeningen. På grønn kontakt kommer det opp spørsmål om jeg skal enkeltlade eller dobbeltlade Leafen... Det må jeg ærlig innrømme at det har jeg absolutt ingen peiling på. Hvordan finner jeg ut om det er enkelt- eller dobbeltlading på min bil? Har en 2014 mod. Acenta.
Takker på forhånd for svar...

Takker for svar. Får bare bit i det sure eplet å fortsatt trykke på "JA" eller "AVSLÅ". Ser ikke noen grunn til å ikke trykke ja da jeg bruker carwings aktivt. Måtte jo trykket på en eller annen knapp (les: radio/map) for å få bort det bildet uansett...

Hver gang jeg starter Leafen må jeg trykke OK på skjermen for å godta at bilen skal sende info. Er det noen som har greie på om det er mulig å sette på et "automatisk OK"? Er litt ergerlig at jeg må gjøre dette hver gang selv om det begynner å bli en vane

Etter nøye tenking og regning i over et halvt år, og etter at bystyret her i Bergen bestemte at de skulle innføre rushtidsavgift (har ikke blitt innført enda) bestemte vi oss for å kjøpe et elektrisk alternativ i stedet for dieseldyret. Var å så på de fleste alternativene som finnes på markedet (bortsett fra trillingene da de blir litt for liten) og Tesla (ble for dyr). Vi endte opp med Leaf og er kjempefornøyd med det. Vi kjøpte en "helt ny bil" importert fra Frankrike (da den ble levert her i Bergen stod km telleren på 85). Gliset ble kjøpt av Sør Import i Mandal, og er kjempefornøyd med servicen som vi fikk der. Ble en del rimeligere enn en ny norsk bil. Garantien på bilen er "bare" 3 år, men Leaf har jo vært på markedet i noen år nå så det meste er vel utprøvd. Batteriene har 5 års garanti. Angrer ikke ett sekund på at vi "tok til vettet" å kjøpte den.

Nissan i Bergen skal ha 3000,- for å aktivere carwings, fordi, sitat: "komme importbilene til livs", sitat slutt.
Tok en tlf til Nissan på Voss og der skal de ha 750,- ink. mva for samme jobben. Så da tar jeg meg en kosetur med den nye leafen min dit.
Tror ikke Nissan forhandleren i Bergen forstår at selv om  jeg har en importbil så genererer jeg både arbeid og ikke minst penger til dem her hjemme. Med en slik mottagelse jeg fikk her av Sande Auto har jeg bestemt meg for at alt som skal gjøres med min Leaf, så skal jeg kjøre bilen til Voss hvor jeg blir mottatt på en skikkelig måte.