Dette er svaret jeg fikk fra selger hos MB forhandleren:
Rekkevidden som er oppgitt er reell, og er den som er testet i henhold til den standard europeiske kjøresyklusen (NEDC). Men som med diesel og bensinbiler er drivstofforbruk avhengig av faktorer som kjørestil, utetemperatur, nyttelast etc. Batterielektriske biler er i tillegg sensitive til kulde, så på veldig kalde dager estimerer vi at rekkevidden vil være ca 60 prosent av den oppgitte. Batteri vil leveres med 8 år / 100 000 km garanti. Denne utløses dersom batteriets kapasitet i kWh går under 70 prosent.»

Jeg er nær ved å bestille B klasse Electric, men er noe bekymret for om rekkevidden som oppgis stemmer (200 km + Range plus ca 30 km). Finnes det garantier og reklamasjonsrett om dette skulle vise seg å være helt feil? Jeg ble bekymret etter å ha gått inn på MB webside i usa som oppgir ca 140 km eller 80 miles (+ 15 % med range plus): http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/class/class-B.

På brukerforum fant jeg også dette:
Over just the few days I've had this car, I've been seeing 86-87 miles in Eco mode and, surprisingly, 99-100 miles in Sport mode! The EPA range is 87 miles, so the Eco range is expected. The default GOM range shown seems to start around 70-75 miles and slowly changes based on driving history. That GOM range seems to have gone up to around 80 miles now.
If you look at virtually every photo of a dashboard of the MB B-class, you will see a similar low range (50-60 miles with almost full charge). It seems calculating the range based on the percent charge indicator and the number of miles traveled gives numbers more in line with the EPA range or better. My measurements have been at temperatures of 60-80 F. Colder weather should bring that down.

Skal ta dette spørsmålet opp med MB, og poste svaret her, men tilbake til mitt spørsmål. Om rekkevidden ikke innfris, kan man da heve kjøpet?