TOCN har lenge hatt to 22kW uttak på Stryn Torg.  Sikkert i samarbeid med kjøpesenteret, for dei er gratis for kundar.  Og Zoe'n likar godt ei lita handlepause her..

Har fått montert Dension DAB+DBU3GEN med Funke antenne i frontruta. Inntrykk etter test i 14 dagar: Flott lyd når systemet fungerer.  Problemet er at det i verste fall kan gå 5-10 min frå start til alt er stabilt. (Lyd i 1 sek, stille i 5 sek osv.  Av og til går skjermen i svart.)  Bilen skal inn igjen til Motorforum Ålesund for feilsøking, men det vil vel kanskje ende med at heile greia blir plukka ut.  Om ikkje andre her inne har erfaring med Dension i Zoe og kan tipse oss?

Motor Forum Ålesund:  2. år (21000 km) 1990 kr inkl. bytte av kupefilter.

Stasjonen har 43 kW AC, så dersom vi med Zoe har hastverk, er det sjølsagt OK å stoppe der.  I alle fall om det ikkje går for lang tid med "prosedyren" for betaling og igangsetting av lading..

Ok å lade der, men litt kronglete betalingsopplegg med kortautomat.  Enklare - og billegare - hos Grønn Kontakt i Førde. (Spesielt om du vil ta ei lita pause og kan lade med 22 kW) 

Elmo: Slo du av ECO?

Sitat fra: THE på søndag 22. november 2015, klokken 10:07
For at i3, Leaf med 6,6 KW lader og Soul skal få 7kW på AC, så må de ha 32 A kurs. Dvs at det enten må settes opp 22kW uttak eller 7,4 kW uttak. Det må være mye bedre at det settes opp et trefas uttak på 22kW som mange biler kan utnytte en ett 7,4 uttak som like mange kan bruke, men som vil gi redusert ladeeffekt for mange biler sammenlignet med 22kW. Det er allerede 400V der det skal settes opp DC ladere, og da koster det omtrent det samme å sette opp 22 og 7,4 kW uttak. Min mening at det vil være ekstremt dumt å sette opp noe annet enn 22 kW.

Håper noen av disse Statoil/GK lange kommer på lokasjoner der det er total mangel på lademuligheter i dag. Statoil Sogndal f.eks.

Slik blir det gjort i Polen. (Enkel stolpe med både 7,4 og 22 kW ved parkeringsplass i enden av lang, slak nedoverbakke..) 

Best Jølstraholmen hurtigladestasjon ved E39 har kortterminal. (Men kr 3,- pr. min. for både AC og DC..)

Enig, ganske bortkasta. Var nettopp på Horisont kjøpesenter i Bergen og Stryn torg, og der var det 22kW - gratis!
Får knapt tid til å handle litt mat før bilen har full tank.

Sikkert rett, men bilen er i alle fall kjapp nok. (Ingen Tesla, men akselererte faktisk bra oppover bakken.)

Har prøvd å gi på litt i lang 12% motbakke og fått ut 73 kW.

Du har nok gitt bilen inntrykk av at du er eit råskinn bak rattet... Prøv forslaget til "jervi"!

Bilen burde vel ha Google Translate...På PC-en min spør alltid Google når eg har oppe ei side på bokmål: "Denne siden er på dansk. Vil du oversette til norsk?"   

Sitat fra: lasor på onsdag 17. desember 2014, klokken 12:22

Sitat fra: Harald VI på onsdag 10. desember 2014, klokken 17:47

Sitat fra: hdh på mandag 08. desember 2014, klokken 14:58
Samme her. Den bøtta er vel den mest klønete nødløsningen jeg har vært borti. Noen som vet hvordan det blir med oss som allerede har fått bøtte? Kan vi bytte den inn i den nye Zaptec-løsningen, eller må man betale blodpris for dette?

Bilcentrum AS i Trondheim opplyser at bøtta kan byttast vederlagsfritt når den nye kabelen er klar.

I følge dalig leder hos Bilcentrum har de ingen sånn avtale med kundene...

Hehe... i så fall blir det oppvask på kammerset med ein selgar...

Sitat fra: lasor på onsdag 17. desember 2014, klokken 12:22

Sitat fra: Harald VI på onsdag 10. desember 2014, klokken 17:47

Sitat fra: hdh på mandag 08. desember 2014, klokken 14:58
Samme her. Den bøtta er vel den mest klønete nødløsningen jeg har vært borti. Noen som vet hvordan det blir med oss som allerede har fått bøtte? Kan vi bytte den inn i den nye Zaptec-løsningen, eller må man betale blodpris for dette?

Bilcentrum AS i Trondheim opplyser at bøtta kan byttast vederlagsfritt når den nye kabelen er klar.

I følge dalig leder hos Bilcentrum har de ingen sånn avtale med kundene...