- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#1
Kjøp og salg av elbiler/elkjøretøy / Sv: Kjøpes: Defekt Buddy/dele-Buddy/Buddy med døde batterier kjøpes
mandag 05. januar 2015, klokken 23:18 #2
Tidlige elbiler: Reva / Sv: Gratis Reva, funn eller flopp?
mandag 05. januar 2015, klokken 23:11
hei scoot....hvor fikk du tak i så billige batterier? tips mottas med takk!!
#3
Tidlige elbiler: Reva / Sv: Reva-i
onsdag 29. oktober 2014, klokken 23:46
takk for svar. joda...er en "forskningsbil"
fikk den billig og tenkte å finne ut hva så får den til å funke
har fått fatt i diagnoseprogram og nullkabel og koblet meg på den oransje klumpen(sterk farge i trafikken ja hehe) og fått noen rare verdier når jeg kjører den.
når jeg fjerner servicelyset og tar en kjøretur,så kommer jeg en mil avgårde med litt hard kjøring og så får jeg kraftig spenningfall på det ene batteriet. da kommer jo også lyset på i dashbordet igjen. volten faller fra 5v isj....til 2,X volt.
derfor har jeg lyst å bytte eit batteri og se om jeg får noen mil ekstra ut av den.
men kablene så er loddet er jo eit lite problem....berre klippe den av og sette på vanlig klemme?? som på den vanlige personbilen? eller er det andre klemmer??
og hvor får jeg tak i nye korker til batteriene.....har eit par stk som viser tegn på lekkasje....
jaja...om noen har eit batteri til overs som er litt funk i.....av merke dynex?(tror det var det som sto på det) og på Vestlandet.... så er jeg takknemlig for eit pip.
fikk den billig og tenkte å finne ut hva så får den til å funke
har fått fatt i diagnoseprogram og nullkabel og koblet meg på den oransje klumpen(sterk farge i trafikken ja hehe) og fått noen rare verdier når jeg kjører den.når jeg fjerner servicelyset og tar en kjøretur,så kommer jeg en mil avgårde med litt hard kjøring og så får jeg kraftig spenningfall på det ene batteriet. da kommer jo også lyset på i dashbordet igjen. volten faller fra 5v isj....til 2,X volt.
derfor har jeg lyst å bytte eit batteri og se om jeg får noen mil ekstra ut av den.
men kablene så er loddet er jo eit lite problem....berre klippe den av og sette på vanlig klemme?? som på den vanlige personbilen? eller er det andre klemmer??
og hvor får jeg tak i nye korker til batteriene.....har eit par stk som viser tegn på lekkasje....
jaja...om noen har eit batteri til overs som er litt funk i.....av merke dynex?(tror det var det som sto på det) og på Vestlandet.... så er jeg takknemlig for eit pip.
#4
Tidlige elbiler: Reva / Sv: Reva-i
lørdag 25. oktober 2014, klokken 08:59
ok. ingen mixing 
men ka funksfon har de to små batteriene?hva driver dei?
men ka funksfon har de to små batteriene?hva driver dei?
#5
Tidlige elbiler: Reva / Reva-i
fredag 24. oktober 2014, klokken 11:50
heisann. fikk fingrene i en Reva-i her. blir eit forskningsprosjekt 
har litt problem med eit batteri og to i bilen. etter noe kjøring og ved belastning faller spenningen på to celler så lavt og brått at bilen får opp servicelys. når jeg kikker under "panseret" finner eg at batteriene er loddet fast. noe enkel måte å løsne og bytte desse på som ikkje involverer flammekaster og spesialverktøy?
må jeg ha samme type batterier eller kan man mixe litt?
og så ligger det to små batterier kilt mellom cellene. smale 10amp batterier. der den ene ledningen var tært av. sikkert noe syre så har kommet på.
så er spørsmålet....hva er desse til? og finnes det noe enkel plass å få tak i erstatning??
håper på svar fra hjelpsomme personer som kan gi råd til en nybegynner på dette
ikkje helt en tesla dette....men må vel lære å krype før en kan gå
har litt problem med eit batteri og to i bilen. etter noe kjøring og ved belastning faller spenningen på to celler så lavt og brått at bilen får opp servicelys. når jeg kikker under "panseret" finner eg at batteriene er loddet fast. noe enkel måte å løsne og bytte desse på som ikkje involverer flammekaster og spesialverktøy?
må jeg ha samme type batterier eller kan man mixe litt?
og så ligger det to små batterier kilt mellom cellene. smale 10amp batterier. der den ene ledningen var tært av. sikkert noe syre så har kommet på.
så er spørsmålet....hva er desse til? og finnes det noe enkel plass å få tak i erstatning?? håper på svar fra hjelpsomme personer som kan gi råd til en nybegynner på dette
ikkje helt en tesla dette....men må vel lære å krype før en kan gå
Sider1
