Fikk bekreftet levering høsten 2020 av selger for en stund tilbake når jeg trakk reservasjonen, Så en x3i annonse fra BMW på Instagram i dag der de sier levering først skjer i 2021.

BMW har tydeligvis sovet i timen etter lanseringen av i3 og mistet det forspranget de hadde.  At toppsjefen i BMW måtte gå nå understreker vel dette. Avbestilte min reservasjon forrige uke og opplever at hele salgsapperatet har lite troa på dette prosjektet.    Er vel bekreftet at den kommer tidligst høsten 2020 og da har markedet allerede levert tilsvarende biler over lang tid.

BMW Norge skal ha for rask tilbakebetaling (dagen etter), men ikke noe mer enn det.

Hatt samme problemet i flere år. Har ikke hjulpet med SW upgrade og fikk service verksted til å bytte USB port før garantien gikk ut. Det løste problemet for meg.

BMW i3s, strekning Drammen -Fornebu, 12,2 KWh i snittforbruk.  5 varmegrader, batteripakke oppvarmet i forkant.  Estimert rekkevidde imponerer :-)

28,3 kWh på 2017 modell, 71000km. Måling er tatt med kalde batterier (-3) og er usikker om dette har noe betydning.

2014 modell, 91000km, målte 16,2 kWh i dag noen uker før garantien går ut. Utgjør 14 % reduksjon der lading har vært ved behov og ofte opp til 100 % ved lading på Type 2 lader hjemme. Ser at flere ligger på dette nivået, mens andre ligger høyere uvisst av hvilken grunn. Er uansett langt innenfor fabrikkgarantien så man må vel bare leve med det man har.

Blir spennende å se om BMW vil tilby fornuftig batteriskifte når de første i3'ene begynner å få en del år på veien.

Er det noen som vet hvordan man kan se temperatur på batteriene ?

Gjorde en rask sjekk her forleden, litt forenklet ser det ut til at det ligger ca 4 % av totalt solgte i3'er på Finn mot ca. 2 % på de fleste andre el merkene. Med så stort utbud faller dessverre prisene.  Skulle gjerne visst hvorfor det er slik med tanke på hvor fornøyde i3 eiere er :-)

Det er vel det det å føle seg lurt ved et bilkjøp og måten BMW Norge har håndtert dette på overfor mange lojale kunder som smerter mest. Har vært en lojal BMW kunde i over 10 år og eier av min nå tredje i3 og plutselig fant jeg meg selv i Tesla butikken der køen var langt på utsiden for folk som ville signere ny bil.  Her tilbyr til og med retur av bil hvis man ikke er fornøyd inntil 3 dager etter overlevering så her er det ingen importør som vifter med bunnsolide kjøpekontrakter og tyner kundene for det det er verdt.

Har prøvd å ringe og sendt mail til BMW Norge uten å få svar og noterer meg at de skyver forhandlerne foran seg kun med små kun agentprovisjoner når ting blir vanskelig.  Har booket meg på iX3 reservasjonsliste og ventet spent på ny i4, men etter dette vil nok andre alternativer også bli vurdert fremover. Er nok mange nye og trofaste BMW kunder som nylig har kjøpt ny i3 som sitter med en litt dårlig bilkjøp følelse etter denne håndtering fra BMW Norge. Noe kompensasjon eller mulighet for avbestilling burde vært vurdert fremfor kortsiktig lønnsomhetstankegang og total avvisning av kundene.  Hvis noen har sett et svar fra BMW Norge er det fint om det kan deles her på fora.

Dette er ingen kampanje, men mer en prisjustering som følge at de har lagt seg for høyt. BMW Norge har kjørt faste kampanjepriser på utstyrspakke så lenge jeg kan huske så denne prisen vil nok gjelde over tid ( selv om de kaller det kampanje)

Har nylig bestilt min tredje i3 (i3s charge prof) på "gammel" pris og har naturlig nok snakket med forhandler om dette i dag. De kan melde om mange kunder i samme situasjon som tar kontakt.
Som salgsagenter kan de ikke annet enn å formidle frustrasjonen videre til BMW Norge og vente på svar som forhåpentligvis er ryddig for de mange kundene som nå føler seg lurt

Har også merket dette de siste dagene. Lite kraft i bilen, og merkbart redusert akselerasjon. Er ca minus 11 grader i det området jeg kjører. Fikk bilen i februar i år og kan ikke huske at dette han skjedd tidligere. Kan det være en feil på bilen ?

Er nå over på 19" vinterdekk og lyden er forsvunnet. Greit å vite at dette har sammenheng med dekkene på 20" felg og ikke noe annet.

Litt irriterende, men ikke mer enn at jeg ville valgt samme kombinasjon igjen (Capparis White/20" felg)

Sitat fra: TAS på torsdag 16. oktober 2014, klokken 21:41
Ser på FB i3 forumet at det kommenteres mye ifbm støy fra 20" hjulene. Jeg har merket med en særegen lyd fra hjulene når man har litt fart og rattutslag (typisk: "woshwoshwoshwosh")

Noen som opplever det samme?

Da vi hadde bilen inne til software oppdatering (og feste av VIN nummer som hadde løsnet fra frontruteplasseringen), påpekte vi dette. Etter prøvekjøring kunne mekaniker bekrefte å ha hørt lyden, og kunne fortelle at det var "normalt" (sjekket forestilling etc for å se om noe annet lagde lyd).

Jeg opplever det samme. Spesielt når jeg svinger til høyre i fart er lyden merkbar. Blir spennende å se om dette fortsetter når jeg nå går fra 20' sommerdekk til 19' vinterdekk. Tenkte jeg skulle ta det opp med forhandler da det er en litt irriterende greie.