Er det noen som vet om batteriprosenten påvirker firehjulstrekksystemet?
Skal opp en bratt bakke til hytta med traction, og lurer på om lav batteriprosent gjør at jeg mister denne muligheten, eller at det blir noen begrensninger i systemet.
Gjelder ID4 Pro 4Motion 2024.

Fikk en ny ID.4 Pro 4motion HL for en uke siden.
Bestilte med alt utstyr bortsett fra DCC, sportspakke og Infotainmentpakke+.
Er strålende fornøyd så langt.
Spesielt glasstaket og førerstøttepakke+ er jeg glad jeg valgte.

Har fått veldig god oppfølging av selgeren min på Møller bil Jessheim.
Både før kjøp, mens jeg ventet på bilen og etter levering.

Bare å glede seg! :-)

Hei,

Fant fram i menyen der til slutt, nå kan jeg kjøre inn og ut av garasjen uten å bli døv :-)

Hei,

Ja, får til å skru av lyden.
Ønsket er vel å beholden lyden, men med lavere volum.

Hei,

Fikk en ny ID.4 Pro 4motion highline i går.
Bilen har en førerassistentpakke +.

Når jeg parkerer i garasjen er det veldig mye lyd fra parkeringssensorene.
Noen som vet hvor volum for disse kan justeres?

I min bestilling av 2024 modell ID.4 valgte jeg ikke å oppgradere lyden pga. prisen.
Hvordan er egentlig standard anlegget i ID.4 med tanke på lydkvalitet?

Har en Passat GTE 2018 i dag, med standard lyd der synes jeg synes lyden er helt ok.
Så vidt jeg vet har den 8 + 1, mens ID.4 har 6 + 1.

Så spørsmålet er egentlig hvordan standardlyden i ID.4 er sammenlignet med andre standard anlegg?

Gjelder denne utfordringen nye biler med modellår 2024 også?

Tesla sitt kraftige priskutt kommer til å gjøre det vanskeligere for andre.
Tesla eller ikke Tesla er jo mer enn bare bilprisen, som går opp og ned.
ID.4 er jo en bedre og mer komfortabel bil på mange områder.
Prøver å se litt langsiktig på det, tror service og oppfølging også er verdt noe.

Den største utfordringen for min del er dog likevel bredden til TMY som er hele 12,6 cm mer en ID.4.
Har begrenset bredde i garasjen, har behov for mye oppbevaring av ting.
Det er flaut å kjøpe ny bil og ikke få åpnet opp dørene inne i garasjen.
ID.4 har omtrent samme bredde som Passaten den erstatter, bare 1,8 cm mer.

Det kommer jo også etter hvert til å bli et stort antall TMY som skal ut på bruktmarkedet og finne ny eier.
Men skjønner at mange lar seg friste etter at Tesla satte ned prisene i dag.
Det er jo litt surt at TMY ble en god del billigere enn ID.4 jeg bestilte.

Kjenner ikke til jussen hvis ID.4 plutselig blir billigere fra juni.
Kan vel ikke da avbestille og bestille til ny pris, uten at det får konsekvenser?

Ble bestilling av bil nå i mai.
Fabrikken planlegger for noen små endringer fra 2025 modellen i forhold til remote parkering, som trolig ville øke prisen noe. Panoramaglasstaket blir også litt dyrere. I tillegg så blir leveringstiden noe lenger. Gikk derfor for en 2024-modell. Fikk muligheten til å velge årsmodell, da produksjonen av min bil var planlagt i overgangen mellom årsmodellene. Da er det bare å glede seg :-) Kampanjen som er nå varer ut mai. Det høres vel kanskje ut som bestilling fra juni og utover blir 2025 modell.

Vurderer ny EQB 300 4matic, men er litt bekymret for rekkevidden om vinteren.
Hva kan man forvente i praksis med full bil 20 minus og motorveikjøring?

Noen som har erfaringer med rekkevidden om vinteren?

På papiret har den 8-10 mil kortere rekkevidde enn f.eks. VW ID.4.

Vurderer å kjøpe ID4 Pro 4M HL.
Ser at faceliften har fått en del gode forbedringer.

Har en 2018 Passat GTE som fungerer utmerket og er feilfri.
Spørsmålet er om man bør kjøpe ID4 nå, eller vente til desember.
X-faktoren er avgiftene på elbiler i 2025, men trolig blir det ingen endring.
Endelig svar kommer ikke før 7. oktober, ved nytt statsbudsjett.
14. mai er det revidert nasjonalbudsjett, mulig det kommer noen hint da.

Ser jo også at salget ikke har vært like bra i år som i fjor.
Sannsynligheten for bedre kampanjer på slutten av året er jo ikke helt utenkelig.
Blir jo litt gambling dette her 

Vurderer å bestille Enyaq 85x i mai eller i desember, litt avhengig av videre momsregler for 2025.
Ser det er kampanje nå, men trenger ikke å bytte bil nå ut utgangspunktet.
Har en Passat GTE i veldig god stand, som i utgangspunktet skal byttes ut neste år.

Noen som vil spå noe om 85X priser utover i året?
Det er vel sannsynlig at det dukker opp nye kampanjer utover i 2024.

Hei,

Problemet med at varmen i bilen ble helt borte er løst på vår bil nå.
Har ikke hatt noen utfordringer med det etter at bilen fikk en felles oppdatering.
Det er en egen oppdatering av programvaren for varmepumpen.
Tror det er en oppdatering alle biler skal ha.

MG4 er konstruert sånn at det er AC og varmepumpen som sørger for varme/kulde i bilen.
Når AC eller varmepumpen ikke virker blir det kun uoppvarmet luft inn i bilen.
Det betyr kald luft om vinteren, og varm luft om sommeren.

Det du skriver om å overdrive temperaturen har ikke noe med mine utfordringer å gjøre.
Det er kun en tilpasning av innstilling av temperaturinnstillingene fordi ting ikke er kalibrert/justert riktig i utgangspunktet. Dette gjelder også alle biler, kjører typisk med 26 eller 27 grader på innstillingen.
i e-Golfen vi hadde før var innstillingen 22 grader.

Mulig det kommer en oppdatering for dette etter hvert.
Jeg savner også muligheten for å justere med halve grader, men det tviler jeg på kommer.

Det største savnet for min del nå er en cruise control som ikke fungerer som en jo-jo.
Håper det kommer en oppdatering for dette snart.

Noen som har erfaring med Carplay adapter som fungerer bra i MG4?

Det er en kjent sak at det er utfordringer med klimaregulering i MG4.

I helgen kjørte jeg 20 mil / over 2 timer i iskald bil. 
Feilen arter seg ved at varmen uteblir enkelte ganger, dette er litt tilfeldig.
Dette går utover trafikksikkerheten.

For å utbedre feilen må styringsenheten for varmepumpen byttes.
Dette er en garantisak.

Flere biler har allerede fått utbedret dette allerede.

Jeg venter på tilbakemelding fra BNH Lillestrøm.
Forventer at de utbedrer dette innen kort tid.