Lexani.
Hadde Federal på kona sin bil.Langt mere støy...

Har hatt Lexani LX-Twenty på bilen 1 ukes tid nå. Samme dim som deg.
Svært fornøyd. Mye mindre støy en Michelin Pilot Sport 3, ingen sporing og fungerte fint i sommerregnet (styrtregn) for 2 dager siden.

Kjøpte dekkene på byttdekk.com og fikk Dekkmann til å legge på. Endte totalt på under 6k.

Sjekk ut megahjul.com
Lexani Lx-Twenty er helt topp på Tesla

Sitat fra: BMW850 på lørdag 17. juni 2017, klokken 13:30
Hvor mye ga du?

4800 ink frakt

Disse ble svært raskt levert på døren fra byttdekk.com.
Spent på om disse holder mål. Monteres til uken.

Fornøyd med Lexani LX-Twenty Muffinman? Vurderer disse på min 85D. PS3 (19") mine er nesten modene for utskiftning etter ca 20k og ser at mange skryter av Lexani og Landsail 588. Sistnevnte virker å være sluttsolgt overalt?

Noen som vet om det finnes Landsail 588UHP og oppdrive i 245/45-19 for tiden?
Ser ganske tomt ut etter litt søking rundt.

Oslo-Stavanger på 172wh/km i dag. Fornøyd med det. Lå for det meste på cruise ca 5km/h over oppgitt fartgrense. 85D og Range mode.

Sitat fra: Muffinman på onsdag 03. februar 2016, klokken 18:51

Sitat fra: Amoss på fredag 29. januar 2016, klokken 00:22

Sitat fra: Muffinman på torsdag 28. januar 2016, klokken 19:32
Det virker nesten som om gamlingen med vinterbremser tåler fukt bedre enn den nye før det blir reduksjon i bremsekraft. Nå har jeg ikke hatt noen episoder under vanlig kjøring med den nye, men kjørte gjennom en vanndam i lav fart her om dagen. Da var det null bremser etterpå. Når jeg gjorde det samme med P85``en var det bra med bremseeffekt ganske så umiddelbart.

Sitat fra: Muffinman på torsdag 28. januar 2016, klokken 21:11
Bremsene på nybilen henger faktisk fast av og til, men ikke på den gamle etter oppgradering.

Høres nesten for meg ut som om du ikke skulle ha fått denne "nordic edition" bremsepakka på nybilen? Kan det virkelig være at de fortsatt leverer ut nye biler uten?

De siste dagene har jeg vært nesten bremseløs på D``en etter start med forholdene som råder på Møre og Trøndelagskysten. Har kjørt svært mye og vært bevisst på å bruke bremsene - som faktisk virker helt fint når bilen parkeres. Når jeg tar løs neste dag er det omtrent null effekt, og det må bremses en god del før de begynner  å ta igjen. Alternativt å bare kjøre og vente på at bilen på egen hånd bruker bremsetørkingen mange nok ganger til at det begynner å virke igjen. Det snodige er at P85``en har bra med bremseeffekt fra start, til tross for at den kjøres vesentlig mindre og at det ikke gjøres noe spesielt ift bevisst bruk av bremsene.

Samme problem på min 85D. Ble ganske stresset førstegang jeg skulle bremse etter parkering over natten nylig. Hadde ikke noe regen pga 100% SOC. Det er en liten bakke ned fra boligfeltet jeg bor i og hadde null bremser på de ca 20-30m til veikrysset. Bremsene tok heldigvis rett før jeg kom til hovedveien.
Svært skummelt da dette er en skolevei fullt av unger hver morgen, så kjører i toppen 10-15 km/h der nå til Tesla ser på dette neste uke.

Kan umulig være riktig dette?

Sitat fra: SunSeeker på torsdag 21. januar 2016, klokken 20:51

Sitat fra: Digiman på torsdag 21. januar 2016, klokken 17:18
373Km på 90% her i -18c og treg (10A) lading.
85D levert i aug 15

7.1 ?

7.1 ja.
Lå på ca 353-54 med 7.0

373Km på 90% her i -18c og treg (10A) lading.
85D levert i aug 15

Vi er meget fornøyd med matt treverk og beige interior. Synes det er litt mere klasse over det personlig. Men dette er selvsagt en stor smaksak.

Det jeg synes er litt snodig er at "hviningen og pipingnen" har blitt være etter 7.0 kom. På min 85D er knapt mulig å høre forskjell om Range mode er på eller av lenger. Det høres ut som Range mode (6.2) på hele tiden nå i mellom 50-80 km/h.
Det plager i hvert fall meg og jeg håper Tesla får ordnet dette tilbake til 6.2 nivå uten Range mode på, som var langt langt bedre i mine ører.

Er det ikke noen her inne, som hadde fått info fra Tesla at lyktene ikke er tette. Altså konstruksjonen er slik? Hadde lignende fenomen på min 2013 Superb. Svaret fra Møller var at lyktene er bevist ikke tette og dugg er normalt i Norskklima til varmen fra pærene tørker lyktene. Mulig dette gjelder Model S også da?

Usikker på om dette kvalifiserer som dugg eller utette lykter.
Begge har vanndråper i seg. Vedlagt bilde  er det værste. Hva tror dere?
Er 3 dager siden bilen ble vasket å dråpene er fortsatt ikke borte.