Sitat fra: turfsurf på lørdag 28. mai 2022, klokken 21:37

Sitat fra: kennethdelbekk på lørdag 28. mai 2022, klokken 09:19
Ta en titt på denne videoen så skjønner man at Toyota ikke leverer som de burde.   

Dette er jo batteriet levert av CATL. I Europa får man bare Panasonic, som ihvertfall skal ha 50% høyere maks. Men ja, ellers var dette helt latterlig. Vår gamle i360Ah ladet med like høy snittfart opp til 80%. Og mye kjappere selvfølgelig.

aha, så det kan bli annerledes i Europa. Jeg tviler kanskje på at de gjør det annerledes, dette er nok Toyota som gjør alt de kan for at batteriet skal vare lengst mulig. 

Ta en titt på denne videoen så skjønner man at Toyota ikke leverer som de burde.   



https://www.youtube.com/watch?v=8TzCMsKd8s8

Sitat fra: Fjeldern på søndag 13. mars 2022, klokken 17:04

Sitat fra: Counterpointer på søndag 13. mars 2022, klokken 16:46

Produsentene er veldig dårlige på dette. Ofte må dekkforetningene veie felgen selv.

I1 Tesla (YouTube) har veid de fleste av orginalfelgene  til Tesla og de er stort sett tyngre enn alternativer.

Kahn felgene fikk jeg oppgitt en vekt på som slett ikke stemte. De skulle veie 8 men veide 10 kg og var helt like orginale ( til Model 3) aero.

Ah.. Av alle de tusenvis av tester, og YouTubere som gjør tester, av elbiler, så hadde det vært nyttig om noen gjorde en test av felger.

Ta bilen det gjelder og kjør på motorveien i en gitt hastighet på et gitt område. Mål av forbruk i den hastigheta.
Motorvei for å få en høyere hastighet og dermed høyere forbruk. Da vil forskjellene være tydeligst.
Sett på cruisekontroll, sånn at hastigheten blir holdt. Noter forbruk på nøyaktig samme sted på alle biler. Bilene må så klart ha samme dekktype og leverandør.
Fortrinnsvis så burde bilene starte med lik lading og at ladekabel står plugget i mens man bytter hjul. Dette vil sørge for at det i utgangspunktet er helt like forhold med like varme batterier på alle bilene.
Gjør så dette med originalfelgene til feks Tesla.
Så ta dem samme felgene uten hjulkapslene.
Og så kan en begynne med alle andre felger, for så å sammenligne dem. Da med litt forskjellig utseendet og spesielt for å se hvor mye vekt utgjør.

Noen som kjenner noen, som kjenner noen, som kunne fått utført det, så skal jeg se på videoen sekundet den blir lagt ut Gjerne et medfølgende excel ark også.
Eller hvis noen vet om en lignende test, så del gjerne! Jeg har ikke sett noen som har testet dette enda.
Har egentlig ikke sett noen teste med og uten hjulkapslene heller? Det kan jeg forsåvidt få gjort selv da jeg får bilen.

Høres ut som en jobb @Teslabjørn og @Meghjul kan gjennomføre

et lite skudd inn fra sidelinja her, men har du vurdert Kia EV6? om ikke, ta en titt og test, den er ikke større enn den du har, men den lader kjapt hvertfall. Ikke dum å kjøre heller.

Kan vi få vite for hvor mye (lite) ?? 

joda, samme ulla, men uten dashcam- ellers likt. 

ikke for å ødelegge morroa, men jeg solgte min sort/rød med ca 30´km for 180´ ink omreg.  der omkring er markedet... 

Har nettopp kjøpt en 2014 S85 Hvit med 150000km på tellern til 430000.-  må si meg fornøyd med det egentlig.  Det som blir spennende er eventuelle feil og service hos Tesla.

prisen er det ingenting å si på hvis den får nok funksjoner- jeg vil ha varmestyring, ladestyring, kunne se hvor bilen er på et kart, låse opp og igjen og status.. temperatur og annen info om batteri.  mest mulig info fra bilen egentlig.  bruker en app idag der jeg har ganske mye info. (torque)

Jeg er godt vant fra Toyota verksted fra før, og der er det vanlig at man får lånebil når bilen er på verksted. Bertel på jessheim har også vært greie med det når jeg har en MB Vito på verksted der. Så JA, Leie/Lånebil når bilen er på verksted er normalt.

fikk du parkert og ladet?

tror ikke det er mange pendlere som står der- problemet er vel heller at det er fylt opp med fosiler til de som jobber på rådhuset. Er det ikke ledig går det også ann å titte inn på rådhuset og spørre i resepsjonen der..

Kjøp en sånn: http://www.bilkontroll.no/fluid-film-spray.html
Spray på sånn rundt på pakningen og alle beveglige deler til luken. Silikon spray funker også, men holder i kortere tid. 

Tabell for Pilot signalet 8-16A- Dette er da motstand målt mellom pilot og 0v(jord)

When the IC input is 1.291V (348 Ω resistor) then the PWM pilot signal will be
limited to 16A.
When the IC input is 1.246V (332 Ω resistor) then the PWM pilot signal will be
limited to 15A.
When the IC input is 1.201V (316 Ω resistor) then the PWM pilot signal will be
limited to 14A.
When the IC input is 1.157V (301 Ω resistor) then the PWM pilot signal will be
limited to 13A.
When the IC input is 1.094V (280 Ω resistor) then the PWM pilot signal will be
limited to 12A.
When the IC input is 1.054V (267 Ω resistor) then the PWM pilot signal will be
limited to 11A.
When the IC input is 0.997V (249 Ω resistor) then the PWM pilot signal will be
limited to 10A.
When the IC input is 0.958V (237 Ω resistor) then the PWM pilot signal will be
limited to 9A.
When the IC input is 0.905V (221 Ω resistor) then the PWM pilot signal will be
limited to 8A.
When the IC input is 0.851V (205 Ω resistor) then the PWM pilot signal will be

Min bil ligger på 18,6 jevnt nå...  kjører stort sett korte turer i 60-80 soner.. varme på auto og 22gr.