Passerer 15 000 km nå og ingen store feil. Opplever å få feilmelding på Ingen nøkkel og lyd fra lydhornet når kunder lukker døra av og til.

Til neste år kommer vel både Hyundai Kona og Nissan Leaf med samme batteri som Ampera-e på 60 kW så får vi se hvem som kan levere først og flest.

Er det mulig å kutte ut plinging på dør og gjerne på setebeltet? Så vidt jeg vet så er det ikke noe krav til lydsignal på dette?

Opel Ampera-e skjerm og ladeproblem.
Søndag den 23. juli 2017 kjørte jeg fra Fosnavåg til Hakadal med min Opel Ampera-e. En distanse på vel 54 mil. Jeg koblet min Iphone 6 på Car Play via USB.

Bilen var full-ladet da jeg startet på turen. 440 km var den reelle distansen ifølge bilen.

Jeg kjørte til Vegparken på Vinstra. Det stod da at det var 110 km igjen og jeg hadde vel 220 km igjen å kjøre. Der jeg ladet for 72 kroner. Jeg beregnet at det skulle holde til Hakadal. Ladebrikken fra Elbilforeningen virket ikke. Det var melding om «ikke kontakt med server». Dermed måtte jeg bruke telefonen og betalte 3 kroner i stedet for 2,50 kr per minutt for lading. Løsningen er visstnok å ringe for å betale 2,50 kr per minutt når du er medlem av Fortum eller Elbilforeningen. Jeg avsluttet lading via app og er det så smart? 

Turen fortsatte så videre. Opp mot Lygna begynte det å lyse oransje på lading som indikerer lite strøm. Ved Lygna stoppet jeg, tok ut mobiltelefon og var ute av bilen noen minutter. Da jeg startet bilen igjen var skjermen svart. Car play fungerte, men skjermen forble svart når jeg prøvde å trykke over til vanlig Opel bilde. Radioen virket hørte jeg.

Jeg kjørte så til Kiwi Roa for å fylle på litt ekstra og for å få den på grønn. Jeg koblet opp og den ladet. Problemet kom da jeg skulle avslutte lading. Siden skjermen var svart kunne jeg ikke avslutte der og nøkkelen fungerte heller ikke. Jeg ringte så Fortum som avsluttet lading. Problemet nå var at jeg ikke fikk ut ladepistol. Etter mye om og menn ringte jeg til onstar. De ringte så veghjelp som skulle komme. Jeg slo av bilen og gikk så en tur til Shell.

De jeg kom tilbake etter 10-12 minutter prøvde jeg på nytt. Jeg holdt ned knappen på rattet for ladekabel/eller nøkkel og hørte så ett knepp som fortalte at ladepistolen ble løsnet opp.

Men nå fikk jeg melding om manglende kontakt og at jeg skulle legge nøkkel i rommet mellom setene. Etter å ha trykket på Power noen ganger så var brått alt normalt. Skjermen fungerte igjen som normalt og jeg kunne kjøre hjem.

Det blir da spørsmål om hva som gjorde dette? Skjermen ble svart da jeg fikk oransje farger på batterimengden. Noen sammenheng?

Ligg først i køen. Da savner du ikke ACC. :-)

Overlevert hos Thrane-Steen torsdag 1. juni klokka 10. Toppmodell i hvit. 26 km på klokka.
Fikk grundig instruksjon på bil og instruksjon fra Luton på Onstar av svensktalende mann. Husk dere kan kreve norsk, men han finsk-svenske var dyktig. Imponerende og skremmende at han kunne åpne og låse bilen. Det er bare å trykke på knappen og spørre om alt bil relatert.
30 000 km service eller 1 gang per år i følge selger. Gratis matter og Type 2 kommer senere.
Oppfordring om å bruke bremsene. Har selv skiftet bremseskiver bak 3 ganger på min 2010 Prius på grunn av rust.

Kjørte fra fra Østre Aker Vei til Hakadal og kom frem med nesten mer strøm enn jeg forlot Thrane Steen.

Selvlaget t-skjorte på Spreadshirt. De nektet å trykke Opel og "lynet".

For en dagpendler Vinstra - Oslo som ikke stoler på NSB, burde det jo være litt å spare på å kjøre en Ampera-e. Det er jo bom, bom, bom, bom, bom, bom.

Sitat fra: flxx på tirsdag 16. mai 2017, klokken 11:37
Hi, I´m looking to buy an Ampera within the next weeks (May or June). Anybody willing to sell their cars for a profit? Please send me a message! What is the biggest used car internet website in Norway? Thank you!

Finn.no

Sitat fra: Stikkkontakt på mandag 08. mai 2017, klokken 09:33

Sitat fra: kammiz på søndag 07. mai 2017, klokken 21:46
Ventet et halvt år ekstra bare fordi fargen jeg ønsket på kia soul tok så mye lenger tid. :-P og fikk prisøkning underveis. :-)

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Det kan umulig stemme.

Kundebehandlingen hos KIA er jo verdens beste og du farer med fake news.

Var hos Kia på Lørenskog da Soul EV kom. Selger lurte på hvor jeg var i kjøpsprosessen etter 5 minutter.

Kom i dag.

GM taper visstnok 9000 $ per bil så det er vel best å holde tapet så lavt som mulig. Elbiler lages jo fordi visse stater som Carlifornia krever 4% utslippsfrie biler. De håper vel at The Donald skal oppheve dette. 

Det er asfalten som er hovedproblemet. På nylagt asfalt kan jeg ligge i 100 km/t med min 2010 Prius og høre knappenålen falle. Tyst siden den er svært aerodynamisk. Samme som TMS. 

Det er mange biler som kjører til hotel The Thief. Tydeligvis mange journalister som bor der.

Sitat fra: moby666 på mandag 10. april 2017, klokken 09:00
Jeg fikk en liten kjøretur med AE i helgen. Fikk dessverre ikke lov til å ta bilder.
Kjørte ca 5 mil, og brukte ca 15% rekkevidde Da testet vi litt fart etc. Veldig fornøyd med det. Bilen var mer romslig innvendig enn jeg hadde regnet med, men baksetene var litt rare og høye. Jeg fikk ikke plass bak med mine 195. Funker sikkert helt fint til unger.

195 cm? Hvordan er det i baksetet på Ioniq og Model S for deg? Jeg er 186 cm klokka 07 og høyden bak holdt for meg på Youngstorget.

Tror neppe Opel/GM bil øke produksjonen siden bilene er "Compliance Cars". De taper jo på alle bilene de produserer.