Hyggelig langtur med e-up fra Kristiansand til Stavanger. Men hvorfor parkerer rogalendinger på elbilladeplassene i byen når de ikke har koblet til kabelen og det er ledig på vanlig gratis parkering rett ved siden av? Tenker de ikke på oss sørlendinger som kommer langveis fra? 3 av 3 ladeplasser vi sjekker var opptatt men ingen lader.
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#1
Ladeplasser og ladekabler / parkering uten å lade i Stavanger
lørdag 29. august 2015, klokken 14:02 #2
Ladeplasser og ladekabler / Erfaring med Kiwi/fortum hurtigladere
mandag 16. februar 2015, klokken 10:03
Noen andre som har samme erfaringer med å få hurtiglade? Kun 1 av 5 forsøk har hurtigladerne fungert. Det er jo helt håpløst og ikke mye å stole på.
#3
e-up! / Sv: City nødbrems
tirsdag 10. februar 2015, klokken 10:05
Er beskrevet slik fra VW http://www.volkswagen.no/no/innovasjon-og-miljo/teknikkleksikon/City-nodbrems_funksjon.html:
Dette er et system som leser trafikken 10 meter foran bilen ved hjelp av en laser i bilens speil når bilen kjører under 30 km/t og over 5 km/t. Dersom systemet merker at føreren ikke reagerer på at bilen foran bremser opp, vil systemet starte nedbremsing. Bilen bremser ned til 0 km/t dersom føreren ikke tråkker på bremsen og man vil på denne måten redusere skadeomfanget eller til og med unngå å krasje med bilen foran.
Dette er et system som leser trafikken 10 meter foran bilen ved hjelp av en laser i bilens speil når bilen kjører under 30 km/t og over 5 km/t. Dersom systemet merker at føreren ikke reagerer på at bilen foran bremser opp, vil systemet starte nedbremsing. Bilen bremser ned til 0 km/t dersom føreren ikke tråkker på bremsen og man vil på denne måten redusere skadeomfanget eller til og med unngå å krasje med bilen foran.
Sider1
