Da har vi bestemt og for å bestille en ny ID4 for å erstatte vår gamle trofaste Leaf på 260K kilometer. I den forbindelse lurer jeg på om de forskjellige Møller forhandlerne er samkjørte i tilbud og/eller kan se tilbud fra andre, eller kan man være heldig få en bedre pris hvis man går til en annen forhandler i distriktet?

Har en gammel Nissan Leaf som har nesten 260000 km på telleren. Her om dagen fikk jeg opp i Facebook feeden min annonse fra et firma som kjøper opp gamle elbiler selv om bilen er skadet eller i dårlig teknisk stand. Så jeg begynte å søke litt rundt omkring dette, og fant etter hvert flere firma, deriblant Elvio og RS Auto. Det står blant annet at de kjøper uten garanti, og at eventuelle feil og mangler som oppstår blir deres ansvar.

Noen som ha benyttet seg av denne type firmaer og har erfaringer med prosessen? Jeg fikk ett relativt godt tilbud på Leafen, men skjønner ikke konseptet og hvordan de da kan tjene penger på det vs risiko for feil og mangler.

Her er min kode.

Jeg bruker Tibber, appen som handler billig og grønn strøm på en smart måte. Tibber gir deg full kontroll over strømforbruket og har ingen bindingstid. Test det ut du også, så får både du og jeg 500 kr til å handle smarte dingser for.

https://invite.tibber.com/6499f914

Snart går turen til Danmark på vår første elbilferie.
Har skjønt at det kan være litt utfordrende med ladingen i der nede, ettersom vi er godt vant her hjemme i Norge.
Ønsker bare tilbakemelding om følgende produker er det som skal til for å være godt dekket på campingplasser og feriehus i Danmark:

https://www.biltema.no/bygg/elinstallasjoner/cee-kontakter/tilkoblingsutstyr-1-fase-2000018083
(STØPSEL,OVERGANGSKABEL 1-FAS, Art.nr. 44-571)

https://www.harald-nyborg.dk/p7230/cee-adapterkabel-60-cm

https://www.clasohlson.com/no/3-fas-adapter/32-6039?gclid=EAIaIQobChMIu9mr3IKh3AIVWdwZCh34mgUQEAYYAyABEgIfW_D_BwE

Er det også sånn at det fungerer greit med SMS og at man ikke trenger brikke fra Clever for hurtiglading?


Takker for svar på forhånd!

Sitat fra: tomrh på tirsdag 03. juli 2018, klokken 23:50

Sitat fra: Obk77 på søndag 01. juli 2018, klokken 23:19
ja 3 dager siden fikk vi endelig denne nye e-NV200, etter 2 mnd forsiket.

2 mnd forsinkelse...hmmm. Spruck, hvor forsinket var deres?

Bestilte bilen et par dager etter det ble åpnet opp for bestillinger, ble først forespeilet levering i midten av mai. Endte opp med levering 3. uke i juni, så en god måneds forsinkelse ble det.

Jupp!
Fant frem spesifikasjonene. Måtte ut å lete etter knappen for rattvarme, og fant den. Men ingen automys og ingen regnsensor dessverre. 

Kom forresten over denne:

https://www-europe.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/no/brochures/pricelist/e-nv200_evalia_combi_kundeprisliste.pdf

Må seriøst ta en prat med forhandler i morgen!! 

Dessverre!

Ingen autolys - savn fra dag 1.
Ingen regnsensor - savn fra dag 1.
Ingen «autoblink» - må holde spaken opp/ned eller klikke den helt i posisjon for å blinke.
Ingen rattvarme - sikkert savn fra vinteren..

Hurtigladere for første gang i dag, fra 35 - 60%, 9 kWh på 12 min. Hørte viten starte, så ingen effekt på batteritemp. Må gjerne lade mer for se om det påvirker..

Sitat fra: Ebe på søndag 24. juni 2018, klokken 20:58
Fått bilen, Spruck? 

Beklager, fikk ikke med meg dette.
Fikk den levert for snart en uke siden. Fin bil, skal nok få mye glede av den. Fruen er svært fornøyd så langt.
Se forøvrig denne tråden: https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=40192.0

Ken

Deler noen tanker og erfaringer om Nye Evalia på oppfordring. 

Familie på 7 (13, 10, 6, 4 og 1 år gamle gutter) som har ventet på oppgradert utgave helt siden Evalia ble lansert med 24 kWh batteri. Bor på Finnøy utfor Stavanger, utfordrende topografi med 3 undersjøiske tuneller for å komme inn til sentrum av Stavanger. Lånte en Evalia med 24 kWh for lenge siden, men denne ble da uaktuell pga. knapt batteri. Fikk overlevert nye Evalia 7-seter forrige torsdag, og fikk prøvd den litt ordentlig i dag.

Så langt positivt overrasket over reell rekkevidde. Tilsammen kjørt cirka 20 mil siste par dager (Forus->Finnøy->Forus->Finnøy), og hadde da 18% igjen da jeg parkerte i ettermiddag og satte den på lading for første gang. Defensiv kjørestil, ligger i 70 opp tuneller med 80 km/t fartsgrense. Oppgitt forbruk siste 100 km ligger rundt 16,2 som jeg synes er svært bra, tatt i betraktning at Leafen ligger rundt 15,6 siste 100 km med samme kjørestil. Lover bra for elbilferie til Danmark i sommer!

Av negative ting så langt er at kjørekomfort, riktignok som forventet, kunne vært bedre. Bør ta det rolig dersom veien er ujevn eller humpete. Litt trang også for bena til sjåfør hvis man er stor/lang. Kunne også vært en liten tanke større, ikke mye plass igjen til pikkpakk når man er 7 stk i bilen, så det kan bli en utfordring i sommer..

Men alt i alt svært fornøyd så langt, endelig kan alle ut på tur i en og samme bil. Har forøvrig snart en Volvo V70 2004 modell til salgs snart... 

EDIT: Ved nærmere gjennomgang av hva som faktisk ble kjørt, viser det seg at det var nærmere 16-17 mil med 18% rest, og ikke 20 mil som oppgitt.

Akkurat fått en ny Evalia, og har en Leaf 2014 modell fra før.
Noen som vet om det går å flytte over kart fra Evalia til Leaf?

Fikk i dag bekreftet levering torsdag 21/6.
Så må nok vente enda en god uke...

Etter utsettelse fra mai fikk jeg i dag (nesten) bekreftet leveringsdato 15 juni. Får nærmere telefon neste uke.... 

2-3 dager etter den ble tilgjengelig for bestilling. 

Har bestilt hvit 7-seter fra Ålgård Auto i Stavanger.
Fikk i dag sånn halvveis bekreftet leveringsdato 18 mai.
Bare å smøre seg med tålmodighet.