Hei dere

Stiller sikkert et noe dumt spørsmål. Men hvordan kan en koble til en liten ekstra sub i leafen trådløst eller via bluetooth når en allerede bruker Iphone via bluetooth. Må en krype til korset og koble inn forsterker og kable, hadde håpet å slippe dette?

Ville tro det var en høytaler en kunne kjøpt som en la bak i trunken og festet trådløst. Eller via aux ?
Eller er det rett og slett noen bedre høytalere som kan byttes ut i de eksisterende som gir litt mer trøkk?

Noen smarte hoder her?

Lyden er der fortsatt, er ikke hjullagere mener verkstedet.  De har også hatt full service på bilen.
Men nå har den begynnt på andre siden også. Har lagt ved en liten lydsnutt som gir en rimelig god pekepinn. Siden jeg ikke fikk lov å laste opp M4A eller MP3 filer har jeg lagt filen i et DOC

Lyden forsvinner når bilen eksempelvis blir heist opp på verstedbukkene.

Blir gal av denne skrapelyden. Hjelp og nye tips taes imot med takk. Er et mysterium dette.

Har hatt bilen på verksted i Mandal, de tok av bremsene, pussa dem rene og ellers så over alt. Lyden er der fortsatt, tar nå og bytter hjullager i morgen for å se om det hjelper. Kommer med en liten update etterpå.

Lyden er rimelig høy når bilen er kald og tørr. , lyden forsvinner gradvis når en kjører en langtur(40km eller mer) men blir aldri helt borte så fremt en ikke svinger til venstre. Forsvinner også som tidligere nevnt når en kommer over fartsdump, eller hvis bilen stå på bukk uten trykk på dekkene..

Jeg tror faktisk det er lageret. Kan jo ikke være så mye annet som gjenstår.

Hei dere.

Har nå passert 17.000 km med min SL (USA), har de siste 4.000 km vært en skrapelyd fra venstre fremhjul.I håp om at det skal gå bort av seg selv optimisten som jeg er. Lyden er ujevn og forsvinner når jeg svinger til venstre. Lyden blir mer som en knirkelyd når en kjører svært sakte. 1-4km/t. Når en kommer opp i rundt 40-80kmt forsvinner den, virker det som. Den forsvinner/minker også på dager med regn. Kan ikke fatte og begripe hvor det kommer fra. Bremsene er det ikke, da hadde jeg hørt forskjell ved bremsing. Lyden er relativt høy. 
Kan hjullageret vært gåent allerede nå? 

Har charge amps kabelen. Fikk nettopp montert en vanlig 16A kontakt dedikert kun til bilen, er ca 1,meter fra kontakten inn til sikringsskapet. Ingen problemer å lade på 16A så langt, ingen spesiell varmgang i kabel eller sikringer. Og du verden så mye raskere det lader (60%) :-) Bare husk å la kabelen ligge helt utrullet for å unngå varmgang. Min erfaring iallefall.

Vet ikke om det er riktig tråd jeg poster denne. Er fornøyd med den nye spyleaf oppdateringen. Men kunne vært artig å visst ca hvor lang tid det tar å lade bilen til feks 100% ved 6/10 eller 16A .. Et nedtellingsur eller.noe. Noe dere savner?

Hos meg går det motsatt vei, jeg får mer og mer kapasitet. (lader nesten alltid til 100%) Beste verdiene jeg har hatt , bare se 3 poster over hva jeg hadde for en liten tid siden.
Så lenge bilen har et 24kWh batteri, og kun klarer å lade til 20.8kWh vil jeg tro at det ikke sliter noe spessielt på batteriet, siden en aldri får brukt alle 24. Time will show. Artig å følge med på uansett. Fortsett å del folkens :-)

Får håpe en eller annen luring "knekker" koden. Angrer litt på at jeg ikke har norsk leaf. Men kjøpt er kjøpt. Bilen er jo 100% ellers.

Er det slik å forstå at en kan aktivere Carwings på en USA leaf? Eller er det kun på EU modellen. Har selv en USA leaf, og kunne gjerne tenkt meg dette i stedet for denne Spyleaf pro greia.

Etter 50% mindre strøm på bilen og 2 timers arbeid fikk jeg det til slutt til. Skal det virkelig være over 37psi på vinterdekka, var iallefall da bilen tuta.

Takk for all hjelp folkens:-) Varsellampene er nå slukket.

Ja, dekk og bil er fra USA, opererer de med forskjellige frekvenser der borte? Får høre med forhandleren slik at de får stillt dem inn, eller bytte dem. Ventilene er kun kjørt en sesong, mens dekkene er nye .

Alle dekkene har 30PSI ... Hvorfor så ujevne verdier i spy leaf pro? Vurderer å ta ut dashbordet og blende de varsellampene, irriterende å kjøre med.

Nytter ikke, får bare Fail. Jeg har US leaf, med US sensorer, (tror jeg)

Hei.

Har nye dekk med orginale TPMS sensorer som ble brukt på en annen Nissan Leaf. Har kjørt sommerdekk uten TPMS og har derfor varsel i instrumentene. Nå som jeg satt over til vinterdekk med TPMS sensorer i dekkene gikk jeg ut ifra varsellampene skulle slukke. Har riktig dekktrykk. Noen som vet hvordan en "aktiverer" dem? Ufattelig lite informasjon å finne om dette temaet rundt programering/resetting av TPMS sensorer i dekkene.

Her er mine stats på importert Leaf 2014. noen ganger litt over 20, og noen ganger litt under.

Greit å dele litt info så en greit kan sammenligne med andre batteripakker

For meg så virker det som om det er forholdsvis store variabler på batteripakkene, den forige 2013 modellen jeg hadde over 21 kWh ledig etter 100% lading.

Lader 100% uansett. Batteripakkene blir vel rimeligere etterhvert mtp bytting når kapasitet er under 15kWh.