Dokumenter mottatt. Tesla bekrefter i sin dispensasjonssøknad om nettstasjon ved E6, at de tar sikte på å etablere SC på Nebbenes "i løpet av 2016" som det heter i følgebrevet.

..jeg er helt enig i at vi skal vokte oss vel for å kritisere andres bruk av SC, ikke minst hvordan andre forvalter sin egen tid. Her er vi alle heldigvis forskjellige. Problemet med videoen slik jeg ser det, er ikke kaillen selv, men det som kommer ut om at "her lader vi gratis og vi godter oss over det". Dette er feilinformasjon, da vi alle (også kaillen i videoen) har betalt for å finansiere både SC infrastruktur og strømmen som går med. Det kan selvsagt være at intervjuer har klippet bort viktige utsagn, men jeg tviler på om kaillen har holdt foredrag om betaling for SC gjennom faktura på bilen. Man kan også anta at informasjon om at det er Tesla selv som står bak utbyggingen ikke er mottatt og forstått hos intervjuer. Det legges altså til rette for at utenforstående kan trekke feilaktige slutninger. Jeg tror videoen kan bidra til å forsterke allerede eksisterende oppfatninger og villfarelser om elbiler og deres eiere generelt, og om Teslaeiere spesielt. Vi kjenner alle argumentene som jevnlig dukker opp, for eksempel "snylting" på fellesskapet, avgiftsunndragelser etc.  Fellesnevneren bak svært mange av disse utspillene er at opphavsmannen/kvinnen har feiltolket informasjon eller trekker feilaktige slutninger basert på manglende informasjon. Jf. Sivert S. (aktør i diverse kommentarfelt) som vel flere her på forumet forgjeves har forsøkt å snakke fornuftig til. Det er helt greit å fryde seg over et godt kjøp med gode "ordninger", men det er også greit å reagere med kløende utslett når innholdet i videoen kun er egnet til å bidra til misforståelser om Tesla og oss som gleder oss over å eie en. 

...en skikkelig gakkorikaill, som vi sier her i bartebyen!

Tv-adressa har laget et kort innslag fra Klett, og intervjuet et par tesla-eiere. Han ene serverer kommentarer som neppe vil bidra til å dempe enkelte fossilbilister sin frustrasjon over "oss som kjører gratis" 
www.adressa.no/tv/?id=29488&autoplay=1

Stemmer. Virket for meg som en noe krøkkete plassering - ikke langt fra innkjøring til vaskehaller, samt mange fossilbiler som kjører forbi (de kjører rundt bensinstasjonen eller skal til Felleskjøpet). Det er mulig situasjonen vil fremstå noe mer ryddig i dagslys, uten store snømengder, Teslakasser og anleggsmaskiner.

Klett nå i kveld: svært aggregat durer og går, grunnen tines før graving. Liten gravemaskin a la Kim Steinsholt AS rullet av henger. Kan trygt meldes til supercharge.info som "under construction".

For dere som ikke er lokalkjente: knipset et par bilder av ladeplassene utenfor Tesla servicesenter (tidligere Bygger'n) i Haakon VII's gate. Jeg telte fire bokser, karen som sto og ladet hadde selv med type 2 kabel. Dette var lenge etter stengetid. Kjøpesenteret Lade Arena i bakgrunnen på bilde 1. Ladeplassene er på husets sørvegg, mot Haakon VII's gate. Kun få meter fra den store kjøreporten inn til verkstedet. Enkelt å finne, virker som en super løsning mens vi venter på SC i stjørdalsområdet.

Sitat fra: Togge på søndag 23. november 2014, klokken 10:33

Sitat fra: Amoss på fredag 21. november 2014, klokken 09:32

Sitat fra: F_P på fredag 21. november 2014, klokken 07:46
I want to supercharge in Hell 

You want to go to Hell and back to get supercharged?

No har det seg slik at det vil komme en SC i Stjørdal. Den vil komme i veldig nært sentrum. Denne vil nok ikke åpne før februar/mars 2015. Dette har noe med leveringstid av trafo (8uker).
Kilde..... Kan ikke si noe!! (Har mast noe FRYKTELIG)

Takk for gode nyheter! Det var jommen på tide. Enig med hma at dette kan skyldes trøndersk træghet, noe vi også har demonstrert ved planlegging av annen infrastruktur. Lurer derfor på om Tesla tenker langsiktig med tanke på behov og kapasitet - denne SC skal ikke bare betjene tur/retur trafikk på E6, men fungere som knutepunkt i et "veikryss" som også inkluderer E14 og (med litt godvilje) E39. Legg til en håndfull lokale fjomper som skal spare 30 kr i strøm (sitat Muffinman) og 8 ladebåser blir fort opptatt. Vet du noe om antall ladere/båser?

Sitat fra: jkm på fredag 21. november 2014, klokken 02:03
Prøv å kjøre med normal fart og påslått varmeapparatet tur-retur Dombås-Trondheim vinterstid uten å lade i Trondheim. Det går ikke! Det finnes ikke engang mulighet til å få kjøpt strøm fra et 22kW ladepunkt på denne strekningen. Å kjøre om Orkanger vil være en omvei.

Konklusjon: Supercharger bør vurderes satt opp på strekningen Støren-Oppdal.

Transnova har delt ut midler til 22kw ladestasjoner både på Oppdal (Oppdalsporten) og Støren, slik at dette ikke er alt for langt unna. Jeg tror nok fremdeles Tesla har Stjørdal/Malvik i sikte for sin "trønderske" SC, spesielt med tanke på korridoren E14 østover, som nå er utbygd med SC på svensk side.

Det har snødd en del på Elverum i kveld - nesten sammenhengende snøfall fra Alvdal på vei sørover. Anbefaler ingen uten vinterdekk å ta turen på offisiell åpning søndag.

Lader ved Elgstua!!

Takk

Sitat fra: jkirkebo på mandag 06. oktober 2014, klokken 15:06

Sitat fra: gss på mandag 06. oktober 2014, klokken 14:26
I gangavstand til Oslo S, da er det et godt utgangspunkt.

Oslo City plan 5U. 6 ladeplasser, stort sett alltid plass og ok bredde på plassene. Greit å kjøre inn/ut også, så lenge man tar "innersporet" gjennom bommene. Men gratis er det ikke. Til gjengjeld kan du gå innendørs over til Oslo S

..er det her snakk om schuko på alle seks plasser?

Forsøkte å skrive til KLP og deres prosjektdirektør i Trondheim, om Tesla hadde vært på tråden om SC på deres eiendom (Rica Hell). Her er hva han svarte:

"Hei. Jeg har videresendt din mail til alle i KLP Eiendom Trondheim og KLP's hotelldirektør i Oslo med anmodning om å gi meg melding om de har info om saken. Ingen har respondert  tilbake med opplysninger.
Det ser derfor ikke ut som om Tesla har tatt kontakt. Det beste er vel om du kontakter dem direkte.

Med vennlig hilsen
Leif Erik Fossum
KLP Eiendom Trondheim AS"

Når eier ikke har blitt kontaktet, er min mistanke at Tesla jobber med annen plassering enn Rica Hell. Hiver meg på de som har foreslått Stav som aktuell plassering.

Siste fra Rica Hell: teknisk sjef og direktør bekrefter begge at Tesla har kontaktet hotellet om mulig SC, sommer 2014. Da ble også NTE (infrastruktur strøm) kontaktet. Før dette har det vært utredet og refusert et titalls plasseringer i og rundt Stjørdal sentrum. Tesla ble da henvist videre til KLP eiendom som eier hotellet og tomta. Teknisk sjef på Rica nevnte store kostnader for ny transformator som mulig problem. Pt. vet ingen på Rica Hell hva som er status for arbeidet, følgelig kan de heller ikke antyde mulig oppstart. Regner med de blir kontaktet i god tid før mulig bygging ved hotellet. Det foreligger heller ingen byggesøknad. For alt vi vet kan Rica Hell være droppet til fordel for annet alternativ, som tidligere nevnt i annen tråd er det et problem med strømtilførsel i hele Stjørdalsområdet.