Satser på man kan få tak i 3 år gammel E-UP til 115-125k rundt jul  Et alternativ er trilling til 70-80k.

dobbel.

Sitat fra: AAG på mandag 18. juli 2016, klokken 10:00

Sitat fra: ZOE på søndag 17. juli 2016, klokken 20:21
Har trådstarter prøvd zoe? Vi er familie på fem med en diger hund.

Ny zoe koster under 200 000kr og du har da altså spart 70 000kr før du har kjørt ut av butikken i forhold til golf.

Regner du bilen som avskrevet etter 5 år så koster den deg 3300kr i måneden og alt du selger den for er pluss.

Jeg vet ikke hva som er smartest, men jeg tror alle dagens elbiler blir lite verdt som bruktbiler om fem år. Forutsatt at insentivene beholdes..

Vi har vurdert Zoe, og hvis de prisene du siterer er reelle har vi blitt lurt hos begge forhandlere. Det ble for lite prisforskjell for oss mellom Zoe og Golf til at vi var villige til å ikke velge vår favoritt. Kjørelengden er i følge tester så godt som lik. Vi måtte også ha med en ekstra kabel for å kunne lade med vanlig stikk dersom man skulle lade hjemme hos noen andre. Grunnpris på Golf 2017 (før prisoppgangen som kommer denne uken med 13000) var 255.700,- Uten noe ekstrautstyr eller vinterdekk...

Hvorfor ikke sjekke tilbud på leasing av Zoe?

Jeg benyttet meg av forrige kampanje (de har dog alltid kampanje).

17500km kjørlengde per år i 3 år. Innskudd 30k, 2700,- i mnd. Valgte ikke hjemmelader, men tok istede Zaptek som man kan lade med overalt da jeg må lade litt ute hos famlie og venner.

I tillegg fikk jeg med opsjonsavtale om å kjøpe bilen til kr 98.000,00,- om 3 år om jeg ønsket.

18mnd gratis semihurtiglading på Fortum og 12mnd på Grønnkontakt er også en kjekk bonus.

Bilder og vekt?

Det er maks 10A antar jeg?

Valgte nylig å lease Zoe (bil nr 2) uten hjemmelader, og tok istede Zaptec. Inntil videre låner jeg 8A ladebøtta til Nofuel.

Lang ladetid men fungerer fint til mitt bruk, blir fulladet over natten. Har ingen familie lenger unna enn 13mil heller, så 22kw semi-hurtiglading fungerer fint. Overrasket over meget bra bagasjerom som er mye større enn min Golf GTE.

12 og 18mnd gratis lading på GK og Fortum er også genialt. Rart Zoe ikke selger bedre. Nordmenn er nok veldig merkebevisst.

Dere som venter på Zaptec, bruker dere ladebøtte nå? Gul/sort og fungerer den ålreit?

Jeg får sort ladebøtte fra Nofuel inntil Zaptec kan leveres. Den virket helt okey og håndterlig, men er vel kun 10A.

Ser ut til at jeg benytter meg av junikampanjen på leasing. 2 års leasing med alt utstyr, metallic, vinterhjul,  17", midtarmlene, zaptec (sort ladebøtte inntil videre) til 2700,- inkl termingebyr og 20k innskudd.

Føler det er en okai deal 

Etter en runde i børstevask så er lakken nærmest ødelagt, satt på spissen.

http://www.drbeasleys.com/blog/2012/06/23/avoid-surface-scratches/

Her ser du en som har fått skikkelig juling, slike er best synlig på sort/mørk lakk. Ta en god titt i sterkt sollys så kan du se hvordan lakken ser ut på kloss hold.

Tror nok ikke du skal håpe på noe større batteri.

E-UP blir nok ikke prioritert, og blir kun ansett som en bybil. De ønsker nok heller å satse på oppgradering av E-Golf og lokke potensielle E-UP kunder til å velge den i stede.

Dette kan vel knapt kalles rakettforskning.

Forøvrig er 0,4 på GTE meget bra.

Om jeg ikke skal utenbys, kan det gå 3-4 uker uten å bruke en dråpe bensin.

Det er nok fossilutgaven da speedo går til 220. 

Kommer nok mer info om noen uker angående E-UP.

Skal de være konkurransedyktige på pris kan ikke denne økes noe særlig, siden flere vil da gå for alternativene som nye i3, Leaf, Bolt osv.

Min spådom er ca lik grunnpris, mulig 10% påslag, alternativt 15% påslag i pris med mer standardutstyr for å kompensere for den økte prisen.

Da var nye UP (fossil) på plass i den tyske konfiguratoren.

Den blir altså litt rimeligere til tross for at den blir bedre utstyrt. Håper ting som mf-ratt, ryggekamera, bedre stereo ++ også blir tilvalg på E-UP, men det gjenstår å se.

http://www.autobild.de/artikel/vw-up-facelift-2016-vorstellung-sitzprobe-und-preis-8638331.html

Enig med Tutti.

Tilbudssiden kommer til å øke, og etterspørselen blir dreid mot nybestillinger. Ny I3, snart nye E-Golf, Leaf med 30 kWh osv.

Resultatet blir et brattere verdifall på de eldre modellene enn vi har sett til nå. Når forhandelere beregner leasing anser de restverdi på ca 40% etter 3 år på elbiler. Dvs en 3 år gammel E-Golf til verdi av ca kr 115-150k. E-Up til kr 80-90k etc. Vi er jo langt unna de nivåene i dag hvor man ser 2- 2,5 år gamle E-Up til kr 140-150k.

Uansett flott at det satses på el, og oppgraderte modeller og batteripakker. 

Ikke sikkert vi skal mer enn 4-5 år frem i tid at f.eks E-Golf har rekkevidde på 50 mil.

Hei.

Panoramasoltak koster kr 6700,- ifølge prislisten, så da vil differansen være lavere, men som du sier er det nok større prutningsmonn på den 1 år gamle bilen.

Ser billigste 15 mod E-UP på Finn koster kr 167000,- inkl omreg. Om man i tillegg kan prute får man nok mye for pengene.

Om du har litt is i magen vil en facelift av E-UP komme snart og da som 2017mod uten økning i pris har jeg lest. Batteripakken er lik, men kosmetisk er en del detaljer penere.