Jeg hadde knirk i passasjerdørvinduet mitt. Det viste seg å sitte løst, og ble strammet. Vært ok frem til noen måneder siden, men begynt å knirke igjen. På 3 års kontroll mente Møller i Bergen at det var en liten skrue i hardplasten på dørens innside som var løs, og strammet denne. Fortsatt knirk....

Sitat fra: gr på onsdag 13. september 2017, klokken 08:03

Sitat fra: Louise på mandag 11. september 2017, klokken 16:27
M1n E-Up var inne til 3 års service, og fikk da beskjed om at mekaniker kun hørte lyden når han satt seg inn i bilen med håndbrekk på. Ettersom servicen var unnagjort på under 2 timer, antar jeg han ikke tok bilen på en kjøretur for å teste. Må vel inn igjen da....Aldri mer VW for min del.

Kan jo være greit å ikke anta og heller snakke med forhandleren.

Etter tre år, og mange besøk innom Møller Åsane, med konstant de samme svarene, så er jeg ganske frustrert og forventer ikke å få så mye mer vettugt svar om jeg går innom en gang til. Jeg får alltid til svar : det er slik bilen er. Brems mer, så vil det gå over. Så jeg bremser, spyler hjulbuen og bremseskiver så godt jeg kan gjennom VW sine ganske tette kapsler. Men problemet er der fortsatt. Når jeg så leverer bilen inn og igjen ber de lytte til lyden, og forklarer at dette er når bilen er i fart, blir jeg oppgitt når tilbakemelding er at mekaniker hører lyden når han setter seg inn i bilen med håndbrekk på, men ikke når han setter seg inn i bilen med håndbrekk av.

M1n E-Up var inne til 3 års service, og fikk da beskjed om at mekaniker kun hørte lyden når han satt seg inn i bilen med håndbrekk på. Ettersom servicen var unnagjort på under 2 timer, antar jeg han ikke tok bilen på en kjøretur for å teste. Må vel inn igjen da....Aldri mer VW for min del.

Sitat fra: Up-grade på torsdag 07. september 2017, klokken 08:44
Jeg måtte bytte skiver og klosser denne våren siden disse ikke ville gått gjennom PKK. Skivene var ugjevnt slitt og jeg hadde et felt på ca to cm ytterst på skivene som hadde rustet. Jeg mener å huske at dette var tendensen helt fra bilen var ny. Jeg gjorde jobben selv og kjøpte Bosh skiver og TRW klosser fra eurodel.no. Delene kom på 1400kr. Denne siden er veldig fin for å se hvordan bremsesystemet til Up ser ut:
http://workshop-manuals.com/volkswagen/up/brake_systems/brake_brake_mechanics/front_brakes/assembly_overview_front_brakes/
Når jeg rengjorde braketten eller det de kaller "Wheel bearing housing(12)" så la jeg merke til at den har veldig grov finish. Denne delen er støpejern. Dette er en billig bil og jeg har en teori at feltet hvor klossene er i kontakt med ikke har fått etterbehandling i prosessen og er like grov som resten. Derfor kan det variere fra del til del hvor godt klosene glir. Jeg var veldig nøye med å gjøre disse flatene rette og glatte før jeg monterte alt sammen igjen.     
Etter dette har skivene blitt slitt helt ut til kanten og det blir spennende å se utover vinteren om det forstetter.

Har dessverre ikke kunnskap til å utføre skift selv, og heller ingen bilkyndige i omgangskretsen. Så for min del blir det verksted. Har fått pris fra Møller på kr 4900,- , hvilket visst nok var en "snill" pris. Fra Mekonomen fikk jeg kr 3600. Velger å bremse noe mer, og avvente PKK om knappe 9 mnd. Forutsatt at jeg ikke merker at bremsene svikter da selvsagt.

Den har kjørt 18 200 km. Tenker å vente til EU-kontrollen og frem til da bremse mye . Syns vel egentlig at bremseskiver og klosser burde gå på nybilgarantien på elbiler, ettersom dette er et problem for mange med elbil. Vi blir oppfordret til å kjøre økonomisk, bruke rulleeffekten osv, og så ender vi opp med rustne bremser som koster oss mange tusen å bytte.... Føler meg faktisk ganske lurt av selger hos Møller som fremhevet de lave verkstedskostnadene som et hovedpoeng for å velge elbil.

Jeg har ihvertfall ikke merket mangler ved bilens evne til å bremse. Men skal absolutt bli flinkere til å bremse mer og kraftigere (er nok veldig opptatt av rulling). Bilen skal inn til EU kontroll om 10 mnd, så kan jo vente og se hva den avdekker.

Har hatt bilen på 3. års service, og er anbefalt å bytte bremsene foran. Fra Møller fikk jeg en pris på 4900,-. Noen andre som har byttet bremsene og har priser av nyere dato ?

Jeg er eier av en 3 år gammel E-Up (finner ingen tilsvarende innlegg på E-Up siden, så tillater meg å delta her), og har opplevd samme problem over en tid. Nevnt det for Møller, men får bare beskjed om at det er bremsene (som de kikket på, og sa var helt fine). Skal nå inn til 3-års service, og er spent på hva de finner. Går slitte dempere på nybilgarantien ? Kjører veldig lite, ca 6000 km/året, og opplever meg selv som en "forsiktig" sjåfør (lav fart over humper osv).

Har pr nå E-upèn forsikret gjennom KLP. Fikk nylig fornyelsesbrev, som viser at jeg skal betale kr 3754 for Bil Maks ( inkl bilfører under 24 år, 8000 km , kr 5000 egenandel, 75% 6. år bonus, og deler av den nye Trafikkforsikringsavgiften ettersom fornyelsen er fra august). Hva betaler andre ? Og hvilken erfaringer har dere med skadeoppgjør ? Har hatt en større skade på min bil, og det gikk sånn noenlunde greit (dårlig med første saksbehandler, helt fint med neste).

Bor i Bergen, og etterhvert har det dukket opp flere og flere områder med hurtigladere. Det virker til å være tre hovedleverandører : BKK, Fortum og Grønn kontakt. Iløpet av mine tre år som elbil eier, uten lademulighet hjemme, har jeg enda ikke brukt penger på lading (lader der jeg er når jeg trener, handler osv). Men ettersom andelen elbiler vokser raskt, og de ladeplassene som fortsatt er gratis ofte er i bruk, ser jeg nå behovet for å opprette kundeforhold hos de ulike ladeleverandørene. Antar mange her har erfaring med de ulike ladeløsningene (apper, sms, osv), ladernes stabilitet, priser, kundeservice osv. Noen dere vil anbefale, ikke anbefale ? Noe jeg bør være spesielt oppmerksom på? For øvrig er det jo flott med denne økningen av hurtigladere. Men synd at en må opprette kundeforhold "over alt". En enhetlig løsning hadde vært å foretrekke

Tok kontakt med Møller i Åsane og spurt  hva som inngikk i "utvidet inspeksjon". Svar :I utvidet inspeksjon er hovedsakelig en sjekk av understell. Foringer. Støtdempere. Styreledd osv. Jeg trodde dette inngikk i en "normal inspeksjon" av bilen ?

Har nå innhentet priser fra to ikke-merkeverksted. Carfix skal ha kr 1636. ATR Autoservice AS skal ha kr 2169,-. Begge inkl pollenfilter og  bremsevæske. Møller Åsane skal ha kr 3918 med skifte av pollenfilter, kr 3233 uten skifte av pollenfilter.

Det er absolutt fristende å benytte et av ikke-merkeverkstedene, men leser dette i Volkswagon sitt garantihefte :

Det kan ikke fremsettes krav i henhold til garantien når mangelen skyldes at "bilen er blitt reparert, vedlikeholdt eller på annen måte behandlet ufagmessig av garantitakeren selv eller av tredjepart som ikke er autorisert Volkswagonserviceforhandler". Noe der som tilsier at jeg ikke bør bruke et ikke-merkeverksted ?

Har sendt prisforespørsel til bl a Mekanomen og Snapdrive. Noen som har erfaring med de? Hva må jeg passe på utføres på 3 års service?

Takk for svar. Jeg fant denne listen over priser :https://www.volkswagen.no/no/service-og-tilbehor/bilservice-og-reparasjon/bilverksteder-og-priser-pa-bilservice.html .
Ifølge denne er intervallservice med inspeksjon på E-Up kr 1990. Under tilleggsarbeid er ikke "utvidet inspeksjon" nevnt, så det må jeg spørre hva er. Noen andre som vet ? Ser også på listen at pollenfilter står oppført med utskifting hver 2. år, eller hver 30``/60``km. Ettersom min bil har gått knapt 4000 km siden 2 års service i juli 2016 der pollenfilteret ble skiftet, er jeg helt enig med deg, det dropper jeg.

Ifølge appen "Mitt bilhold" skal bilen min inn til service. Den var ny juli 2014, har kjørt 16 795 km. Var inne hos Møller Bil i Bergen til 2 års service i fjor sommer. Da ble det utført inspeksjon (kr 1594,-), skifte av pollenfilter (kr 664), skiftet vindusviskere (kr 548) og justert lys (kr 198).

Nå har jeg per mail fått pris på 3 års service hos Møller :

Tid/km service, inspeksjon kr 1800,39
Utvidet inspeksjon (tilleggsarbeid) kr 483,-
Bremsevæskeservice (tilleggsarbeid) kr 949,56
Skifte av støv/pollenfilter kr 684,71   
Totalt kr 3918,-

Er dette en pris innenfor normalen ? Ettersom filteret ble skiftet for ett år siden, må det skiftes igjen nå ? Noen som vet hva som ligger i "utvidet inspeksjon" ?

Bor i Bergen. Noen som har god erfaring med andre serviceverksteder enn Møller ?