Sitat fra: Elmo på lørdag 02. april 2022, klokken 13:12

Sitat fra: Louise på lørdag 02. april 2022, klokken 08:51
Det lengste bilen kjører tur/retur er 30 km (totalt 60 km, parkert ute over natten).

Denne setningen kan lett misforstås. Ser ut som du mener at bilen din har bare 6mil rekkevidde.

Sett i sammenheng med spørsmålet til trådtstarter, så forteller jeg hvilken kjørelengde jeg legger i min erfaring.

Sitat fra: Louise på lørdag 02. april 2022, klokken 08:51
Ved retur hjem ligger da km på alt fra 40 - 60 km.

Men det du mener (iom. dette tillegget) er vel at bilen din har 10 til 12 mil rekkevidde

Jeg blander nok litt her, ser det. Er ikke slik at bilen kjører avgårde fulladet hver gang. Mer ca 120 km. Avhengig av årstid, vil dermed utnyttelsen av antall km variere. Hvor lang rekkevidde den faktisk har, aner jeg ikke. Har aldri kjørt den fra full til 0. Dessuten, og det er viktig for trådstarter å vite, så er ikke kjørelengde en statisk faktor. Den varierer med temperatur, men ikke minst med hvem som kjører og kjørestil.

Uansett, så mener jeg at det er en grei forholdsregel å planlegge utifra behov for å lade og sjekke ut hvilket muligheter som finnes.

Jeg tror det kan gå, hvis du kjører mest mulig økonomisk. Har en E-Up 2014 modell som på denne årstiden fullader til i overkant av 130 km. På vinteren ca 120, på sommeren (ihvertfall i fjor) 146 km.

Det lengste bilen kjører tur/retur er 30 km (totalt 60 km, parkert ute over natten). Ved retur hjem ligger da km på alt fra 40 - 60 km. Nå skal det sies at dette ikke innebærer mye oppoverbakke.
Vi kjører alltid i Eco, og benytter heller setevarmer istedenfor varmluft.

Personlig hadde jeg ikke likt tanke på å ikke kunne lade på vei hjem igjen. Finnes det ingen ladestasjoner du kan kjøre innom og lade litt?

E-Up 2014 modell, lav km (ca 30 000). Har vært litt med bremsene, men antar det har mer med lite kjøring, og dermed for lite bremsing å gjøre, enn at denne bilen utmerker seg spesielt i forhold til dette.

Vurderer nå å benytte nettbil, da jeg regner med at "folk flest" kan være skeptisk til en 8 år gammel elbil. Noen som har erfaring med nettbil? Dere som har solgt eldre elbiler, hvilken erfaring har dere?

Dere som har benyttet nettbil? Hvor lenge etter at man har registrert blir man kontaktet? Hvor kjapt/ikke kjapt må man regne med at det går?

Bilen skal inn neste uke, så får jeg se. Satser på noe som er overkommelig økonomisk. Synd å si det, men etter 6 år med denne bilen, savner jeg virkelig min driftsikre Toyota Yaris.

Sitat fra: Elmo på tirsdag 25. august 2020, klokken 09:31
Sikkert vann inni dørbladet pga tett drenering.  Titt under døra og stikk en syl forsiktig i alt som ser ut som hull.
Ofte er dreneringen ett eller flere avlange "slisser" ytterst mot falsen.

Prøvde det, men tror ikke vannet er der. Det kommer foran på høyre side. Kjente etter under matten, men kunne ikke kjenne fukt. Ser også tørt ut under og under panseret. Så kom jeg på en teori: vann i dekket? Litt usikker på om jeg bør løfte bilen opp med jekk for å undersøke dekket. For om det ikke er der vannet er, vil det jo få fritt fall innover i bilen. Men det kan samsvare med lyden av "bølgesvulp". Er det en mulighet?

Nei, dessverre. Skulle virkelig ønske det var så enkelt.

OK. Er det en omfattende ting å få ordnet? Det høres ut som det kommer i underkant av dørene. Kanskje mest foran.

Jeg har i dag oppdaget en lyd som høres ut som væske i bevegelse på høyre side av bilen. Det høres ut som væske som skvulper frem og tilbake. Lyden kommer omtrent kun ved start og stopp. Lyden kommer f eks ikke når jeg kjører over fartshumper. Noe lyd i sving, men altså mest i ganske rolig fart når bilen starter og stopper. Jeg ser ingen lekkasje under bilen, finner ingen fukt inni bilen. Noen som har opplevd dette, og har en ide om hva det kan være? Tar selvsagt kontakt med verksted for å undersøke.

Borettslaget hvor jeg bor, skal ha avstemning om innstallering av infrastruktur for strøm og wifi, og deretter kan beboerne bestille oppkobling av Zaptec ladeboks. Jeg lurer på om noen andre har erfaring med dette i sitt borettslag ? Her er det slik at når man ønsker å  koble seg på, må man betale inn et beløp som del av nedbetaling av infrastruktur. Selve boksen er oppgitt å koste kr 20 000 i dag. Syns det var mye ? Ser på nettet at samme kan kjøpes for kr ca 17 000,-. Det som virkelig får meg til å mislike forslaget , er at det står at elektrikerfirmaet sin garanti for infrastrukturen forutsetter at alle beboerne benytter dette firmaet for oppkobling av Zaptec boksene ! Det vil si at firmaet har sikret seg potensielt nesten 200 bokser til minst kr 20 000 (hvis de får enerett vil de med stor sannsynlighet heve prisen) = 4 millioner !! Burde ikke enhver autorisert montør være tilstrekkelig ? Hvilken erfaring har andre med dette ?

Min bil gjør et realt "nøkk" ved oppstart hvis jeg har hatt håndbrekke helt oppe. Så nå tar jeg det bare så vidt opp. Men tenker samtidig at det mest sannsynlig ikke er nødvendig når bilen står på flate. Er vel bare en vane.

Jeg tror rett og slett at lyder høres mye bedre i en elbil enn en fossilbil. Hadde bilen min inne til testkjøring pga lyder, og mekanikeren kjørte som bare det over fartshumper og i svinger for å teste, og kom frem til at alle lyder var helt normale. Så nå prøver jeg å ikke høre så godt etter.

Jeg valgte å ta If sin Super forsikring, da det var kun 500 kroner som skilte denne og kasko. Spurte saksbehandler om behovet for denne, og han sa at til vanlig ville garantien dekke defekter på batteriet, men at de hadde hatt tilfeller der batteriet var skadet pga kulde, og det dekket ikke garantien.
I vilkårene står det :
Hvis motor, girkasse eller drivverk havarerer innen bilen har kjørt 200 000 km, reparerer vi eller bytter den ut. Dekker også batteripakke på elbil og hybrid.

Dekker ikke skader som følge av normal slitasje, manglende vedlikehold eller trimming.
Dekningen på clutch stopper når bilen har kjørt over 100 000 km.

For min del vil dette si langt forbi garantitiden, ettersom min bil kjører ca 5000 km i året.

Om jeg trenger å betale for dette frem til bilen er 8 år, er et annet spørsmål. Bor i Bergen, så frostskader skal godt gjøres .....

Hvilken bilforsikring har du, og hva er viktig å se etter for å vite om elbil og batteri er inkludert ?

Har opplevd problemer med lading både pga kulde og varme. Ladekabelen er derimot byttet pga av mer vedvarende problemer.

Har fått en sms fra dekkhotellet mitt som tilbyr rebalansering av dekkene som er der nå til kr 50 per dekk, og montering av vindusviskere foran for kr 499 inkl viskere. Er dette akseptable priser ?

Bor i Bergen (Åsane), og skal ha min E-Up inn til EU-kontroll, og regner med at bremseskiver og klosser foran må skiftes (beskjed på 3 års kontroll). Har innhentet pristilbud fra Sande Auto (Åsane), Tore Auto (Åsane), Ådnekvam Mekaniske AS (Salhus) og Mekonomen i Åsane. Prisene er noenlunde like for hele pakken (+/- 5000), så jeg er mer opptatt av andres erfaring med disse bilverkstedene enn å velge den som kommer rimeligst ut. Sendte også en prisforespørsel til Møller Bil Åsane, og det ligger kr 500 over dyreste pristilbud fra øvrige. Noen som har erfaringer å dele ?