Hei,
Jeg spurte Fortum om hvordan det går med arbeidet om å få på plass hurtiglader på Støren. Fikk svar om at den var i rute og er da ferdig i November 2016. Nå slipper man å kjøre med hjertet i halsen fra Trondheim til Røros på kalde dager

Tok turen og droppet all lading mellom Trondheim og Røros og satset på at det skulle holde akkurat. Har aldri kjørt denne veien før så var jo litt spent på å se hvordan det gikk. Kjente for første gang på rekkevidde angsten da skilpadda begynte å blinke, det var bare streker på "gom" og det eneste jeg kunne se fremfor meg på fjellet var enda flere bratte oppoverbakker. Var ikke bedre av at det regnet ganske heftig hele veien og det begynte å bli mørkt. Gikk heldigvis bra og trillet meg ned den siste biten og det var igjen 2% batteri når jeg parkerte. Jeg kjørte med veldig fulllastet bil, barn i baksetet og nervøs kone i fremsetet, så neste gang tror jeg at jeg satser på å lade en skvett på en saktelader på støren. Krysser fingrene for at det kommer opp en hurtiglader på støren snart for det er det absolutt behov for.

Jeg lurer på det samme da jeg skal til Røros i helgen og kjører fra Trondheim. Noen lokale fra Røros her inne som vet moe om lademuligheter?

Får legge inn litt skryt til AR her også Kjørte Trondheim - Lillehammer t/r med KIA og de ny nye laderne på Fagerhaug og Dombås fungerte utmerket. Ladingen startet ikke på Dombås da den ikke klarte å lese rfid brikken min fra EV power, men en kjapp telefon så startet en hyggelig kar ladingen for meg. På vei hjem funket brikken min med en gang, så virker som den software oppgraderingen gjorde susen Topp at det nå er mulig å kjøre laaaangt med elbil også

Sitat fra: Svefred2 på tirsdag 23. september 2014, klokken 05:21
Så bra!
Vet du hvordan dette praktisk løses? Hørte ikke et knyst om dette fra KIA Moss når jeg hentet bilen min...

Regner med man får en velkomstpakke utlevert med bilen og at man må aktivere medlemskapet på nettet. Litt usikker, men forstått at det er noe slik når man kjøper feks. leaf.

Sitat fra: Svefred2 på mandag 22. september 2014, klokken 16:38
"Vi"? Som i?

"Vi" som i "vi som har kjøpt KIA"

Da fikk jeg beskjed fra selger om at vi nå får 1 års fri medlemskap i Elbilforeningen

Hadde vært interessant å sjekke om Android Auto funker på Norsk Soul eller om det er en del av det Amerikanske UVO systemet. Noen kan vel kanskje koble til sin Android telefon med USB og se om de får opp telefonen på skjermen?

Da fikk jeg leveringsdato 29 sept. Det begynner å nærme seg Forhandler er Kia Trondheim.

http://press.kia.com/eu/press/corporate/14_09_10_kia%20unveils%20fastest%20chargers%20in%20europe/

På engelsk for de som ikke er så stødig i Tysk. Selvsagt ikke full pupp hele veien, men alt som driver teknologien fremover for å korte ned ladetiden er velkomment

I og med at kia soul ev støtter 100kW ladere settes nå Europas første 100kW ladere opp hos Kia i Frankfurt. Det er visst planlagt et nettverk av 233 slike hurtigladere hos Kia forhandlere spredt rundt i Europa.

http://www.photovoltaik.eu/Kia-startet-100-Kilowatt-Ladestation,QUlEPTYwNjczMSZNSUQ9MzAwMjE.html

Sitat fra: Bjorn på tirsdag 02. september 2014, klokken 14:49

Sitat fra: Kianus på tirsdag 02. september 2014, klokken 14:37
Hvor tar du tallene dine fra? Vil gjerne se en referanse så jeg også kan lese meg opp på det.

Det var selger/forhandler som uttalte det. Jeg mener han brukte ordet rekkevidde, men ikke umulig at han egentlig mente batterikapasitet. Ifølge han var det altså kun med varmepumpen at Soul har den oppgitte rekkevidden på 212 km. Uten varmepumpen og rekkevidden er betydelig lavere.

Samme som med både egolf, leaf osv. med andre ord. Må jo sammenligne leaf og egolf uten varmepumpe og soul uten varmepumpe og da stiller vel alle disse bilene i omtrent samme klasse når det gjelder rekkevidde.

Og det er tydeligvis veldig forskjellig smak blant folk når det gjelder kjørekomfort

Sitat fra: lostfields på tirsdag 02. september 2014, klokken 11:02
er det ikke mulighet for seilemodus? Når jeg prøvekjørte e-Golf så hadde den 3 regeneringsnivåer + megahøy generering (girspake i B) + seilemodus.

Enkelte tilfeller sparer man mer strøm i seilemodus virker det som (slak nedoverbakke for eksempel), var hvertfall min erfaring etter den lille prøveturen.

Har forstått det slik at det er ikke er regenerering om den står i D og eco mode er av. Om den står i D med eco mode på så regenerer den litt.

Sitat fra: K S på lørdag 30. august 2014, klokken 21:08
Hmmmm, bare vi som liker hvit med blått tak best? Får håpe det, så skiller vi oss ut :-)

Jeg bestilte også den hvite med blått tak

Takk for at du delte erfaringene. Hvordan var den på forbruket i forhold til andre biler du har testet?

Gleder meg til å teste selv på fredag.