Hadde ganske høy, og veldig irriterende lyd fra dash, omkring ventilen på høyre siden av rattet. Etter time hos Tesla (som for øvrig varte noen dager), var beskjeden at det bl.a var noen klips som ikke satt skikkelig i. De skiftet også sway-bar (stab-stag - ikke "hundebeina", men hele staget som går fra ett hjul til det andre) og andre ting, som også gav ulyder. Helt strøkent nå

Fikk telefon om det samme i dag. Damen sa at det de skulle oppgradere batteriet, uten å gå nærmere inn på forklaring. Tok levering 17.11.13, så er ganske nær de andre i tråden mtp produksjon. For øvrig er bilen til drop-in service hos Tesla Oslo nord, pga at bilen sluttet å ta lading på 1-fas. Jeg trodde dermed det var bakgrunnen til at de hadde funnet batteri-feilen. Det viste seg at damen som ringte ikke var klar over at bilen stod på vent hos dem, og etter to døgn i drop-in kø, er den ikke startet på - så uavhengige hendelser

Vh Häger

Bekrefter at forskjellen i pris mellom å installere 1 og 3 fas er minimal. 3 fas gir mindre skjevbelastning i nettet ditt enn om du benytter 1 fas 32 amp (selv om det skjelden behøves). Har selv overgang fra rød plugg (3 fas) til vanlig 1 fas 16 amp som fungerer helt fint. Den tipper jeg de fleste el-biler kan lade på.

Kjører du via Horten-Moss, er det snakk om ca 17 mil. Du behøver dermed ikke lade i det hele tatt. Skal du tur retur, anbefaler jeg SC på Solli, utenfor Sarpsborg.

Vh Häger

Hatt bilen i over ett år, gått nesten tom en gang. Dvs, vi hadde kjørt ca 5 km på reservetanken. Strekningen var Lillestrøm - Gøteborg/landvetter, med overnattingsstopp i Sarpsborg. Det var på den tiden det var problemer med ladinga i kulde og/eller pga av nettet. Resultatet var mye knot, men lite/ingen lading. Det skulle likevel gå greit, så vi la i vei - på selveste julaften. Så ble det snøfokk, og skikkelig motvind -hele- turen. Siste tre milene satt vi uten varme (la flere pledd over ungen i baksetet), av med alt av musikk etc, og lå i 75 i 110 sonen. Dårlig stemning, ingen lademuligheter vi kjente til. Kom frem med et nødskrik, og historien har vært ice-braker i ett år

Med supercharger både i Sarp og ved Torp er slike historier en saga blott...

Sitat fra: smurf på onsdag 09. juli 2014, klokken 19:34

Sitat fra: Häger på onsdag 09. juli 2014, klokken 15:52
Noen med nyheter om Udevalla? 

Hørt at ladestolpene står der og full aktivitet. Sikkert ferdig 1-2 uker...

Sondell, fantastiske nyheter! Takk for bra jobba

Noen med nyheter om Udevalla? 

Har during/knirking fra dashbord. Virker som det kommer fra området rundt luftventilen til høyre for rattet - tror dog ikke det har noe med ventilen å gjøre. Kommer i de fleste hastigheter, litt sporadisk, men gjerne i timer av gangen på langtur - utrolig irriterende lyd. Skal melde det inn sammen med en del annet på service nr to.