Sitat fra: Brede på lørdag 12. august 2017, klokken 14:59

Sitat fra: Olee på lørdag 12. august 2017, klokken 14:17
Går ut ifra at det kommer både fra bilen og telefoner inne i bilen da? Så det vil ikke hjelpe å skru mobilen i flymodus? 
Regner med at man ikke får skrudd av 3G'en i bilen midlertidig?

Har aldri opplevd at bilen selv produserer støy, her har det iallefall bestandig vært nok å flytte telefonen litt om det har kommet støy.

Støyen kommer når telefonen er koplet opp mot edge nett. Aldri på 3G eller 4G
Kan og si at det er forskjell på nettleverandør. Har ikke hatt problem med dette siden jeg byttet til 16 modell og heller ikke i konas 17 mod X så lenge vi har hatt Telenor. Nå har kona byttet til Ice nett og telefonen slår stadig inn på bilen. Skjer altså ikke når telefoner med telenors nett er i bilen.
Hvis jeg har forstått rett så kjører Ice eget nett pluss Telia ved behov.

Ved 222 i forbruk stemmer gjenstående typical rekkevidde nøyaktig med det som vises på skjerm så jeg har konkludert med at typical på X75D er 222

Har kjøpt denne https://www.igarasjen.no/produkt/homelink-unv-mottaker/
på igarasjen.no Den funker veldig bra mot bilen siden den er Homelink sin egen 

For noen få dager siden hørte jeg en svak kneppe/knekkelyd foran ved sakte kjøring og litt ujevn vei og ved svinging. Slet litt med å identifisere lyden men tenkte det måtte være noe med fjæring eller demping. Så da testet jeg å heve og senke bilen når jeg stod stille og da kommer lyden hele tiden. Noen som kjenner til hva dette kan være ? Det vikrer og som om det øker litt i intensitet.
Kontakter selvfølgelig Tesla over påsken.

Sitat fra: turfsurf på søndag 26. mars 2017, klokken 17:16

Sitat fra: mj på søndag 26. mars 2017, klokken 09:42
2170 batteriene er det som blir levert i 100 pakkene som leveres ut i disse dager ble jeg fortalt. Så da må jo disse være tilpasset samme utvendige mål siden det tilsynelatende ikke er gjort endringer i mål på karosseriet.

Kilde? Da har de i så fall endret fra de første 100kWh pakkene.

Kilden er jo en Teslaselger så da stemmer det sikkert 

2170 batteriene er det som blir levert i 100 pakkene som leveres ut i disse dager ble jeg fortalt. Så da må jo disse være tilpasset samme utvendige mål siden det tilsynelatende ikke er gjort endringer i mål på karosseriet.

2015 S 85 m AP, 32'km har 346 på 90% og der har den vel vært hele tiden siden den var ny.
2016 S 90D og 39'km har nå 401 på 90% og det er ned fra 422 da den var ny. Tesla synes dette virket som litt stort tap og skal sjekke det på 40' service i begynnelsen av April.

Dette har de jo gjort gang på gang og så endrer de tilbake når kunder som oss påpeker dette. Jeg sier i fra på mandag og regner med at alle andre her inne som leser dette gjør det.

I Kristiansand går og det meste på få dager. Har jo stort sett vært kort ventetid der hele tiden da.
Fikk høre at Tesla Norge fikk beskjed i fra mannen under Elon om å få ned ventetid på service og det har de klart. La oss håpe det fortsetter slik 

Sitat fra: overlay på fredag 27. januar 2017, klokken 17:42

Sitat fra: Megleren på tirsdag 03. januar 2017, klokken 16:49


Så disse merkene forrige uke og de ser ut til å bli verre bare. Bilen har kjørt 22000km.

Noen som har opplevd dette og evt tatt det opp med Tesla? Merkene er både nederst på rattet og øverst.

Jeg har identiske merker under rattet. Etter sist service har jeg også fått ett skarpt merke på fronten av rattet, ser ut som noen har satt neglen rett i rattet

Har det samme på min og sett på FB at det er flere som har det. Jeg har en mistanke om at dette kan skyldes glidelåsen på jakka når man går inn og ut av bilen. Er dere enige i at dette kan stemme ?

Sitat fra: Cirion på onsdag 25. januar 2017, klokken 22:11
Ikke sikkert du har gamle kart, men du har kanskje ufullstendig kart. Kartene lastes ned over Wi-Fi.

Har nå fått kartoppdatering minst 3 ganger uten å være på wifi...

Sitat fra: Tuxedo på fredag 06. januar 2017, klokken 14:19

Sitat fra: o.b.lix på fredag 06. januar 2017, klokken 11:33

Sitat fra: Tuxedo på fredag 06. januar 2017, klokken 11:22

Sitat fra: Hyperstress på fredag 06. januar 2017, klokken 00:00
Noen som har en  DIY lyktespyleroppskrift på lur?

Den er litt lenger oppe i tråden her:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,23803.msg541806.html#msg541806

Han spurte etter lykt og ikke vindusspyling.

Ah, ser det nå.  Har ikke sett noe spesifikt for Tesla, men det finnes jo generiske DIY-sett for lyktespylere.  Men her tror jeg det blir mye arbeid for liten fordel.

Fordelen vil jo være at man og kan sette inn 35W pære lovlig da jeg ikke opplever at tilgrising av lykter er noe problem på Teslaen. Har sikker noe med aerodynamikken på bilen å gjøre   

Sitat fra: GOS på tirsdag 03. januar 2017, klokken 19:53

Har ikke studert mitt eget ratt, men jeg innbiller at jeg har det samme. Kjenner det når jeg flytter hånda rundt på rattet. Kjørt 35' og har kjent det i lang tid, men tror jeg primært har ett kraftig merke.

Har sett det samme. Tror det er glidelåsen på jakka som gjør det. Den kan skrape borti når man setter seg inn eller går ut. Uansett så er det dårlig kvalitet på skinnet eller hva det er på rattet. Har aldri sett liknende på andre biler.

Sitat fra: TeslaK på fredag 25. november 2016, klokken 08:17
Flere som opplever at batterivarming ikke virker i 2.46.16? Går like tregt som med range mode på. Dette vil jo føre til treg superlading.

Jeg mener og det er noe galt med sw nå etter oppdatering men Tesla kjørte en fjerndiagnose og sa det vasr noe fysik med batterivaremeren. Snodig at så mange opplever dette nå og så har ikke Tesla skjønt det 

Etter oppdatering kan man nå igjen bla i kanaler på nettadio med knapper på rattet, men på skjermen går det fremdeles ikke.