Det er jo en vedtatt sannhet at elbilen er bilfremtiden i verden. Men hva om det kommer noe annet?

Plutselig dukker det opp oppfinnelser som vi ikke har sett før, ser sånne mer eller mindre seriøse artikler: http://www.webforumet.no/nytte/framtidens-bensin-saltvann/

En kan jo lure på hvorfor bilfabrikantene ikke har satset for fullt tidligere, teknologien er gammel og batterikapasiteter som vi bare kan drømme om fantes allerede for 100 år siden. Kommer det noe annet snart? Eller, hvorfor holdes det igjen på batterikapasiteten?

Ringe hvor?
Garantien må da gjelde like godt om det er gjort i Sverige?

Biler får ofte billigere service i Sverige, hva med Leaf?

Takk for den linken Thomas Parsli.

Sitat fra: Thomas Parsli på mandag 12. mai 2014, klokken 16:40
Det er uproblematisk å kjøre over 200km med Leaf:
* pent vær med tørr veibane, vindsstille og varmt (for batteriets skyld)
* lav fart (~ 60km/t)
* ingen lyskryss eller traffikanter som medfører stopp/start
* ingen (oppover) bakker

Det blir problematisk her jeg bor. Og der resten av Norge bor 

Jeg mistenker at 200km er helt umulig uansett kjørestil. Særlig av den grunn at det vil ikke engang stå 200km på dashbordmåleren når den er nyladet.

Er det noen andre som har måttet skiftet en elektronisk dings (beklager fravær av fagterminologi her, vet ikke hva dingsen heter) på 2014 modell Leaf fordi et par bremselamper + gul varseltrekant startet å lyse?

Jeg er bittelitt oppgitt over manglende info fra leafselger. Jeg kjøpte ny Leaf nå i mars og det var bare snakk om 200km kjørelengde. Det er jo langt ifra slik det er i praksis. Og jeg hadde ventet at det var minder selvfølgelig, men f.eks. at bilen sluker ekstremt mye strøm på motorveien i 90 km/t hadde jeg ikke forventet. Det førte forresten til at jeg sto fast i Sarpsborg i to timer på treglading i går (hurtigladeren på Nissan i Sarpsborg var ute av drift i går) på vei til Moss 

Er det sant som denne artiklen sier, at Renault er mer ærlige med rekkevidde? http://www.webforumet.no/nytte/renault-zoe-den-aerlige-elbilen/ Og hvorfor sier EU-normen at ZOE (og Leaf) kan kjøre 200km når den aldri kan det i praksis?

Og finnes det noen oversikt noe sted  over hvor langt Leaf rekker ved forskjellige kjørestiler/hastigheter?