Her var eit prisdøme frå utstilling i  Asker.

Du kan ikke vise dette vedlegget.

729 000 er 229 000 meir enn den versjonen med fem seter, mindre batteri og 2wd som kom først til lands.

Eg har berre hatt min 2023-modell i to månadar, men trur ikkje eg har lada over 100 kW endå. I helga fekk eg omlag 60 kW på Ionity etter ein og to timar "oppvarming" på motorveg.

Det hadde gjort seg med ein form for forvarming.

Hei

Er det nokre som har testa å ettermontera "frunk" i sin ID.4? Feks slikt: https://www.frunk.at/produkt/vw-id-4-frunk/

Noko seier meg at VW kanskje er litt skeptiske til slikt.

De orginale skvettlappene til VW har en litt stiv pris, er det noen som har erfaring med tredjepartsversjoner på godt og vondt?

Eg slo til på eit tilbod hjå Møller om "ny bil før nyttår". Det var ein fredigbygga Pro Limited med tohjulstrekk i Tyskland som passa til vårt bruk.

Så det går kanskje berre 14-21 dagar mellom bestilling og levering. Men det er uten nokre pakkar ein kanskje ville hatt om ein hadde hatt betre tid..

Ut i fra Teslastats.no ser det ut som om Tesla Berlin stort sett lager svarte LR (eller P). Vil de hvite sort sett komme fra Kina?

Bestilte 23 juni for levering på austlandet, har akkurat fått justert estimert levering til jan-mar. 2023, opp frå nov. 2022 - jan. 2023 som det var ei stund...

Hei

Eg har bestilt ein kvit Model Y med tentativ levering mellom 13. nov og 28. des i år. På kontoen min hjå Tesla ser eg at eg kan betala inn kjøpsbeløpet på 600 kNOK.

Spelar det nokon rolle når eg betalar for bilen? Bør eg betala nå eller venta til eg får ein telefon/sms at bilen faktisk er i Noreg og klart til henting? Momsmessig er det vel gunstig å få bilen utlevert i 2022..

Eg fekk montert på Tesla sine orginale skvettlappar, dei korte, i samband med service. Dei ser ikkje så vert ut, så håpar eg dei gjer det dei skal.

Men nå skal det lite til før skvettlappane subbar nedi små kantar som var uproblematiske før. Så kva Tesla har tenkt då dei utvikla både den korte utgåva, men spesielt den lange, kan ein spørja seg. Den lange vil ta borti absolutt alt og alle.

Mon tru om Tesla kjem til å tilbakekalla bilar? Det er jo snakk om nokre hundretusen stk.

Viss det ikkje skjer med mange "nok" bilar, så dropper dei det kanskje? På ei anna side er det jo potensielt farleg viss deler løsner frå bilen i fart...

Hei, eg har fått sms om at Tesla vil koma på mobil service og montera skvettlappane som eg fekk i posten tidlegare i år. Eg må berre akseptera fakturaen først..

Har fleire fått dette? Og kva har de svart? Eg har fått inntrykk at dei orginale skvettlappane var litt "bob-bob"

Årsak dei uskalerte bilete til å byrja med. Eg la ut innlegget via telefonen...

Eg forstår ikkje kva som kan laga denne slitasjen. Det er ei glipe på 2 mm mellom bagasjelokket og bakkanten, så dei skal jo normalt ikkje koma borti kvarandre.

Til informasjon så er det ganske likt på begge kantene av bagasjelokket.

Eg ser og at det er noko slitasje ved sida av baklysa på begge sider av bagasjelokket.

Forslag til teori: bagasjelokket er ikkje godt nok festa/litt slark, slik at glipa som normalt sørger for at dei harde delene ikkje kjem bortikvarande, nå dunkar litt borti kvarandre.

Hei

I dag oppdaga eg skade/slitasje i lakken på kanten av bagasjelokket og der bagasjelokket "treffer" skjermen bak.

Det er litt rart, for skjermen og lokket tar ikkje borti kvarandre i lukka tilstand. Iallfall ikkje nå, kanskje om vinteren med litt snø.

Har andre opplevd dette? Er det normal slitsje, eller noko garantiaktig?


 

Ikkje uenig, og eg vil gjerne at dei gir beskjed om bremsene ikkje fungerer om eg er inne for ein sjekk av AC eller noko anna.

Men å legga til nye urelaterte postar FØR eg kjem inn på verkstaden er litt vel kreativt.

Sei det, alt er på engelsk i appen, og epostsvaret som ein får er også engelsk.

For å vera heilt presis er dette teksten som vart logga hjå Tesla: "Cleaning and lubrication of brake callipers after 20000 km in cold climate"

Break/brake er uansett eit godt stykke frå air filter og wiper blades