Skal til Albufeira i Juli og satser på at Tesla prioriterer solglade engelskmenn på vei til Portugal:)

Vi har lydpakke i teslan og det kan ikke sammenlignes med bose anlegget i leafen... Vet ikke hvordan det er uten lydpakke i tesla vel og merke..

Synes dette foredraget av Tony Seba var spennende

215 på 31000km. Liker å dra på litt innimellom! Snittet har gått veldig opp i vinter.

Sitat fra: Tesla-man på tirsdag 10. februar 2015, klokken 10:07
Takk for svar. Det høres bra ut. Ønsker å ha litt frihet om vi finner en bra plass, men har lite erfaring med å reise på denne måten.

Har litt lyst på en østlig rute ned til søreuropa; Oslo-Kiel-Berlin-Praha -over alpene til nord Italia og videre til Franske Riviera.  Her er det enda ikke helt tett-i-tett med SC'er, men det kommer kanskje før sommeren.
Noen med erfaringer fra Praha?

Vi kjørte til Tosana og ned til Italienske rivieran i fjor. Hadde kun booket hotell i Hamburg som var en fiasko (grunnet at tesla laderen de hadde var til roadster) ellers tok vi alt på sparket. Var litt kronglete i fjor da det ikke var sc sør for St Anton men nå er det ikke noe problem.

Har sett ett intervju med Musk tidligere hvor han sier at planen er innen få år å selge overskuddstrøm og at dette er derfor de gir "livstids forbruk" av strøm på SC.

Leste på Insideevs at Køge laderen har fått solcelle tak. Noen som vet hvor mye strøm de produserer og om/når de kommer til Norge?

Har nå kjørt 30000 tar meg fortsatt i å smile når jeg kjører. Ikke hatt noen problemer med bilen enda. Kjørte til Toscana i fjor og skal til Algarve i år. Smiler ikke mindre av å kjøre rundt i Europa gratis!

Vi kjørte til Toscana litt tidligere i sommer og jeg stemmer i med historiene over. Fantastisk å kjøre der det er superladere og mer utfordrende der det ikke er noen og du ikke vet om du får ladet på natta eller ikke Jeg har også blitt forbikjørt av noen vogntog i løpet av turen på de strekningene man bare måtte ha nok strøm til å komme frem. Sønnen på 5 jubler når det kommer en nedoverbakke for da blir pappa glad . Vi kjørte nedover på 3 dager Oslo-Toscana. Hjemover kjørte vi langs den italienske riviera. Hadde 2 dager i st.margherita hvor vi sto parkert på et verksted hvor vi fikk ladet med 12km i timen (det var den beste effekten jeg fikk i italia). Vi ladet i tesla garasjen i Milano og kjørte over st.moritz på vei hjem og fant ut at bilen er meget energi effektiv i oppoverbakke og kommer lett på plussiden nedover, med litt disiplinert kjøring. Skjedde en gang at navigasjonen hang seg men en restart fikset det utenom det ikke ett problem. Alt i alt en super roadtrip bil og enda bedre med noen flere superladere.

 Vi har akkurat kommet tilbake fra en tur til Toscana. Valgte Larvik-Hirtsals nedover pga tid å mangel på sc i Sverige. flott å kjøre gjennom Danmark og A7 nedover i Tyskland. Hjemmover valgte vi å ta Helsingborg- Helsingør. Hadde flaks å kunne lade på en uåpnet Falkenberg. Regner med å kjøre endel nedover langs svenske kysten da dette er mest fleksibelt når sc popper opp i nær fremtid!

Da jeg ladet hos tesla i Hamburg fikk jeg ett gratis vattenfall kort av de mulig de også har liggende i Berlin. Jeg ville ringt på forhånd. Både tesla i Hamburg og Milano var meget hjelpsomme.

Sitat fra: Tesla-man på onsdag 16. juli 2014, klokken 14:17

Sitat fra: VigdisA på onsdag 16. juli 2014, klokken 14:09
Snakket med Tesla Hamburg for noen dager siden.
Enn så lenge mangler det superlader der i egnen, og den kommer ikke før om tre/fire uker.
Tesla i Hamburg har fire 22kw ladere som man kan benytte selv om Tesla har stengt. Med noen timers ventetid her og oppgradert lader + dobbeltlader, får man ladet mye på tre timer.

Var det ikke en som skrev her at de nå ikke var tilgjengelige utenfor åpningstid?

Ladet på tesla for 2 uker siden. De sa da at det var åpent 24 t. Men ville forhørt meg for å være sikker.
Snakket også forøvrig med han som ferdiggjør superchargers i Tyskland når jeg var i rhuden. De jobbet 15 timersdager håpte å bli ferdig i går.. Så gikk turen sydover.. Hamburg måtte vente en stund..