haha - er med på strikke- og el-billag
Driver og kjøper meg en Zoe, har en defekt Leaf, bor i Moss.

Sånn så det ut da den ikke kan gasses med, bare trykk på bildet så blir det større:

Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 18. august 2014, klokken 17:27
Første punkt her bør vel være å bestille en verkstedstime snarest for å få lest ut de feilkodene som er registrert, og forhåpentligvis finne ut hva som må til for å utbedre problemet.

Åja, gjett om jeg skal den stoppet 2 ganger på veien hjem også, rett før en tunnell, hau hau.
Så stoppet den også en gang da gubben kjørte seg en tur med den for å se hva som skjedde.

Huff, ja nå leste jeg de engelske trådene - ser ikke ut som det skjer med så mange akkurat. Nå skal jeg hjem fra jobb, og så får vi se om det er sånn nå også. 4 stopp på 4 mil er ikke akkurat morsomt. Jeg skal prøve å unngå E6 og så kjøre småveier det jeg kan. Så får jeg heller prøve å kontakte et verksted. Heldigvis har jeg en dieselbil også -- men det er kanskje å banne i kirka på dette forumet?

Nei jeg har kjøpt den brukt av en privatperson som skulle over på Tesla. har sjekket den nå på VIN og betalt for en rapport - og det var ingen feil på den fra USA kan jeg se. Den ahr gått i Florida ser jeg.

Jeg har jo kjøpt bilen "som den står" og når man handler privat har man vel ikke mye man skulle ha sagt?

Hei!

De dagene det var så vanvittig varmt her i juli, så opplevde vi at bilen bare slukket alt på dashbordet - mens vi kjørte og vi fikk trillet til side. Slo av bilen helt, og ventet en stund - da vi slo den på igjen så startet den. Dette skjedde 3 ganger på 2 dager, og siden ikke - før i dag. Vi trodde det kom av varmen - men nei da. På vei til jobb i dag med fulladet bil- 11 grader ute og jeg lå i venstre fil i 106 km/t på E6 mellom Moss og Vestby - så lyser det en liten orange bil med utropstegn - og så slår den ned alt,- bare at den lyser - men alle metrene er i null. Jeg får trillet den i fart over på veiskulderen og fikk omsider slått den av (da jeg kom på å sette den i P) og så ventet jeg noen minutter. Så slo jeg den på igjen og den gikk til Vestby før den stoppet i en rundkjøring med masse trailetrafikk. jeg jobber i Ski  og den slo seg av i alt 4 ganger før jeg kom frem. Den gikk helt fint og uten varsel mens jeg kjørte - men den lille bilen kommer plutselig på. Gjettometeret bare økte og økte og var på 170 da jeg kom frem -og ikke en eneste strek var "brukt" -så den viser jo helt feil! Det er 4,3 mil fra Moss der jeg bor til jobben i Ski.

Mener å ha lest her at man da skal koble av 12V-batteriet og la det stå noen minutter før man kobler det til igjen. Hva er dette? Må si jeg har lite lyst til å oppleve dette flere ganger.

Kjøpte bilen brukt i april, den er en USA 2011-modell.

Vi kjøpte vår hos Elbilhjelpen, veldig fornøyd med både service og pris. Da har vi prøvd å lade i garasjen, der er det bare 6 A - men da gikk det - - enn så lenge Så det var nok riktig at spenningen var for liten ved huset. Da får vi forhåpentligvis nok strøm til å kjøre den på jobb, slik at jeg kan teste laderen her også.  takk for alle svar og god hjelp Nå vet jeg til og med hva en Schuko er 

Sitat fra: Powerflux
Giftgrønn sa du....sånn som denne?
Jeg har denne og er veldig fornøyd med den. Omstillbar mellom 6-10-16A!
http://nofuel.tabetalt.no/Produkt/justerbar-6-10-16a-portabel-ladeledning#product

sånn en kjøpte vi nå, men den står med rødt lys på 6A og lyser grønt ready. vi setter kontakten i støpselet og så i bilen, det sier pip.......så lyser den første blå lampa, så prøver vi å trykke på siden for å endre til 10A, men det virker ikke. Så sier det dunk, dunk i bilen og så skjer det ikke noe mer, den blå lampen slukker.

Den forrige laderen virker ikke i det hele tatt, den er død.

Er helt desperat har bare 20 km igjen på gjettometeret. Grynt, varmt er det også.

Takk for svar Skal sjekke opp linken du la ut

Hei!

Vi har kjøpt privat en brukt USA-importert Leaf. Veldig fornøyd med bilen, -men jeg er så lei av å ikke vite om jeg får ladet når jeg skal. Vi bor i andelsleilighet, så jeg er avhengig av å lade med medfølgende kabel - hjemme om natten og på jobb på dagen. Har i overkant av 4 mil til jobb, så bilen er jo helt perfekt for meg.

I alle fall, den funker ikke alltid,- derfor har jeg fått pris på en ny kabel hos forhandler i Sarpsborg _ den koster 7.588,- inkl mva. er det en ok pris, eller vet dere om noe annet jeg kan kjøpe og stole på?

Den kabeltypen vi har hadde ikke forhandler sett før engang - giftgrønn ledning, en "kladd" som er en grå boks man kan skru opp, og vi fikk med en ny printplate til den som vi byttet da laderen begynte å fuske - men det har ikke hjulpet. Printplata lå i en boks fra Elbilhjelpen.

Har dere noe råd til en frelst men frustrert dame fra Moss?