Fikk min iX2 for ca tre uker siden. Fornøyd så langt. Er det noen andre her som har fått denne bilen og vil dele erfaringer?

Jeg har ikke sett dette ennå. Men stemmer ikke at bilen ikke har trip teller. Det har den. Jeg synes også bilen har en del mangler på sw siden. Men for min del har den flere positive enn negative sider. Man får bare håpe at det kommer bra oppdateringer ota fremover.

Sitat fra: elektro på lørdag 06. august 2022, klokken 09:01
Ser på livestream av 1000 km. nå, og irritasjonsnivået er høyt! Her er noen ting han ikke liker som blir nevnt i de første km. ut av Oslo.

- Ingen brukbar lane assist/autosteer.
- Høyt forbruk. 216 Wh/km i 90 km/t og 317 Wh/km i 120 km/t
- Ingen teipteller
- «Super dum» adaptiv cruise i en slags trappetrinn, hvor det virker som det egentlig er effekten som reguleres, ikke farten. Den kan heller ikke reguleres i 1 km/t trinn.
- Lading: Max 170A (dvs. max 115 kW på 800V ladere, men max 80 kW på 400V). Pluss diverse andre problemer, som treg start på ladingen. Som vist i bla. Kris Rifa sin test for ett år siden.
- Navigasjonen går ofte i svart når han starter den opp
- Man kan ikke save speil/sete/ratt posisjon under kjøring

+ Rask aksellerasjon

Er det ingen her inne som vil dele sin erfaring med bilen? både posiitve og negative erfaringer?

Hei.

Er det noen som har fått bilen som kan skrive litt om hvordan bilen fungerer i det daglige. Hvordan er feks strømforbruket? Etc etc

Sitat fra: oivindg på fredag 26. februar 2021, klokken 22:22
Mener jeg har lest at du må ha TN for å få 11kW.

Ok. Da er dette normal ladehastighet. Takk for svar

Jeg har fått installert easee lader. Har 32A 3 fas IT nett. Jeg får ladehastighet på 7.4 kW. Trodde Volvoens ombordlader var på 11 kW? Er dette riktig eller er det noe feil på ombordladeren. Teslaen som jeg har lader fint på 11 kW

Jeg kan få denne feilmeldingen når det er mørkt. Av og til i tunneler.

Sitat fra: Mondeo på fredag 05. februar 2021, klokken 13:36
Min 2019 kan fyre varmen så mye at man brenner seg uansett utetemperatur.
Du har nok feil med temperatursensoren. Ligger under skjermen på bilen.
Bare å bestille time ja.

Regner med det er sensorfeil ja. Har fått time hos Tesla 18. denne mnd

Sitat fra: ToWalkOrDrive på fredag 05. februar 2021, klokken 11:39

Sitat fra: medic.66 på fredag 05. februar 2021, klokken 11:10
Takk for alle svar. Da var det som jeg trodde. Da er det bare å bookeservicetime

I mellomtiden, eller for ekstra kalde dager, kan du jo kjøpe Tesla Model 3 "Sun Screen" og 2 eller 3 lag med bobleplast over, som vist av Tesla-Bjørn her:
https://www.youtube.com/watch?v=U4S4zwQ_A7k
Han syntes det var litt kald trekk....vil uansett hjelpe veldig.

https://shop.tesla.com/product/model-3-glass-roof-sunshade
https://www.biltema.no/hjem/oppbevaring/flytteesker/bobleplast-2000032248

Jeg bruker isolering i glasstaket. Alle biler jeg har hatt med glasstak har det vært problem med trekk om vinteren.

Takk for alle svar. Da var det som jeg trodde. Da er det bare å bookeservicetime

Sitat fra: Handyman på torsdag 04. februar 2021, klokken 13:33

Sitat fra: medic.66 på torsdag 04. februar 2021, klokken 12:52

Sitat fra: Handyman på torsdag 04. februar 2021, klokken 11:59
Har selv kjørt i temp ned til -19 og aldri hatt problemer med å holde varmen.
Derimot er jeg ikke imponert over hvordan klimaanlegget regulerer temperaturen, samt at lufta til bena og ventilene til baksetet er alt for varm.

Varmen til gulvet i min bil blir ikke alt for varm. Snarere tvert imot.

Du har vel varmepumpe og jeg glemte å skrive at min er en mars -19 modell med elektrisk varme. Altså egentlig ikke sammenlignbare i så måte. Det er jo flere tåder som omhandler problemene med VP.

Nei, har ikke varmepumpe.

Sitat fra: Handyman på torsdag 04. februar 2021, klokken 11:59
Har selv kjørt i temp ned til -19 og aldri hatt problemer med å holde varmen.
Derimot er jeg ikke imponert over hvordan klimaanlegget regulerer temperaturen, samt at lufta til bena og ventilene til baksetet er alt for varm.

Varmen til gulvet i min bil blir ikke alt for varm. Snarere tvert imot.

Hei. Har lett og søkt i forumet uten å finne noe konkret svar. Jeg har en mod 3P uten varmepumpe. I det siste har det vært veldig kaldt. Har en følelse av at når utetemp kryper under -10 så klarer ikke varmeapparatet å holde god temp i kupeen. Blåser til tider ubehagelig kaldt. Har på manuell innstilling på vifte (4) og luftstrømmen på vindu/bein. Ved -30 og temp på High så ble det ikke nevneverdig varmere. Er dette normalt?

Sitat fra: DannyRS på onsdag 28. november 2018, klokken 22:45

Sitat fra: medic.66 på onsdag 28. november 2018, klokken 21:01
Jeg har LE med full LED. Har kjøpt Lazer linear 18 ledbar. Satte bilen inn på Nissan verksted fordi jeg ville ha det riktig kopla. De sliter med å finne styrestrøm... Skal inn nå for tredje gang. Så håper nå de har funnet ut av det.

Interessant. Kom gjerne tilbake med løsningen om de finner ut av det! Hvor har du tenkt å ha selve led baren?

Jeg har vært ute i garasjen i kveld for å titte i sikringsbokser og måle med tang-ampermeteret. Har dessverre ikke funnet noen åpenbar løsning, men det var ikke alle ledningene jeg fikk huket meg på da de er svært små.

Det virker som det kun er en felles sikring for hhv høyre og venstre lykt, for har bare kunnet finne disse sikringene:
F13 H/LAMP LO LH
F14 H/LAMP LO RH

På halogen-leaf er det nok to sikringer til, slik det var på min '14.

Videre hører jeg bare rele klikke inn når jeg går fra park til kjørelys, og ikke når jeg i tillegg legger på fjernlys.

Tror nok løsningen må bli en dings som henter ut styrestrøm via canbus.

Kanskje det er mulig å få tak i en deletegning/koblingsskjema for lyktene?

Ledbaren er montert i spoileren i den luftespalten. Linearserien til Lazer er beregnet til lav montering også.

Ja man må ha canbus. Verkstedet fikk koplingsskjema fra Nissan sentralt. Men da de kopla opp etter dette så sto ledbaren bare å blinket. Så skjemaet var feil. Jeg skal inn igjen med bilen 6. desember. Så håper virkelig at de har funnet ut av det til da. Ikke sikkert jeg kan forklare her hvordan de har kopla det opp. Men skal gi beskjed når (hvis) de har fått det til å virke..

Sitat fra: DannyRS på mandag 26. november 2018, klokken 23:19
Skal montere en lazer elite 12 på leafen. Monterte også en led bar på forrige leaf('14), men da hadde jeg halogen og brukte en «piggy back» sikring til styrestrøm. Denne gang led originalt (LE). Noen her som har koblet opp styrestrøm til rele fra originale led fjernlys?
Ser det er laget noen løsninger(canm8 etc) til for å få stabil styrestrøm, usikker på om det er nødvendig i dette tilfellet..?

Jeg har LE med full LED. Har kjøpt Lazer linear 18 ledbar. Satte bilen inn på Nissan verksted fordi jeg ville ha det riktig kopla. De sliter med å finne styrestrøm... Skal inn nå for tredje gang. Så håper nå de har funnet ut av det.