Sitat fra: snd på onsdag 22. august 2018, klokken 13:32
Litt usikker på indeksen for hastighet, men man kan avvike fra denne med vinterdekk forutsatt at man tydelig oppgir at makshastighet er 160 km/t. F. eks. et klistremerke foran på dashbord.

Makshastighet på de fleste sommerdekk i TMS-dimensjon overgår uansett 250 km/t...

Nå var det vel ikke hastighetsmerkingen som jeg stilte spørsmål ved, men Lasteindeks.
Bare siterte noen påstander jeg fant om at hastighetsindeks påvirker LI (ikke motsatt).

Og de fleste er klar over at man kan ha redusert hastighetsindex på vinterdekk.

Sitat fra: snd på tirsdag 21. august 2018, klokken 22:04
Akselvekt dividert på to. Finn deretter LI som svarer til denne vekten eller mer. Da er du innenfor lovverket.

Ser det er noen som påstår at hvis man har makshastighet over 210km/t så skal LI justers opp. Noen som kjenner til dette?

Hei folkens.

Har forsøkt å søke litt, men fant ikke noen tråd om LI. Mye diskusjon rundt hva det burde være, men veldig lite om hva det faktisk står i vognkort.

På min bil står det at jeg må ha LI 102 og hastighetsindeks Y.
Hvorfor??? Maks aksellast på bilen er 1500kg (bak) noe som burde tilsvare LI 98.

Har spurt Statens vegvesen. Da svarer at de kun bruker tallene som kommer fra produsent (skyver altså dette over på Tesla). Spurte derfor Tesla som svarer at pga firehjulstrekk er LI satt til 102.
Kan dette stemme? Er vel ikke noen logikk i at LI blir høyere med firehjulstrekk?

Hva vil skje ved EU-kontroll hvis jeg har lavere LI enn spesifisert?

Med LI 102 begrenser det utvalget av dekk. Hva gjør jeg?

Sitat fra: fonberg på mandag 15. august 2016, klokken 12:24
Enig med deg, og hvis du har bilder av skaden (virker som bilen allerede er sendt inn?) ville jeg sørget for å kommunisere disse oppover i Tesla - f.eks. tweete til Elon, høre med Teslabjørn om han vil lage en video der han diskuterer saken med seg selv (fordel om det kan illustreres med bilder).
Merkelig om Tesla ikke ville kikke på skaden...

Fikk ikke noen gode bilder før bilen ble sendt inn.
Kamera fokuserte på refelksjonen og ikke sprekken. Men du får et inntrykk.
Den går ut mot høyre og venstre, ca 10-15cm i hver retning. Fremover og bakover er rosen mye mindre.
De sorte rette strekene er refleksjon av strømledninger...pluss litt skyer

Sitat fra: petersv på mandag 15. august 2016, klokken 08:43

Sitat fra: twinpeaks på søndag 14. august 2016, klokken 23:14
Hvis jeg hadde hatt behov for cupholder bak regelmessig, men uten behov for en ekstra konsoll med lagring for øvrig (jmf Tesla sin eller den som o.b.lix refererer til), så hadde jeg gått for disse:

https://teslapride.com/products/tesla-cup-holder-2-pack-front-and-rear
http://teslacupholders.com/


Samme produkt/produsent, men litt forskjellige bilder. Ulempen er at cupholderne bak må settes fast med tape, så det ville virkelig bare være aktuelt for meg, hvis det er ofte behov.

Se mitt innlegg her http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15843.msg498727.html#msg498727

Hvordan festes disse? Jeg fant ikke noen god beskrivelse på Telsa Pride.

Etter flere lange diskusjoner med Tesla kommer de ikke til å dekke dette.
Så da blir det forsikringssak.

Som flere i tråden her har sagt, synes jeg at dette er noe taket burde tåle.
Nå er jeg ikke så opptatt av å få dekket egenandelen på forsikringen. Det er en sum jeg kan leve med. Men jeg mener at Tesla burde se litt nøye på denne saken for å finne årsaken til at ruten sprakk med så liten ytre påvirkning som det var snakk om her.

Nå som det ble en forsikringssak ville ikke Tesla fikse det selv (de håndterer ikke forsikringssaker). De sendte bilen til Hurtigruta, som bytter glass. Da vil de aldri finne årsaken.

Sitat fra: RuneW på onsdag 10. august 2016, klokken 22:28
Dette glasset har nesten garantert hatt store spenninger grunnet feilmontering/unøyaktigheter. Jeg klarer rett og slett ikke å ta inn over meg at noen kan produsere ett glasstak som går så lett i stykker uten videre.

At Tesla nekter å erstatte det er helt elendig kundeservice.

Som du sier håper at det er eksisterende svakhet som gjorde at det sprakk. Andre årsaker vil bekymre meg.

Sitat fra: Muffinman på onsdag 10. august 2016, klokken 23:48
Tja....

Tror du må redigere bildet litt ettersom han traff ruta med bakhodet

Hei

Hadde en uheldig episode på årest sommerferie.
Vi hadde parkert bilen utenfor hotell i Paris. Sola stekte og det var pluss 30 grader.
Bilen var tømt for bagasje. Skulle bare hente noen småting som lå inne i bilen.
Det var da det skjedde. Min 10 år gamle sønn går inn i baksete. Sitter på kne i sete, lener seg inn over barnestol(til min datter) i midten for å hente noen ting. Når han retter seg opp slår han bakhodet i panoramataket.
Jeg stod utenfor bilen og hørte knekket.
En stor rose midt på taket over baksete.
Den strekker seg 10-15cm i begge retninger ut i fra senter.

Burde ikke taket tåle at en 10-åring dunker bakhode opp i taket?
Jeg mener at dette helt klart burde være innenfor toleransegrenses til et tak. Det er jo fort gjort å komme borti taket med så liten kraft som guttungen traff taket med.

Tesla vil ikke dekke denne skaden.

Er det noen andre som opplevd lignende?

Husker ikke i farta hva jeg betaler pr bil, men samlet for:
* S85 - fri kjørelengde - 70% bonus
* Touran 1.9TDi - 12000km - 60% bonus
Betaler jeg rett i overkant av 12.000,- i året.

360 t/km med en S85 - mars 2014 - 70000km

Hvordan monterte du den?

Sitat fra: boppus på mandag 18. januar 2016, klokken 22:33
Samme Liftmaster LM80EV hos meg. Skal være homelink-kompatibel, men fikk det aldri til å spille.
Kjøpte en universal homelink-kompatibel mottaker hos portspesialisten.com, og det fungerte fint. Bruker den fra bilen hver dag. Den koster noen hundrelapper, men du slipper å bruke mange minutter av ditt liv på surr.

Jeg legger inn tall i regnearket slik at det er enkelt å få oversikt...håper det er greit for alle her.
Ettersom dere publiserer tall i forumet tar jeg det for gitt at jeg kan flytte de over i et regneark.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1H37IcN_tUYQnhLCNpCVSJ8R0xCueq4akTwuhQzC78sk/edit?usp=sharing

Hva med å lage et regneark hvor alle som ønsker det kan legge inn sin oppgitte rekkevidde? Da blir det enklere å få oversikt, man kan regne ut snitt osv...

Hvis det er interesse for dette kan jeg påta meg jobben.

Jeg opprettet et regneark. Deler det meg dere slik at dere kan legge inn egne tall.
Her er dokumentet: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1H37IcN_tUYQnhLCNpCVSJ8R0xCueq4akTwuhQzC78sk/edit?usp=sharing

Sitat fra: Roma på torsdag 28. januar 2016, klokken 07:45
update 7.1 og s85 fra mars 2014

90% viser 322 tkm 

Da er vi to, min rapporerer omtrent det samme. Jeg har også bil fra mars 2014.
Bilen min har nå vært på service. Ba om at de sjekket batteriet. Fikk bare et standard svar tilbake:
Corrections: Battery Capacity Test
The typical / range mode is a calculation, it does not take into consideration if f.ex
much heating or cooling is required in the cabin, nor does it count in the amount of hills
driven or speeds driven at. Also outside temperature does affect the actual range that
is possible to get out of the vehicle. The range possible to drive differs alot based on all
the above factors (and more).

Tommelfingerregel er vel ca 1km/t pr A med andre ord 32A gir ca 32km/t, 16A ca 16km/t.
Men som folk sier varierer det noe. Hvis det f.eks er kaldt tror jeg noe strøm går til å varme batteri.

Sitat fra: Shadaffy på onsdag 09. desember 2015, klokken 18:45

Sitat fra: SunSeeker på onsdag 09. desember 2015, klokken 16:25

Sitat fra: vnm på onsdag 09. desember 2015, klokken 14:26

Sitat fra: nie på onsdag 09. desember 2015, klokken 13:51
Fullstendig off topic MEN:
Ser at du har 90D. Hvor mange typical km får du ved lading til 100%?
Spurte litt rundt dette i en egen tråd men det kom vel bare svar fra andre 85-eiere

Har aldri ladet den til 100 %. Fikk 386 på 90 % da den var ny. Nå er det nede på 370-tallet et sted.

Da er den oppgraderingen ikke verdt mange pengene. Får 362 på 90% men min 85D

Får 328 på min 70D ved 90%. Da er ikke oppgraderingen til 85D verdt pengene :-) tok du han?

Jeg får 325 på min S85 ved 90%...skal vi bytte?