Hei,

Jeg prøver å endre på settingen Disc Drying (ABS-unit (03) til noe "hardere" enn Weak som den står som standard, men det virker som om modulen ikke aksepterer security code (har forsøkt både 40168 og 201039). Er det noen som har fått endret denne settingen? (har for øvrig en 2015 modell).

Rett kode er 40304.

I går begynte min 2014 eGolf (ca 35k km) å lage en tydelig dunke eller "klaprelyd" når jeg slipper gassen og triller. Hvis det for eks er en lang bakke, vedvarer lyden mer eller mindre til jeg gasser på igjen. Endrer litt karakter når jeg svinger, men blir ikke borte. Noen tips om hva som kan være feil?

Sitat fra: Nightblue på tirsdag 02. februar 2016, klokken 19:51
Ja, har opplevd det samme, tenkte ikke så mye over det, skiftet bare tilbake til FM..

Hei,
De siste ukene har NRK P3 begynt å hakke. Det er snakk om små drop på under ett sekund, men de kommer flere ganger i minuttet og er derfor altfor irriterende til å høre på. Har forsøkt både P1 og P13, og disse er helt fine. Jeg testet også i en Skoda Superb, og det samme er tilfelle der. Det som er rart, er at jeg ikke hører dette på DAB radioen jeg har inne. Jeg har vært i kontakt med Norkring og de er ikke kjent med feil, men lover å sjekke nærmere.
Er det flere som hører dette? Jeg har testet i Sandefjord og Tønsberg, samt E18 mellom disse byene.

ELisabeth her...

Dårlig kvalitet på MP3-fila?

Selv spiller jeg kun FLAC.

DAB+ har vært standard på alle e-Golfer importert av Møller.

vet ikke hvor mye bitraten har å si, men samplerate på 48khz har ikke jeg fått til å fungere. 44,1 fungerer jo selvsagt.

Sitat fra: Råde på torsdag 11. juni 2015, klokken 22:13
Den sitter i "askebegeret". Jeg tror nok ikke den kan ettermonteres uten veldig mye armer og ben. Det gjør heller ikke noe, for den klarer fint lite annet enn å nesten ikke lade telefonen og å legge inn ikoner for radiokanaler...

eller spille av musikkfiler eller video.

Sitat fra: gamer73 på onsdag 10. juni 2015, klokken 11:58
dobbelt lag med matter = dobbel lydisolering;)

HAHA! Tror ikke de mattene der isolerer noe særlig....

Sitat fra: gamer73 på onsdag 10. juni 2015, klokken 10:04

(...)
Dessuten er jeg litt motstander av varmepumpe sånn generelt...jeg nekter plent å ha det hjemme. pga viftestøy..uttørking og at det ser sinnsykt fælt ut på husvegg og i stue...dessuten har jeg hørt at det ikke er bra om man ikke er flink å støvsuge etc..pga virvler opp støv. Vi vasker og rydder svært lite hjemme og vaskekona vår kommer bare hver fjortende dag:)

Det er vel ikke noe poeng i å sammenlikne denne varmepumpen med en Luft/Luft VP i stua hjemme?
Vifta i Golf er uansett den samme, så du vil jo oppleve oppvirvling av støv i bilen din, selv om den er uten VP, med mindre vaskekona di tørker støv oftere der enn hjemme i stua di.

Har prøvd video på USB og det funker i alle fall, men den er svært sær når det gjelder format. Fant forøvrig denne artikkelen med tips til konvertering:
http://golf7discoverpro.blogspot.no/

@tbg Er du sikker på at bitraten er variabel i A2DP protokollen? Så vidt jeg kan se i specen skal den være stabil. Mulig jeg har oversett noe?

Sitat fra: stefse på lørdag 23. mai 2015, klokken 23:44
Jeg har jobbet mye med lignende type telekommunikasjon, og vet litt hva utfordringene er.

Uten å gå for mye i detaljer så kan jeg si at problemet oppstår når du vil ha kontakt med mobile enheten (gsm modemet i bilen), og den ikke er permanent eller svært hyppig tilkoblet på gprs. Man vil spare strøm og datakostnad, og slik jeg antar det er, når bilen er parkert og ikke lader, er den programmert til å 'melde seg' på gprs/umts/whatever 1 gang i døgnet eller kanskje sjeldnere.
Du vil altså sende en datapakke til bilen, men fordi du ikke vet hvilken IP adresse den har, siden det skifter fra gang til gang den er pålogget gprs, får du ikke kontakt. Altså må du få den til å koble seg på gprs, slik at den  sender et ping til CAR-net serveren, de handshaker og datakommunikasjonen kan komme i gang. Slik det har vært, ihvertfall fram til nylig, er at den eneste måten å trigge en hendelse på en enhet på mobilnettet, er å ringe den, eller sende SMS. (bruke linjesvitsjet databærer) Dette koster selvsagt litt mer enn å sende en liten datapakke, men har i praksis vært eneste måten å sende en 'wake up' til modemet i bilen på.

(...)

NJA... jeg er enig i mye av det du skriver, men når appen fungerer som den skal, fungerer det faktisk ganske bra, det går jo for eks å starte appen på telefonen og sette på varmen. Da starter varmeren etter bare noen sekunder, så de klarer jo å kommunisere. Hadde det vært slik du beskriver, kunne man jo risikere å vente timer før varmeren starter.
Problemet slik jeg ser det, er at appen er svært ustabil. rett som det er får man ikke kontakt med server, eller server får ikke kontakt med bil. Og mange av funksjonene som er der, fungerer ikke, eller fungerer bare mot biler produsert etter en viss dato. Det er alt for dårlig.

Det ryktes nå på det tyske forumet at VW ikke lenger ønsker å ta egen betaling for Car-net.... Der kunne man tidligere velge "første år gratis" eller "tre år for 170€". Denne muligheten er visstnok fjernet fra bestillingssidene nå.

http://www.goingelectric.de/forum/e-golf-infotainment/car-net-probleme-e-golf-t8435-80.html