Hm... Har lastet filer inn på samme minnepinne som teslacam for avspilling av musikk jeg ikke finner noe annet sted. MEN, finner ikke noe sted hvor jeg kan spille av filene. Finner i user guide at man skal på til music player, så USB, men er jo ingen music player? Føler meg rimelig n00b, kan man si, men noen som vet hvordan å spille musikk fra USB?

Har ikke kansellert min bestilling, men tenker jeg gjør det ila dagen. Trist, hadde gledet meg til ny X, er veldig fornøyd med den jeg har nå. Men som andre nevner over, er ikke verdt prisen, langt i fra.
Lurte på om jeg skulle over til en Y. Men er jo en major nedgradering, selv om den er ny. Så jeg går ikke «ned» til Y, i5 eller EQ heller. Tenker jeg beholder X'en jeg har et par år til, så får vi se. Jepp, dukker sikkert opp noen dyre reparasjoner. Men ser at bilen vel har hatt et snitt tap i verdi på over 10K i måneden siden jeg kjøpte den. Lavere verditap fra nå av i forhold til på ny bil, så reparasjoner går opp i opp'ish.

Ja, korrosjon i kontaktene på toppen av motoren, sa iallfall han mobile repair fyren som var innom meg for en måned siden. Hadde ikke prøvd på et slikt bytte selv, men nå har jeg 10 tommeltotter.

Er nok tryggest å ringe. Enig, de har jo ikke justert prisen på X'en enda, så who knows. Stor risiko.

Kom mail fra Tesla i går at det nærmer seg utlevering. VIN er ikke satt enda. Ringte Tesla og utsatte leveransen til September. Regner med HW4 er på plass innen da. Han nevnte prisen da kan gå opp. Vi får se, lener fortsatt mot kansellering, men avventer noen måneder til...

Samme her. Ca. det samme for meg. Den er rett og slett ikke verdt så mye penger. Får slite med X'en jeg har et par-tre år til. Er uansett billigere gitt verditapet på en ny...

Yes, samme hos meg. Økt fra 1040 til 1064, inkluderer skatter. Om jeg klikker på originalfaktura, står det fortsatt 1040. Hadde jo vært artig om Tesla momser momsen, men er vel svært lite sannsynlig...

Sitat fra: Teslarookie på tirsdag 29. november 2022, klokken 20:45

Sitat fra: offpist på tirsdag 29. november 2022, klokken 19:48
Ser ut til at det er mer eller mindre bekreftet at det blir vekt avvgift fra nyttår nå.
20-25K ytterligere å spare på å få bilen før.

Det er snakk om mye mer enn det for Model X og S. Godt over 100 000,-

I vektavgift? 2000 x 12,5 = 25.000,-

Sitat fra: jig på fredag 11. november 2022, klokken 11:41
Jeg har fått opp levering i starten av desember. Tesla mod x Plaid.

Fått VIN? Datoen holder? Når bestilte du den?

Ingenting her heller, bestilte i slutten av Juni-21. Vil jo helst ha bilen før jul, men samtidig skulle jeg gjerne hatt ny versjon av rattet med hornet på «riktig plass», nye kameraer, ny self-driving computer, matrix lys foran etc. Ting som teoretisk er incoming de neste 3-6 månedene. Men er de verdt 130K ekstra? Neppe.

Long Range ikke før 2023.

https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/5GP071/naa-kommer-nye-model-s-og-model-x-til-norge?utm_source=vgfront&utm_content=hovedlopet_row6_pos1&utm_medium=df-86-pe066428

Lurer på det samme. Tesla har jo en god grunn til å forsinke leveransene til rett over nytt år. Da må vi betale mer for bilene, som vil gjøre at flere kanskje vil kansellere ordrene og Tesla slipper å levere biler til gammel pris. Min kontrakt er på 1.040, prisen var vel opp 150K etter det før de fjernet prisene og basically sa «Det kommer vi tilbake til». På den andre siden kan det jo være at de sliter med å få volum i produksjonen av den nye modellen, eller at de fortsatt har forbedringer de jobber med...

Ikke så mye info rundt ny kjemi, er såvidt nevnt her: https://electrek.co/2021/01/28/tesla-new-model-s-x-refresh-12-new-features-yet-to-be-announced/

Men vi vet jo at batteriene blir noen få prosent bedre per år i snitt, så ikke unaturlig at det kommer et lite hopp nå. Altså en bedring. Raskere lading, ja, men hovedsaklig grunnet en optimalisert kjøling og reorganisering av batteripakken. Også forbedring i motorer og elektronikk for mer effektiv drift.

Når det gjelder min skråsikkerhet rundt «aldri» X produksjon i Europa, så leser jeg da tross alt Aftenposten, ergo lider jeg ikke av skråsikkerhet. Økning i volum for Tesla blir først og fremst Model Y, Model 3, Cybertruck og den kommende «Model 2». Det er vel lenge siden Model X produksjonen (bortsett fra nå i overgangen til ny versjon som har tatt MYE lenger tid enn Elon regnet med) har vært særlig produksjonsbegrenset, men etterspørselsbegrenset. Noen blir turned off grunnet dørenen (de som ikke har levd med dem...), samt at noen mener den ser ut som en hval. Dette kombinert med stadig flere alternative «normale» og stadig kulere elektriske SUV'er dukker opp, prisen på X'en, samt at Elon selv har uttalt at S og X nærmest er en hobby for Tesla, gjør at sannsynligheten for X produksjon i Europe er lik null. 

Bestiller du nå, får du den til neste år, såvidt jeg har skjønt. Har både nye front og baklykter, fortsatt samme batteri (men med ny kjemi) og produsert i California. Kommer aldri X produksjon til Europa.

Litt frustrert. Etter jeg tar hengerfestet av bilen, er mekanismen stuck, får ikke ut nøkkelen. Søkt etter filmer på youtube, uten suksess. Tesla Bjørn bare hopper over den biten og i en dansk video gir han opp og legger den i vesken med nøkkelen i og sier det er helt greit. Men jeg har jo fått den av før, og nøkkelen ut? Hva er det magiske trikset som skal til?