Jeg hadde det eksakt samme problem og det var ledningsnettet (mener det var i førerdøren) som var problemet. Hos meg fikk jeg også airbag feil.

Det er en melding jeg har fått 3 ganger i mitt eierskap. Det har alltid endt opp med bytting av p-brems kalliper.
Det er som Klykken sier, bare å fikse først som sist. For det kan være at 1 av kalliperene dine nå ikke fungerer optimalt lenger siden den korroderer inni (min erfaring er at da stopper snart den andre og). Så om du parker på en helling med 1% mer helling enn vanlig så begynner den å trille.

Jeg bruker som sagt 3m sin, men er nok mye man kan bruke til det. Bare pass på at om det er gummiforing på glideboltene så kan de svelle ved bruk av enkelte smøringer og da setter den seg helt fast.

Tenkte på glideboltene på bakbremsen. Det er den som har den gummihylsa på seg. Om Tesla sin kaliper er lik som andre så skal den kunne bevege seg ut og inn siden stempelet kun sitter på en side. Det er den som de to første boltene du tok ut sitter fast i.

Som her fra ca 4.06:
https://youtu.be/PSvy833-ZOM

Litt vanskelig å se hvor mye det er, men du ser hvor mye det er igjen før skrikeren tar i skiva. Så kanskje greit å bytte om ikke alt for lenge.

Det ser ut til at du har smurt riktig steder. Jeg pleier også å sjekke at glideboltene glir godt. Hvis ikke tar jeg de ut tørker de og tar på et tynt lag med 3m sin silicon paste. Sjekk at det ikke er noen skader på gummipakningen for da kan det låse seg om det kommer vann inn til glideboltene. 

Husk å sette klosser forran og bak hjulene som er på bakken så den ikke begynner å trille 

Du har skrudd ut to bolter allerede her ikke sant....?  Men denne kaliperen ser ut som de som har innebygd handbrekk og da må den stå i towmode for å slippe opp presset på bremseklossene. Deretter vipper du bare kaliperen vekk fra klaven/braketten

Regnet med at de kom til å justere ned etter nyttår når momsen kom på og rushet til å få ut ny bil før nyttår var over, men ikke at de satt ned så mye. Dette vil nok holde nybil leveringen gående

De har redigert prisen ned igjen nå. Var nok en feil som førte til at avgiftene ble påtrykket to ganger

Sitat fra: MrBacardi på torsdag 05. januar 2023, klokken 19:53
La inn en bestilling for ordinær service for en 2015 P85D, og i denne servicen ble det lagt til et punkt som heter "Reseal of battery". Spurte hva det var og det er en servicekampanje som bør utføres på disse bilene sier Tesla-service.

Flere som har fått denne gjennomført på sin bil i det siste? Er det for å hindre fukt inn i batteriet kanskje?

Det stemmer. Hos meg byttet de også litt små elektronikk pga. at det hadde kommet inn vann. Tidligere måtte man spesifisere det selv, så bra de har begynt å gjøre det automatisk

Sitat fra: @roger på mandag 10. oktober 2022, klokken 11:42
Det forutsetter vel at bilen er ulåst, eller at nøkkel er innen rekkevidde.

Nope

Helt enig. Når jeg tidligere har opplevd det så har bytte av motor vært svaret.

Da røk en av mine også, selvom begge ble byttet sent 2017. Hos meg så var motoren rusten og korrodert inni, stempelet satt også veldig godt selvom jeg fikk løsnet det etterhvert.   Ikke veldig imponert

Jeg har hatt 3 feil som har utløst airbag lampe. Feil på ratt stamme.
Feil på setebeltet.
Ledningsbrudd i døra

Sitat fra: Klykken på mandag 05. juli 2021, klokken 11:26
Gammel tråd, men benytter denne likevel da problemet kan være tilsvarende.
Har så og si ingen kjøling fra ventilasjon per nå og håper det er gass som er problemet. Hører det suser godt i rørene, og kompressor går for fullt nå som det er over 30+ ute.

Er det R1234YF-gass på min 2015 S85D? Skal få et lokalt verksted til å fylle på og sjekke for evt lekkasjer og annet snusk.

Forhåpentligvis slipper du unna å bytte kondenser og rør