Høyt elsket Buddy til salgs i Trondheim, ligger på http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=48182880&searchclickthrough=true.

Batteriene har vært svært pent behandlet og det er nok derfor bilen fortsatt har god rekkevidde. 

Det var ikke vanskelig å finne problemet når jeg først skrudde av benken. Det har gått varme i et av batteriene, noe som har ført til at det har smeltet hull tvers gjennom toppen rundt halve polen. Jeg kan se inn i batteriet  Det er ikke rart at dette har luktet svidd nei...

Bilen har en rekkevidde på ca 3 mil i dag, og det er forsåvidt nok for vår bruk. Gir det da mening å bytte bare dette batteriet eller er bytte av alle batteriene det eneste fornuftige?

Da ser det dessverre ikke ut til å være børstene det er noe galt med. De er ca tre cm lange alle sammen. Det er også blankt og fint hele veien rundt der hvor børstene berører hva-det-nå-heter.

Da jeg dro rundt hjulene merket jeg at det var litt friksjon i bremsene så neste nå er å få skiftet klosser og evt skiver (8-9 mm tykke skiver; bør de skiftes da?). Kan det komme brentlukt dersom bremsene subber litt?

Takk for svar RoadRunner.

Jeg skal skru opp og se hva jeg finner. Jeg har heldigvis "damehender" som i denne sammenhengen kan vise seg å være bra 

Hei

I det siste har det begynt å komme svi-lukt i min Buddy 2007 modell når jeg kjører i lange motbakker (aldri mer pådrag enn gult). Verkstedet nikket bekreftende da jeg foreslo (etter å ha lest en tråd om det på dette forumet) at det kunne være børstene. Prisen for å skifte børstene ble anslått til 10.000, noe som er en hel del for en bil som er såpass lite verd.

Men forutsatt at man klarer å få tak i børster må da et slikt skifte være noe man kan gjøre i garasjen selv om man ikke har olje under neglene til daglig? I det minste blir jeg en erfaring rikere... Er det grei skuring å få tak i nye børster, og finnes det en oppskrift noe sted?

Hei

Jeg har vært så heldig å arve en Think Classic 2002 som jeg tenkte skulle ta over for Buddy'en. Dessverre er batterikapasiteten nokså dårlig (~25km) på den "nye" Thinken så nå er jeg usikker på hvilken av de to bilene som får bli.

Før jeg bestemmer meg tenkte jeg det kunne være lurt å ta en batteriservice og evt statussjekk av batteriene bare for å se om det er noe mer saft å hente i denne Thinken. Bilen er jo suveren å kjøre!

Jeg lurte derfor på om det er noen i Trondheim som har utstyret som trengs og kanskje til og med er kapabel til å stille en diagnose.