Hej

Jeg har en Saxo fra 97' hvor vandpumpen altid kører, også når jeg har slukket bilen.
Når jeg slukker tænding så går der 1sek og så tænder vandpumpen igen.

Jeg har prøvet at lave et "Stor Reset"

Nogle gode ide'r?

Mvh Jonas

Hej

Jeg ved faktisk ikke hvilke jeg har brug for endnu, da jeg ikke har fået udstyr hjem til at få bilen op og få batt. boksen ud...

Hvornår kommer du igennem Danmark?

Hej

Jeg har et eller flere sprængte batterier i 11'er kassen?

Er der nogen der har batterier liggende, de vil sælge?

/Jonas

Ok og det betyder ikke noget at der er flere batterier i en Berlingo?

Hvis laderen ikke virker i min 1000 kan jeg så bruge den fra 4000? Uden at skifte resten?

Eller er det bedst at skifte hele sagemboksen(aluminiumsklodsen)?

Hej

Er det muligt at bruge en sagemboks Serie 4000 (fra en berlingo) i en Saxo Serie 1000?

/Jonas

Hej Elmo

Tusind tak for hjælpen.

Ja, det er batterivand der kommer ud af 6'er kassen
Det ser ikke ud til at den lækker kølevand (glykol)

Jeg har nu været ude og køre lidt i den.
1 Tur 42km
2 Tur 46km
3 Tur 62km og så begyndte ladelyset at lyse.
Jeg har kørt pænt 

Så det ser ud til at den er ved at komme til live igen

Men kølerblæser/vifte er vist defekt, den tænder ikke selvom kølevæsken kommer over 30*

Så nu skal der bare laves Bremser og Rust, så skulle den gerne kunne komme igennem et syn (EU-kontroll)

Nogen der ved hvorfor der kommer vand ud, af både røret og under midten af 6'er kassen?

Så blev der fyldt vand på 
Forbrug ca. 6 Liter

Ladelyset = grønne som blinker

Jeg bruger demineraliseret vand til batterierne.

Er der nogen guide i hvordan man fylder på, eller rækkefølge?

Super. Tak for svar.

Nu er den sat i gang med "Maintenancecharge"

Når den er færdig, slukker ladelyset?

Og så tager jeg ladekablet ud og begynder at fylde vand på?

Så fik vi repareret laderen, så nu kan bilen lade igen 

Men nu til et spørgsmål, som jeg håber en af eksperterne ved noget om

Bilen har ikke ladet siden Feb 2013 (Jeg har dog ladet en smule DC direkte til batterierne, for at få den til at køre)

Men hvad gør jeg, fylder jeg vand på og lader, eller skal jeg bare lade, eller køre en vedligeholdesesladning?

Nogen der har en go' ide til, hvad der er bedst for batterierne ?

(Har Lexia3 og vandpåfyldnings kit)

Mvh Jonas

Så er der blevet målt lidt mere på Saxo'en 

Jeg har målt lidt på CPU'en og fået den til at starte Vandpumpen og lyse med blinklyset, så jeg kan "fake" at den begynder at lade. så Vi må have laderne ud igen, da den ikke giver signal til Cpu'en om at den begynder at lade. 

Så er der sket lidt fremskridt efter 1år

Jeg har fået min Lexia til at kommunikere med Bilen.

Og jeg kan lade DC direkte til batterierne, så nu kan bilen køre.

Den interne Lader var defekt, jeg har fået min bror til at reparere den, da der var noget der var brændt af i den.

Men Bilen kan stadig ikke lade, den blinker ikke med blinklyset når man sætter stikket i.

Min Lexia kan se at Klappen er åben/lukket og at Stikket er sat i, så det burde virker fint nok.
Og lampen for de 230V lyser også når stikket bliver sat i.
Vi har prøvet at måle på CPU stikket, ude fra Ladestikket, og den er 12V konstant og går i 0V når stikket bliver sat i, så det burde også være fint.

Så det virker som om at CPU'en ikke sender signal til laderen om at den skal starte med at lade, vi har tjekket det fladkabel der går til laderen og der kommer intet signal ud af CPU'en.

Vi arbejder videre med den, så hvis der er nogen der har en go' ide, er i meget velkommen til at skrive

Hej Jornheim
Jeg fik din besked fra den 23.3

Min lexia kan slet ikke lave forbindelse til min saxo.

Hej,

Nu har jeg fået min Lexia 3 
Jeg har testet min Lexia på min Xsara Picasso, og den virker fint.
Men når jeg har den sat til min Saxo kan Lexia 3 ikke finde bilen.
Måske motor controlleren er i stykker?