Tror nok ikke det hjelper så mye å 'vaske kart data' Noen av strekningene på sentrale østlandet viser skiltgjenkjeningen fartsgrenser som var riktig på 90 tallet !

Audi kan bare glemme å skylde på kartvesen, vegvesen og andre organisasjoner. De kan heller innrømme de er desidert værst i klassen på dette eller at de ikke ønsker å bruke penger på det.

Sitat fra: eisa01 på mandag 12. desember 2022, klokken 20:50Synd de ikke bruker e.g., TomTom eller Mapbox som har OpenStreetMap som kilde, virker litt waste å oppdatere det proprietære kartet til noen som ikke gidder QC noe så elementært som europaveinettet...

Begynner og å lure på om Møllergruppen kjører og kjenner sine egne biler? Det har jo vært slik i flere år og kan være trafikkfarlig, og så er det så "lett" å fikse?

Hehe ja det er helt sjukt. Forbannet meg over dette for flere år siden da jeg hadde en 2018 q7 hybrid. Nå i min nye e-tron er det jaggu meg akkurat de samme feilene på fartsgrensene. På AKKURAT samme veistrekninger.

Har hatt flere Koreanske 'billigbiler' og en BMW i mellomtiden. ALLE er mange ganger bedre en Audi. Gidder de ikke løfte en finger for å få dette bedre ?

Denne har jeg også hatt de siste ukene. Høres rart ut man må på verksted for en slik type 'feil'. Men plagsom er meldingen. Er nok av meldinger ellers

Sitat fra: LMOR på tirsdag 12. april 2022, klokken 07:26

Sitat fra: Tony Rofstad på mandag 11. april 2022, klokken 23:25
Den funksjonen er totalt unødvendig her til lands....og bli ranet i lyskryss er ikke veldig praktisert i norge akkurat.
Har selv prøvd og deaktivere denne funksjonen, men med uten hell....

Det har vist seg at låste dører ved en kollisjon er mye sikrere. For mange ulåste dører slår opp, og passasjerer kastet ut av bilen.
Hvis dette kan slås av permanent, så teller det negativt på sikkerhetstesten.
Men den funksjonen betyr ikke noe når en står parkert fordi du kan stille inn bilen til å låse opp når du stopper.

Noe forhandleren sa da du spurte hvorfor man ikke kan deaktivere automatisk låsing ? må være rent hypotetisk/teoretisk. Kan være vel så viktig med IKKE låste dører i en ulykke. På de fleste bilmerker kan man slå dette av/på. Selv de med full score i ncap kollisjonstester.

Uansett, det er en menneskerett å velge om bilen skal låses eller ikke 😊

Sitat fra: daktari på mandag 11. april 2022, klokken 17:43

Sitat fra: ErikMe på mandag 11. april 2022, klokken 13:53

Sitat fra: Moas på mandag 11. april 2022, klokken 13:03
Det må være helt unødvendig å ha nøkler i safer og metalbokser når konkurrentene klarer å fikse dette enkelt. BMW får heller kjøpe ett system som fungerer bedre.

De bør iallefall klare å lage en funksjon som heter "Ikke lås dører automatisk, uansett"

Det har BMW på iX3 og iX

Hvordan aktiverer man dette ? har slått av comfort access og alt som har med automatisk låsing å gjøre. Alikevell låses dørene bare jeg ruller fra garasjen til husdøra for å plukke opp kidsa.

Sitat fra: Moas på mandag 11. april 2022, klokken 13:03
Det må være helt unødvendig å ha nøkler i safer og metalbokser når konkurrentene klarer å fikse dette enkelt. BMW får heller kjøpe ett system som fungerer bedre.

De bør iallefall klare å lage en funksjon som heter "Ikke lås dører automatisk, uansett"

Meld fra til BMW og krev oppdatering som løser slikt. Hvordan en bil låser seg skal være forutsigbart.

Shy-tech på sitt verste. Utrolig irriterende at biler får mer og mer av smarte funktioner som egentlig er en byrde. Enda verre man ikke kan slå slikt av.

Håper Bimmer-code kommer med støtte for IX etterhvert.

235 20 tommere myk gummi vs 275 22 tommere hard gummi. Tre parametre som hver for seg taler for mer støy. Er det RF, enda en. Skrekk å gru.

Sitat fra: ervil på fredag 01. april 2022, klokken 08:22
Testet forbruk i 100 vs 110 på motorvei med 285/40-22 Nokian nordiske vinterhjul i går.
Kjørte Drøbak - Porsgrunn - Drøbak 252 km.
Satte cruise på 110 på veien ned på morgenen og fikk 24 i snitt. Satte cruise på 100 på veien hjem og fikk 21 i snitt. Temperatur fra -3 til + 3.

Hadde 63 km gjenværende rekkevidde etter å ha kjørt 252 km - hvorav 90% motorvei.

Overraskende god rekkevidde med 22'' vinterhjul på motorvei. Dessuten kan du påvirke rekkevidden ganske mye selv ved å justere fart. Tenker 130 = 25 mil. 110 = 30 mil. 100 = 35 mil.

mmmhh.. koser meg med mine 20 235 sommerdekk og godt under 20 uansett hvordan jeg kjører. null sporing, stille og passe dempet mot underlaget.

noen som vet om det er mulig å slå av kjørelys ? har som vane å skru av lyset når jeg kjører forbi nabon's stuevindu rett v/ innkjøringen om kvelden/natta.

Sitat fra: ArTa på fredag 18. mars 2022, klokken 16:17

Sitat fra: ErikMe på fredag 18. mars 2022, klokken 14:54
Og kjære, snille BMW.  Vær så elskverdig å lage en "shortcut Tile" slik at vi kan få alt med klima og ønskede shortcuts kjempe lett tilgjengelig på home-screen      Please BMW, det må være mulig   

Klima har du alltid tilgjengelig på bunn. Resten kan du selv lage shortcuts for med metoden vist i posten over

Kan man lage en shortcut der man slår på / velger nivå for rattvarme og setevarme ?

Sitat fra: daktari på fredag 18. mars 2022, klokken 15:24

Sitat fra: ErikMe på fredag 18. mars 2022, klokken 14:54
Og kjære, snille BMW.  Vær så elskverdig å lage en "shortcut Tile" slik at vi kan få alt med klima og ønskede shortcuts kjempe lett tilgjengelig på home-screen      Please BMW, det må være mulig   

Trekk ned fra toppen har en del shortcuts?

Jepp det funker men skulle gjerne hatt en "Tile" på hjemskjermen med rattvarme, setevarme, temp, vifte, rear klima.... Og eventuelt andre kjekke ting. Av/på med lane departure warning.  Masse snacks jeg skulle hatt der.

Og kjære, snille BMW.  Vær så elskverdig å lage en "shortcut Tile" slik at vi kan få alt med klima og ønskede shortcuts kjempe lett tilgjengelig på home-screen      Please BMW, det må være mulig   

Sitat fra: Eodman på fredag 18. mars 2022, klokken 12:49

Sitat fra: ErikMe på fredag 18. mars 2022, klokken 11:22
Festlig du spurte om det for kjørte den strekningen i helgen som var med 2 store "barn", alpint-ski, bilen full av utstyr. Skiene var pakket inn i en Thule skibag som lå baki med ene delen av baksetet slått ned.

Det var guffent kaldt -4 ved avreise lørdag veldig tidlig med litt snø i luften. Startet med 93 % på batteriet, ikke oppvarmet. Under reisen varierte det mellom -3 og -10 såvidt jeg husker. En kort burger-stopp.

Kom frem til laderen på hovedparkeringen ved Skeikampen med ca 15 prosent.

Turen hjem kvelden etter, overrasket med hvor lite strøm det gikk. Mer nedoverbakke regner jeg med. Bilen brukte knapt strøm frem til mjøs- brua.  Var varmere i været på hjemreisen.

Takk for svar!, det gjør meg tryggere på valget. Hjemover er aldri problematisk

:-)   Må ta med jeg ikke har kjørt elbil på langtur før denne gangen og kjørte relativt rolig nordover.  Men fulgte trafikken helt greit på E6.  Hadde planlagt evnt stopp for en liten lading men det var ikke nødvendig     Var tydeligvis heller ikke nødvendig å lade til 100 %. Kanskje en ide hvis det er minus 15    Kjørte på standard 20 felger med 255 bredde hjul. Mulig den bruker enda litt mindre med de originale 235 dekkene.

Hjemover veldig festlig, bare å flå på     enda så brukte den lite strøm. Tror jeg endte på mellom 18-19 hva nå den målingen er.  Hadde masse rekkevidde da jeg kom hjem. Skal dog sies at trafikken gjorde det ble mye kjøring i fartsgrense.