Skvettlappar er absolutt verdt pengene for denne store bilen! Han held seg mykje reinare langs sidene og sikkert under også. Må vel vera eit must på slapsete vintervegar også mtp salt osb. Det krevde litt krefter å få plugga desse inn men det var rimeleg rett fram. Tviler på det har mykje å seia for luftmotstand o.l.

Det står at du skal starte prosessen med av/på innen 10 sekund fra du starter tenninga uten foten på bremsa, men fleire av oss her har erfaring med at ein må begynne innen eit halvt sekund.

I forbindelse med bygging av nytt hus fekk eg lagt opp 3-fas 32a på 400V. Tn-nett. Hivudsikringa til huset er 65A. Så n kan eg trekke kvadratrota av 3 x 32 x 400 = 22 kW med raud stikk. Elektrikaren synest det var heilt greitt!

Ja, den "ding"-en fekk meg til å lure lenge også. Høyres akkurat ut som den lyden som kjem på flya før ein annonserer noko, så det har blitt nokre morosame øyeblikk av det: "Vi vil ankomme Rema 1000 om 5 minutt. Vennligst hold setebeltene fastspent helt til vi står rolig."

Men det stemmer at det sikkert er navigasjonen som varsler dei svingane som står merka i kartet som krappe. Det var ikkje vanskeleg å skru det av så snart eg visste kva lyden kom av, ein eller annan plass i innstillingane til navigasjon og "varsling" e.l. Gi lyd viss du ikkje finn ut av det, så kan eg sjå om eg kan finne ut av det på vår bil.

Er forresten fornøyd med at me har valgt bil utan ACC og filvarsling o.l. Her me bur treng me det veldig sjeldan uansett, og det blir i alle fall litt færre pling!

Du kan jo ikkje stille termostaten med appen, den starter bare anlegget slik det var nårndu gjekk frå bilen
Så dersom det stod av når du parkerte, så forblir det av slik eg har skjønt det.

Skriv gjerne under eg! Det kan nok argumenterast at ein ønskjer at motoren skalbstaryast ved maks pådrag då ein kanskje skal akselerere forbi nokon td. Men det er jo fortsatt mogleg ved flat pedal.

Det som irriterer meg er at sjølv på korte turar, utan varme og med 5 plussgrader ute så starter motoren av og til. Kva er det for? FOr varme av kkatalysatoren som me ikkje treng?

Einaste forskjell er med eller uten subwoofer.

0,7 på snøføre med piggdekk og gammal skiboks og kanskje 50 km/t i snitt. Har liten praktisk betydning.

Ikkje vent opp til 10 sekund som det står i manualen, maks 0,5 sekund. Sjå kva som skjer.

Eg har ikkje iphone, men har de prøvd å "forget" wifinettverket til bilen? Dersom det fungerer treng de ikkje skru av wifi. Så ville eg ha avinstallert remote ctrl på iphonen og heller hatt ein billig android i bilen og brukt geo si sms- løysing

Appen fungerer ikkje over 3G verken på norske, tyske eller nokon annan modell. Den fungerer kun via Wi-Fi frå bilen. Merkeleg løysing spør du meg, men geo her på forumet har laga ein genial liten app som du kan installere på ein telefon som alltid ligg i bilen og som du kan sende SMS til. Appen styrer då remote ctrl som igjen styrer bilen.

http://www.autoapps.no/Topp_Menyer/01-Outlander_PHEV_SMS_Remote/Outlander_PHEV_SMS_Remote.php

Kan det vera at klokka i bilen ikkje stemmer?

Det bør ligge i systemet til merkevareverkstadane på VIN. Det gjorde i alle fall det med min Peugeot frå 2012, reknar med det er liknande for Mitsubishi? Nokon som kan finne det ut?

Eg fekk bilen levert med uoriginale lettmetallsfelgar 16" med nokian hakkapelitta 7, forhandla til 10000 totalt. Det viser seg etterpå at dei ikkje hadde montert trykkluftssensorar på ventilane, noko som både er blitt eit krav på både sommar- og vinterdekk (ikkje bare sommardekk som nokon vil ha det til). Kvar gong me startar bilen får me ein advarsel, og den oransje trekanten går aldri bort, det går heller ikkje ann å stille dette bort. Me skal sjølvsagt få ettermontert sensorar frå forhandlaren.

Her ser de løysinga. Vil forøvrig anbefale gummimatte til bagasjerommet. Google litt så finn ein slike for 700-800 kroner. Kunne ha spart meg for tur til bilpleie med full interiørrens for å (forhåpentligvis) kvitte oss med rekelukt...