I3 synes jeg personlig ikke er så fin, også synes jeg den er litt overpriset i forhold til de andre.
EUP tviler jeg på om vil holde 120km på vinteren ellers så liker jeg prisen veldig godt.
Bor og jobber ved kysten så det er ekstremt skjeldent det er minus 10 her.
Kanskje svaret er å prøvekjøre både leaf og eUp noen vinterdager og se.
Stort sett korte turer så det kan la seg gjøre å ikke ha på varme. Dessuten vil jeg ha en 4x4 fossilbil i backup.

Vurderer Tesla også, kan jo ta 4,20kr pr km og 0,80 i verktøytillegg pr km. Men jeg vet ikke om det vil lønne seg.

Men vil en E-Up , Leaf, trilling eller i3 klare å la meg kjøre 120km en vinterdag?
Jeg er bekymret for rekkevidden. E-up og trillingene sies skal holde maks 120-150km dette vil jo ikke gå på vinteren. Leaf og i3 sies å ligge på rundt 190km men dette er jo ved helt ideelle forhold.
Og etter 2-3 år så er vel batterikapasiteten rundt 80% og hvordan vil det da gå på vinteren selv med 1,5 time mellomlading??

Mulig jeg bare er vedlig skeptisk til rekkevidden, men det er jo et stort skritt å ta;-)

Heisann!

Jeg vurderer å kjøpe elbil. I jobben min reiser jeg fra privathus til privathus i Aust-Agder og kjører i snitt 71km hver dag. MEN av og til blir det MAX 120km i løpet av en dag. Har også muligheten til å lade hos dem jeg kommer til for å jobbe, men da maks 2 timer totalt pr dag.
Trenger litt plass til verktøy og mulighet til å være minimum 4 i bilen av og til.

Finnes det p.t. noen elbil (evnt. hvilken) som jeg kan satse på eller må jeg gå for fossilbil?