Hei, har kjøpt en FIAT 500e 2022 mod. Knallbil, veldig morsom å kjøre i nesten alle forhold.

Ved kø kjøring er det et forferdelig mas ved lav hastighet.

Når jeg så vidt toucher bremsepedalen, så hogger bremsen til. Føles ut som at bremsekraft forsterkeren går i "panikk" modus og smeller til i full fart. Noe som resulterer i full brems i lav hastighet.
Det er skikkelig ubehagelig og helt umulig å kjøre mykt.

Den er i "normal" mode, og den er ikke noe enklere med kraftigere regenerering i "range" mode.


Anyone?..........Flere som har dette problemet. Instillinger i set-up?


Eis

Forza FIAT

Solgte min for 270.000 for ca 1måned siden. Samme firma prøver å selge den 298.880 på Finn....Så ja, det er flere som prøver seg

Sitat fra: hELgenen på søndag 04. september 2016, klokken 20:33

Sitat fra: Arne 40 på søndag 04. september 2016, klokken 00:55

Sitat fra: sfinxern på fredag 02. september 2016, klokken 23:17
Hei Arne,

Ja der var meget rart. Hvilke forhandler bestilte du fra og hva sier de? Har du ikke snakket med dem etter at du bestilte?
Be om å få VIN nummeret på bilen , slik at du kan sjekke opp når den faktisk ble produsert.

Uansett, ta kontakt med dem så raskt som mulig. Du skulle hatt bilen din for lenge siden .

Jeg tok kontakt med forhandler i forrige uke, og da sa de at bilen var produsert i uke 32 og ventet på kaia for å bli sendt til Norge. Har ikke hørt noe mer. Fikk heller aldri noen dato for estimert levering. Skrevet kontrakt med forhandler i Østfold (stamsaas) 10.05.16.

Min ble produsert i uke 33 - og står på kaia i Drammen ifølge forhandler. Tipper din også er kommet dit eller lengre ettersom den ble produsert i uke 32.  Synes forøvrig det er snodig at du ikke har fått den allerede - ville ringt forhandler mandag og etterlyst bilen............

Arne
Stamsaas Moss, Fredrikstad eller Sarpsborg?
Min ble bestillt av Stamsaas Sarpsborg, 24.Mai. Bil ble produsert 18.August og skal nå være på kaia i Drammen.

Sitat fra: hELgenen på torsdag 04. august 2016, klokken 17:20

Sitat fra: TM på torsdag 04. august 2016, klokken 16:31
He,He..det står uke 35 i kontrakten, så jeg har vel en dårlig sak 
Selgeren gjør så godt han kan. I morgen er den garantert.

Mulig det kommer frem tidligere i tråden, men kunne du, basert på egen erfaring, anta hvor lang tid
det tar fra VIN nummer blir tatt ut til bilen 1) Produseres, 2) Sendes 3) Leveres

Bestilte min siste uke i Mai og fikk ganske kort tid etter bestilling telefon fra min forhandler om at den, overraskende for selgeren, visstnok var satt opp mye raskere til levering enn det jeg ble forespeilet ved bestilling (uke 39/41). Forstod det slik at det kunne ha noe med kvoter til forhandler å gjøre uten at jeg vet det sikkert. Selgeren er på ferie, men forstod det slik at VIN nummeret er klart, men har ikke fått det selv ennå, men regner med å få det til neste uke slik at jeg kan sjekke status da........

Jeg bestilte min i slutten av Mai fra BMW/Stamsaas i Sarpsborg, fikk bekreftet produksjonstart i uke 33.

Supert! Takk for svar

Hei!,

Bor i en leilighet med tilhørende fast parkering i garasjeanlegg. Det er lagt ut egen kurs fra sikringsskapet til P.plassen, siden strøm ikke gratis, så jeg må finne ut av hvor mye kwh bilen bruker til å lade.

Finnes det en "wallbox" som har en integrert kwh måler med mulighet for avlesning?.

Sitat fra: elektrolux på onsdag 30. april 2014, klokken 06:35

Sitat fra: eis865 på tirsdag 29. april 2014, klokken 12:35
Har prøvd både Leaf og E-UP!, men liker denne bedre.

Er det virkelig mulig å like en bil bedre enn e-Up ?

Tydeligvis på høy tid å prøvekjøre en Zoe.

Ellers bruker vi samme "teknikk" som alle andre som lader Zoe. Nemlig skilletrafo, men med en liten vri.

Ja, det går faktisk  For all del, E-UP! er en kjempe bil det også!

Fantastisk hvis dere klarer å utvikle en "ladekladd" som fungerer på IT nett. Da er Zoe høyaktuell.
Prøvekjørte denne om dagen, ble positiv overrasket. Har prøvd både Leaf og E-UP!, men liker denne bedre.

Ja, det er visst enormt viktig for veldig mange ser jeg, dukker opp til stadighet som et argument ved kjøp av el-bil. Jeg har varme i sete, bruker det aldri.........

Ingen krav fra min side heller.

Ja, mulig det ikke er noen overraskelse.
Vet ikke på forskjell mellom TN og IT, ingen ide.

Ser det er fryktelig mange negative kommentarer angående Zoe og lademuligheter.
Tenke å komme med en positiv tilbakemelding angående lading på denne fantastiske bilen.

Til orientering:

For de som tar handleturen til sverige/nordby med Renault Zoe, så kan jeg nå bekrefte at det går helt fint å lade med vanlig stikkontakt ved hjelp av denne

http://www.motornature.com/2013/09/the-renault-zoe-will-plug-into-a-conventional-wall-socket-with-a-new-smaller-charger/

I parkeringshus ved Maxi mat.

Hei!

Slik jeg skjønner så går det fint å lade en Zoe.
http://www.motornature.com/2013/09/the-renault-zoe-will-plug-into-a-conventional-wall-socket-with-a-new-smaller-charger/

eller denne linken:
http://www.automobile-propre.com/boutique/cables-de-recharge-pour-voitures-electriques/31-cable-de-recharge-occasionnelle-cro-elpa-compatible-renault-zoe.html

Hei takk for tilbakemelding!

Leste linken som du henviste til og ble overrasket over at Renault har mulighet til å gjøre bilen ubrukelig. Slik jeg skjønnte, så gjelder det ved batterileie.

Ut i fra Renault Importøren så skulle Zoe'en (som kommer til våren/sommer) selges med batteri, altså ikke batterileie.

Skal bli spennende å følge med fremover...

Hei.

Ja, jeg ser de har en på Finn. Jeg holder til i Fredrikstad.
Venter litt å se hva Renault Norge får til med tanke på batteri, leveringstid og ikke minst pris. Har ventet på informasjon siden sommer i fjor, men det er utrolig vanskelig å få mer ut av dem.

Fikk snakket med en fra Renault Norge, men han nevnte ikke et ord om lading på 230V nettet.......kun at Zoe krevde 400V.

Merkelig at jeg får mer informasjon på google en fra importør.

Skal prøve å få mer info. fra elbilsenter på fornebu.