Har noen der ute prøvesyklet Biltema sykkelen med midtmotor ...... ?

Noen somkan antyde forsikringskostnaden på en 2014-2015 mod s / forutsatt maks bonus og voksen eier utenfor oslo / 30.000 km i året ... sliter med å komme under 22000 i estimert pris ... er jeg i feil selskap (Enter)

Se foto / kjekt med bildedokumentasjon når vi diskuterer / ref innlegget ovenfor....

Min e-Golf har runda 100.000 km / jeg merker ingen endring i kjørelengde. Indikert rest kjørelengde er 19 mil hvis jeg har kjørt veldig pent i eco+, selvfølgelig kortere når det er kaldt eller jeg har kjørt som en tulling, noe jeg vanligvis gjør.

El-biler med høy km stand er et meget interessant tema.

Jeg levert min (E-Golf) på 100' km service, og fikk bilen tilbake uten anmerkninger / uten behov for deleskift / alt ok med bremser Batteri og motor.

Det har ikke skjedd med de bilene jeg har runda 100' med tidligere, og jeg må derfor anta at el-bilene er bedre enn fossil biler.

Spm er hvor mye bedre ...

Jeg TROR, men vet ikke, at Tesla fra årgang 2015, samt alt fra VW / BMW NISSAN osv, vil vise seg å være meget slitesterke biler... med kjørelengder opp mot 350' før store påkostninger.

Da blir spm om (Vi - markedet) tør å handle brukte Tesla med 150-160 tusen km på telleverket :-)...

Det som tar livet av en bil er rust - og automatkassehavari - og motor havari. Fordi gearkassa på Tesla er bygget av få deler, og motoren er bygget av ekstremt få deler, tror jeg at disse delene vil vare lenge... veldig lenge.

Vil også tro at delekostnaden vil bli trivelig - når antallet enheter produsert øker.

Det er nok ikke E-Golf på lager i Norge - da er det rimelig og anta at alt som VW fabrikken har klart å bygge for Norge, er solgt i Norge.
Da blir nok registreringsstatistikken noe anderledes neste måned ! :-)

-Er jo litt uvirkelig å kunne kjøre 100' km ++ på de samme bremseklossene... bør nok demontere klossene bak og vaske litt tenker jeg.... det må jo korrodert litt tenker jeg ...

E-Rolf har runda 100.000 km....

Jeg vet det er (noen få) andre som har runda 100'.. hadde vært gøy om de også kunne lagt inn sine erfaringer !

Mine erfaringer:

Alt virker... !

Har ikke hatt feil eller behov for verkstedbesøk.
Lading har virket bra - har hatt noen få tilfeller av at ladingen har stoppet på ca 80%... men det kan være min feil, jeg driver med mye rart i garasjen.
Car-net har også virket bra / nesten merkelig bra, jeg ser at andre har hatt utfordringer med Car-Net... men har altså virka bra hos meg. (Iphone 6+, vet ikke om det har noen betydning)

Rust på bremser ? Nei, jeg kjører som en tulling, og sliter derfor på klosser og skiver, ingen rust anmerket på service.

Hurtiglading ? Ja, jeg hurtiglader ofte og mye, det funger bra... mange langturer til vestlandet.. får store regninger fra Fortum :-)

Merker ingen reduksjon i batterikapasitet. Jeg har så lang vei til jobben, at selv en liten reduksjon i batterikapasitet fort blir krise - men merker altså ingenting.

Bilen er 2 år og 10 mnd.

Og det var i grunnen det... tror jeg trenger litt ny gummi snart, men det har vel lite med selve bilen å gjøre :-)

Etter å ha kjørt land & strand rundt i el-bil i sommer.... må jeg bare melde at ladenettverket i Norge for ccs/ chademo IKKE er i stand til å håndtere et stort antall (audi / nissan / ampera) med store batteripakker. Sto i ladekø bak en ampera... det var ikke gøy. Tesla har en vanvittig fordel med sine superladere.... 1 time og 10 min. bak en Ampera på singel lader på Otta i sommer gjorde brått Tesla mest aktuell...

TMS for 585'... med luft og 4,7 sek 0-100...
Nå begynner jeg virkelig å lure på hva nye El-Audi'n vil bli priset til!

Står i ladekø bak Ampera.... eier'n er ny og 70+++ år... og han skal selvfølgelig ha 100%...... kjenner at lysten på Tesla øker ... ringe banken ?

Og... nå er Tesla powerwall mulig å bestille...
Tesla sine nettsider åpner for mulighet til å drive huset fra battetipakken / offgrid / det er slik jeg tolker teksten...
Tanken på at det er mulig å være offgrid er veldig attraktiv for meg... uten at jeg har noen god forklaring på hvorfor.
Er vel bare litt rar i hodet... og har solceller på taket som bekrefter det !

Fra trådstarter:

Anlegget oppe og går / 20 panel a 270w, teoretisk effekt. Ca 5kw.
Var oppe i 4,6 kw i går / det er jeg bra fornøyd med.
Fronius inverter.

Lagde omtrent 30kw/h første dagen.

Litt overrasket over at det med tett skydekke faktisk genererer oppunder 1.5 kw, det er mer enn jeg trodde på forhånd!

Oppdatering fra trådstarter:

Ting & tang som jeg kan gjøre noe med / penger / bestilling osv har vært ok siden midt i April.

Har ikke sett noen paneler på taket mitt enda / men har fått strømregning ++ fra Otovo - fordi Otovo nå formidler strøm til meg.

Venter i spenning - kanskje det ligger panel på taket når jeg kommer hjem fra jobben ? :-))

Jeg eier ikke en Tesla i dag... litt for dyr for meg... men 600 er innafor..

0,8% rente + 600 for en lett ribba Model S, er ikke det veldig gunstig

Eller er det noe her jeg ikke har forstått - løp & bestill ?