Har nå kjørt ca. 103k siden august 2014. Det ble bemerket på 60k service at bakbremsene burde byttes pga rust, til en pris på 6800 om jeg ikke husker feil. Merket ingen nedsatt bremseeffekt, bare litt ulyd fra skivene bak pga rusten. Byttet selv nå før første EU-kontroll. 1700,- og 2 timer. De gamle skivene var rustne, men ikke betydelig slitt, klossene hadde igjen 60-70% av belegg. Bilen varsler nå første bremsebytte foran om ca. 2k km.

Har fått ny på garanti tre ganger nå. To første pga brudd i kabel ved inntaket på boksen, den siste gangen pga at den hadde tatt kvelden. Et skikkelig drittprodukt.

Skriftlig fra Tesla 23.09, da jeg bestilte time for service, garantirep og montering midtkonsoll: "Priset för en Premium Center Console Piano Black + installation är 4,800:- Nok, (Ink MVA)"

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på mandag 05. oktober 2015, klokken 07:35
Legges ikke demobiler som de vil selge ut her? http://www.teslamotors.com/no_NO/models/preowned

(Litt dårlig utvalg for øyeblikket.)

Bilene selges før de rekker å legge dem ut der. Man må ringe dem daglig og høre hva utvalget er til enhver tid. Ifm. utlevering av nye biler i slutten av Q3 kan det tenkes de har tatt inn mange innbyttebiler de nå selger unna.

Har butikkene/servicesentre disse for salg over disk (og på lager)?

Hei,
Spar  10 000 på ny Tesla:
http://ts.la/jonanders466

Tenkte jeg skulle legge ut bilder av oppgradering. Kjøpte LED-pærene referert til tidligere i tråden. Tok 10 min å skifte, inkl bildetagning.
Pære, nærlys, fjernlys, byttet venstre, byttet begge

Har idag hatt bilen hos Bavaria pga to feil. Den ene var at regen/motorbrems plutselig slapp taket (diakuteres i egen tråd) uten noe spesielt mønster, men med økt frekvens i nedoverbakke når glatt. Det andre var at ACC koblet ut absolutt hele tiden. Det viste seg at ACC måtte programmeres på nytt, og at dette også var kilden til feil på motorbrems. I tillegg fikk jeg byttet ladekladd som hadde sprukket inntakskabel. Bra oppfølging fra Bavaria Oslo.

Sitat fra: i3_X5_730 på lørdag 07. februar 2015, klokken 09:10

Sitat fra: jaxry på fredag 06. februar 2015, klokken 23:46
Kona lader utendørs hjemme og i parkeringshus på jobb. Laderen legges godt undr bilen ute, og det har funket bra. Merket imidlertid at kappen på inntakskabelen har sprukket rett over inngangen på boksen. Antar dette ikke skal forventes etter 5 mnd bruk. Kabelen er veldig stiv nå i det kalde været, så jeg mistenker det er der feilen har oppstått.

Dèt er en klar reklameringsfeil. Kontakt BMW med èn gang før det oppstår feil på kladden og dere står der uten lading ... (!)

Kladd byttet uten spørsmål. Bavaria følger opp godt.

Hadde idag bilen min hos Bavaria grunnet at motorbrensen vilkårlig slipper (som tidligere nevnt spesielt i nedoverbakke på glatta). Fikk dem samtidig til å se på ACC som kobler ut hele tiden. De mente en feil i programmeringen i ACC var årsaken til at motorbremsen slapp taket, og at disse to feilene dermed hang sammen. Høres litt spesielt ut, men jeg velger å tro at de vet hva de snakker om. Dere andre som opplever problemet med at regen slipper taket; har dere ACC?

Sitat fra: ganton på tirsdag 10. februar 2015, klokken 08:34

Sitat fra: Gondron på tirsdag 10. februar 2015, klokken 06:52

Sitat fra: LMOR på torsdag 29. januar 2015, klokken 14:23
Ta det opp med verksted. Det høres ikke riktig ut. Jeg testet nettopp. Meget gode bremser hos meg.
Men du må tråkke hardere på bremsene hvis de vil bremse hardt i høy fart. Dynamisk respons. Men det er for meg intuitivt riktig. En skal kunne redusere farten fra 70 til 60 mykt, uten at et lett tykk på bremsen "rykker" i bilen.

Noen testet noe meir på dette?
Eg fikk ein neste nødbremsing i dag, Smale veier og annen bil kom raskt imot.  Måtte stå på bremsen, følte bilen ikkje stoppet. Etter 2-3 sekunder og 10 meter hogger bilen til og kjenner først da at bilen bremser. Kunne endt veldi gale! Etter denne "Nødbremsen" så er bremsene heilt perfekt igjen. Rask reaksjon og god bremser, ABS reagerer riktigt. Ekkel følelse, så nå blir det å ringe til BMW for min del at di får granske ut hva som er gale.

Dette var ganske likt min opplevelse. Har prøvd å gjenskape det uten å få til helt det samme.

En annen observarsjon er at hvis man "regen'er" ned en bratt bakke, bremser kjapt for å sakke farten litt, men slipper opp igjen virker det som om bilen "drar" avgårde (dvs motoren akselererer bilen, ikke bakken) for å komme opp i samme fart som den hadde før jeg bremset. Høres ut som en SW bug.

Det du nevner i andre avsnitt her, opplever jeg til stadighet, men jeg tror jeg opplever det primært kort tid etter oppstart (selv om batteriet ikke er fulladet). Hvis noen har opplevd det samme, og fått gjort noe med det hadde det vært nyttig å høre hva.

Kona lader utendørs hjemme og i parkeringshus på jobb. Laderen legges godt undr bilen ute, og det har funket bra. Merket imidlertid at kappen på inntakskabelen har sprukket rett over inngangen på boksen. Antar dette ikke skal forventes etter 5 mnd bruk. Kabelen er veldig stiv nå i det kalde været, så jeg mistenker det er der feilen har oppstått.

Jeg har rattslark tilsvarende første video. Har stusset over ranglelyd tidligere, men ikke satt meg inn i det da det er kona som kjører bilen til vanlig. Ikke noe stort problem, men vil tas med verksted ved anledning.

Jeg har over to dager lånt i3-en til kona til og fra jobb, 4 mil hver vei. Første dag hadde jeg utfall av kamera 5 ganger. Det skal sies det var tåkete, og sølete veier som gjorde ruta fort skitten den dagen.
Igår fikk jeg utfall nesten umiddelbart på vei til jobb, og det var ikke mulig å bruke kameraet etter dette. Det viste seg ved ankomst jobb at det var dugg foran kameraet, etter 4 mils kjøretur, med forvarming. Dette syns jeg er svakt.
(Som en finurlighet er det skrivefeil i beskjed som kommer opp i displayet: "Cruise control kann ikke aktiveres".)

Kona kjører 30k i året til/fra jobb, alle hverdager, samme veien hver dag. Forrige bil, en 3-serie, fikkett ruteskift og to steinsprut på to år. I3 har på fem måneder fått ett ruteskift og én steinsprut. Uflaks, kanskje. Tilfeldigheter, antageligvis. Blir sepnnende å se hva glasskadestatistikken viser om ett år og syv måneder.