Jeg la i dag merke til at en liten del "matten" som dekker bilens understell ser ut til å ha fått en revne. Det er synlig når man ser under bilen. Jeg kunne også kjenne med hånden at det virket som dette var tilfelle.
Dette er min første bil, så jeg har begrenset erfaring om hva som må gjøres. Bør jeg ta den til verksted straks? Vente til neste service som er om et knapt år? Jeg kjører ganske pent, og har ikke merket noen harde dumper etc. Men noe har åpenbart skjedd her...

Vi kjøpte Leaf for første gang i vinter, og ser nå at den trenger en vask. Jeg har skjønt at automatisk vask med børster frarådes da det kan skade bilen? Og at børsteløs er det beste?
(Jeg er klar over at spyling og svamp hjemme er en mulighet, men dette er en vaskejobb jeg gjerne setter  bort til en maskin. Hvis det er mulig, da.)

Hvor vasker dere bilene deres?

Har noen oversikt over om det i hele tatt er mulig å lade på ABBs hurtiglader i Fyllingsdalen i Bergen? Jeg prøvde å lade der en hverdag, men kom ikke fram til ladestasjonen ettersom det sto tre elbiler parkert foran den. Noe frustrerende...

I mitt register skurrar det også litt å ta jobb-parkeringa på ein av dei få, gratis hurtigladeplassane i Bergen. (Gratis, ifølge appen LadeNå, iallefall. Eg fekk dessverre ikkje sjekka det ut, ettersom plassane ved ladestasjonen var okkupert.

Hei,
Vi kjøpte vår Acenta på fredag. Skal snart flytte ut av bykjernen, så enn så lenge har vi ikkje lademuligheit heime. I går dro eg til Fyllingsdalen for å lade ved ABB. Mulig eg var naiv, men blei litt overraska over at det sto tre elbilar parkert framfor hurtigladaren. Ingen av dei lada. Er det greit? Er det vanlig? Dette var mandag midt i arbeidstida. Er det lettare å få lada litt der ute på kveldstid?

Beklager hvis jeg kupper tråden - men vi grubler også akkurat dette med nybil vs pent brukt. Dere som har kjent elbilmarkedet en stund: Hvordan pleier prisfallet på fjorårsmodeller og forfjorårsmodeller å være?

Boxfresh bil er ikke viktig, men vi vil gjerne ha en Leaf Acenta eller Tekna med varmepumpe. Altså ikke eldre enn fra juni 2013, hvis jeg har forstått det rett. Er det naturlig å anta at disse blir rimeligere når vi bikker 2015?  (Vi tenker norsk eller euro-importert.)

Sitat fra: elmer71 på fredag 14. november 2014, klokken 23:19
Hei! 
Et lite innspill fra en superfersk elbil-eier. I går fikk vi vår Leaf Tekna og gleder oss voldsomt til å hele tiden gjøre nye erfaringer i en fullstendig ny bilverden for oss! 
Grunnen til at vi valgte Leaf fremfor Soul var flere. Noen av dem var leveringstid, knallgod lydannlegg fra Bose, App -og pcstyring av diverse funksjoner.

Men et argument for oss har så langt ikke vært nevnt: Vi synes det er betryggende med en bil som har vært på markedet i snart 5 år. Vi synes også det at bilen er bygd som en elbil fra starten av, og ikke er en bensin -eller dieselbil det er satt batteripakke på, virker som en lur ting.

Tiden videre vil gi oss mange svar og erfaringer i forhold til om valget var klokt eller ikke-lykke til med valget! 

Til lykke med valg av bil, håper dere blir fornøyd!
Leveringstiden er ikke akkurat i Kias favør, mulig vi også lander på en Leaf. Og at neste bil kanskje heller blir en oppgradert Kia. Enig i at tryggheten med at Leaf er over barnestadiet teller med.
Så er bare spørsmålet om vi skal kjøpe en ny eller 2013-Leaf...

Takk for innspill, hvis vi ikke løper større risiko enn en liten del av garantitiden, kan dette absolutt være aktuelt. Dersom det altså ikke finnes større innvendiger mot å kjøpe en lett brukt, norsk bil.

Ja, er det et kupp? Evt et fornuftig kjøp? Taper eller risikerer man noe ved å kjøpe en pent brukt fjorårsmodell?

Haha, ok! Jeg har ikke fulgt med på prisene, siden bilkjøp først har blitt aktuelt i det siste. Men er veldig takknemlig for råd

Gode innspill, @Gliderman og @sølv-pilen.
Trygt og konservativt høres forsåvidt helt ok ut til våre formål. Er nok et stykke under gjennomsnittet interessert i bil og motor, men ser at behovet for biltransport av familien tvinger seg fram. Og da må vi ta hensyn til at bilen skal være sikker, økonomisk, praktisk økonomisk og ikke forurense.

Daglig bruk blir på en drøy mil til hver vei til og fra jobb, samt øvrige turer. Da kan vel en Leaf sikkert gjøre nytten. Er det grunn til å tro at de nyeste modellene med varrmepumpe vil holde seg best i verdi? Eller blir dette bare gjetning?

Sitat fra: Helspent på fredag 14. november 2014, klokken 06:46
Hei,

Bare en kommentar til sammenligningen; Acenta til 220´ er inkl registrering, mens Nordic til 227´ er eksklusiv reg. Altså er det 220´vs 233´. I tillegg trenger du vinterdekk og gummimatter(!). Og evt metallic lakk til 6´dersom du ikke skal ha den vanlig hvite. Ikke bare bare å sammenligne priser på finn.no.. 
[/quote

Nei, det er litt uoversiktelig, og ikke lett å forstå hva som faktisk blir den relle prisen. Jeg tok utgangspunkt i denne: http://www.nissan.no/etc/medialib/nissaneu/_NO_no/_Other_pdf/_pricelists.Par.22332.File.dat/LEAF_Kundeprisliste__12-09-14_0563.pdf

Takk for svar! Det ante meg at prisene kanskje ikke akkurat ville sprette himmelhøyt når kampanjen er over den 1. januar...Nordic er helt klart også et alternativ

Vi skal kjøpe vår aller første bil. Ser at Nissan Leaf kjører kampanjepriser fram til nyttår.  Trenger egentlig ikke bil før til våren/sommeren, strengt tatt. Vi vil ha en bil med varmepumpe, Acenta er egentlig mest aktuell. 220 000, iflg Nissan.no. Er kampanjeprisene så bra at vi bør slå til nå?

Takk for oppklaring. Dette var jeg ikke bevisst på, men det må tas med i betraktningen.