I vår kommune Oppegård kjøpte kommunen 29 Leafer i april 2013, med opsjon på flere i løpet av to år, det virker som at de er fornøyde og de ruller fortsatt. I kommunen som bare er på 37kvadratkm. er det satt opp over 90 ladepunkter, 50 av disse er satt opp av kommunen. Så det er tydelig at noen kommuner har mer kunnskap (og vilje) enn andre...

Jeg ramla tilfeldigvis innom enda en Leaf app som heter Leaf Control. Disse skriver i appen at den vil ha begrenset levetid da Nissan snart skal fjerne muligheten for pålogging av tredjepartsapper, men ser også at appen ikke er oppdatert siden i fjor sommer.
Noen som har hørt noe mer om dette?
Dersom Nissan lukker serverne går de jo inn i fremtiden med rompa først...

Heia

Leste akkurat på Teslaforumet at bremselyset slår seg på ved en gitt kw ved regen. Noen som vet om dette gjelder Leifene også? Har googla litt på amerikanske forum og ser det er blitt diskutert men ingen som har et klart svar...

Jeg har akkurat fått tilbake Leifen min etter oppretting og bytte av bakskjerm, finishen på alle overganger bak er mye bedre nå enn da jeg fikk den i desember, men jeg grøsser når jeg sitter i bilen og ser overgangene mellom sidedørene i speilene, vinduskarmene er ikke helt på linje.
Emblemet mitt har også begynt å flasse etter bare to måneders kjøring.

Jeg har akkurat levert min "Leif" til oppretting pga påkjørsel og påpekte til verkstedet under takseringen lignende skjevheter i karrosseriet, da sa verkstedfyren at "Sånn er Nissan, de er ikke bedre".

Var en tur innom hurtigladeren på McDonalds i Nygårdskrysset (Ås) i går kveld, der sto det jo en "fossilist" så jeg måtte nesten parkere oppå han for å rekke fram med kabelen, men kan jo nesten skjønne han litt for det står ikke noe skilt som sier at det er en ladeplass, det er bare oppmalt på bakken under snøen og  det er ikke alle fossilister som skjønner at den klumpen på fortauet er en lader selvom den lyser og blinker.
Planen var å lade på Vinterbro senteret men der var alle stolpene ute av drift og fyllt opp med fossilbiler, her står det heller ikke noe skilt om ladeplass for det er oppmalt på bakken under snøen... Så jeg er glad jeg fikk litt strøm på hurtigladeren ellers hadde jeg nok sittet der fortsatt!

Jeg tok en telefon til BNH i Ski og fortalte om "symptomene" på min Leif i romjula og spurte om dette kunne være PTC enheten som har klikka, han sa at det var det helt sikkert så han skulle bestille dette og reservere en leiebil til meg når de fikk den inn, så på mandag skal de bytte denne uten å ha avlest noe som helst. Gruer meg litt til slutten av uka når det er meldt mange kuldegrader men overlever vel med litt improvisasjon.

Det er kjempelett å gå inn på "bakmenyen" og kalibrere farta med en prosentsats, men da må avviket være det samme i alle hastigheter. Men vet ikke om dette tilbakestilles når bilen har vært på service da....

Alle biler viser feil, regner også med at systemet som måler fart på Leifene er akkurat det samme som på alle andre Nissaner (og andre merker for den saks skyld), produsentene legger inn noen prosenter for mye fart på speedometeret fordi det i et EU direktiv ikke er tillatt å vise for lite. På de gamle bilene med wire kunne dette justeres enkelt men på nyere biler må det monteres en boks som justerer signalene fra måleren til speedometeret.

Da er min 3 uker gamle Tekna antakeligvis blitt medlem av PTC klubben, håper bare ikke det kommer en real kuldebølge for det er relativt pisslunka i bilen.

La inn Leaf Manager nå og den funker som bare det, Carwings egen app og hjemmeside vil fortsatt ikke oppdatere seg men ser at "sist oppdatert" endrer seg når jeg bruker Leaf Manager. Da lar jeg bare Carwings være Carwings og bruker appen istedet.....

Ok, da drøyer jeg det litt til.... er så kjedelig med kald bil.

Er det flere som har hatt problemer med Carwings i dag? Jeg har ikke fått kontakt med "server" siden i går kveld, funka i går ettermiddag.... Gidder ikke mase på Nissan før jeg vet om det gjelder flere.